✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
na aktuálne plánovaný počet jazdných pruhov
|
stavebné práce
|
3,5 - 12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
odhad INEKO
| ||||||||||
276,0 km |
2 - 6 |
5 742 mil. € |
5 191 mil. € |
2 552 - 54 519 | 3,8 |
3,5 |
32 - 62 |
||||||||||||
1 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 738 mil. € | 3 | 4 | 32 | |||||||||
2 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 748 mil. € | 8 140 - 13 204 | 192 - 339 | 3 | 3 | 37 | |||||||
3 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 65 mil. € | 5 587 | 178 | 5 | 4 | 38 | |||||||
4 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 270 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 459 - 530 | 3 | 2 | 39 | ||||||
5 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 86 mil. € | 8 634 - 11 116 | 240 - 422 | 2 | 4 | 40 | |||||||
6 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 204 mil. € | 7 793 | 393 | 2 | 4 | 41 | |||||||
7 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 113 mil. € | 2 552 - 2 737 | 77 - 169 | 4 | 3 | 42 | |||||||
8 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 151 mil. € | 5 189 - 6 389 | 153 - 173 | 5 | 5 | 44 | |||||||
9 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 121 mil. € | 5 | 5 | 45 | |||||||||
10 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 300 mil. € | 10 359 | 541 | 3 | 3 | 46 | |||||||
11 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 101 mil. € | 5 809 - 8 826 | 226 - 259 | 5 | 4 | 47 | |||||||
12 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 80 mil. € | 6 452 - 10 032 | 212 - 272 | 5 | 5 | 48 | |||||||
13 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 54 mil. € | 5 441 - 8 427 | 196 - 287 | 4 | 3 | 49 | |||||||
14 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 118 mil. € | 5 814 - 7 518 | 127 - 169 | 4 | 3 | 51 | |||||||
15 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 110 mil. € | 3 769 - 3 897 | 95 - 115 | 3 | 3 | 50 | |||||||
16 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 87 mil. € | 3 782 - 6 302 | 102 - 192 | 4 | 3 | 52 | |||||||
17 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 161 mil. € | 7 234 | 142 | 4 | 3 | 53 | |||||||
18 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 222 mil. € | 199 mil. € | 2 561 - 5 054 | 105 - 136 | 4 | 3 | 54 | |||||||
19 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 384 mil. € | 7 784 | 204 | 4 | 4 | 56 | |||||||
20 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 317 mil. € | 9 704 - 13 715 | 256 - 340 | 4 | 4 | 55 | |||||||
21 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 160 mil. € | 14 233 - 18 874 | 489 - 601 | 3 | 3 | 57 | |||||||
22 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 256 mil. € | 12 819 - 29 988 | 480 - 650 | 2 | 2 | 58 | |||||||
23 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 75 mil. € | 7 211 | 245 | 4 | 2 | 59 | |||||||
24 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 115 mil. € | 5 586 - 10 745 | 142 - 209 | 3 | 2 | 60 | |||||||
25 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 82 mil. € | 32 968 | . . . | 1 232 | 5 | 5 | 62 | ||||||
26 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 98 mil. € | 5 | 5 | 61 | |||||||||
276,0 km |
2 - 6 |
5 742 mil. € |
5 191 mil. € |
2 552 - 54 519 | 3,8 |
3,5 |
32 - 62 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku