✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
odhad INEKO
| ||||||||||
84 úsekov |
1 116,0 km |
13,6 % |
2 - 8 |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,1 |
11/2021 - 3/2024 |
||||||
1 | R1 | 8,1 km | 4,7 % | 4 | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | ||||||
2 | D1 | 7,3 km | 9,0 % | 4 | 10 359 | 3 | 3 | ||||||
3 | D1 | 12,6 km | 1,3 % | 4 | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | ||||||
4 | D1 | 19,9 km | 6 | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | ||||||
5 | D1 | 3,5 km | 14,0 % | 8 | 62 652 | . . . | 1 | 1 | |||||
6 | D1 | 10,6 km | 0,3 % | 8 | 62 652 | . . . | 2 | 1 | |||||
7 | D4 | 3,6 km | 4 | 5 | 5 | ||||||||
8 | D4 | 12,4 km | 4 | 3 | 4 | ||||||||
9 | R2 | 6,2 km | 5,5 % | 2 | 5 304 | 2 | 2 | ||||||
10 | D1 | 18,2 km | 2,3 % | 4 | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | ||||||
11 | R3 | 4,9 km | 31,5 % | 2 | 2 | 2 | |||||||
12 | R2 | 9,6 km | 12,1 % | 2 | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | ||||||
13 | R7 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | 4 | 4 | |||||||
14 | R3 | 8,7 km | 2,0 % | 2 | 7 211 | 4 | 2 | ||||||
15 | R4 | 6,5 km | 32,4 % | 2 | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | ||||||
16 | R2 | 9,8 km | 11,0 % | 2 | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | ||||||
17 | R7 | 9,4 km | 3,8 % | 4 | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | ||||||
18 | R3 | 14,0 km | 18,9 % | 2 | 3 | 3 | |||||||
19 | D1 | 14,9 km | 29,1 % | 4 | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 12/2023 | |||||
20 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 | |||||||
21 | R2 | 7,8 km | 5,1 % | 2 | 5 587 | 5 | 4 | ||||||
22 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 11/2021 | |||||
23 | R1 | 11,5 km | 7,9 % | 4 | 7 784 | 4 | 4 | ||||||
24 | R4 | 14,3 km | 7,2 % | 4 | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | ||||||
25 | R2 | 6,8 km | 22,9 % | 4 | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | ||||||
26 | R2 | 9,1 km | 27,9 % | 4 | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | 3/2024 | |||||
27 | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 12 157 | 3 | 4 | ||||||
28 | R3 | 6,5 km | 22,4 % | 2 | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | ||||||
29 | R4 | 8,0 km | 36,3 % | 2 | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | ||||||
30 | D3 | 10,8 km | 11,6 % | 4 | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | ||||||
31 | R4 | 8,2 km | 5,5 % | 2 | 4 001 | 3 | 3 | ||||||
32 | D1 | 13,5 km | 17,2 % | 4 | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 2/2024 | |||||
33 | R4 | 4,0 km | 36,7 % | 4 | 14 625 | 2 | 2 | ||||||
34 | R1 | 9,5 km | 18,4 % | 4 | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | ||||||
35 | R2 | 20,7 km | 12,5 % | 2 | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | ||||||
36 | D2 | 8,5 km | 6 | 32 968 | . . . | 5 | 5 | ||||||
37 | R3 | 14,0 km | 7,3 % | 4 | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | ||||||
38 | R6 | 11,2 km | 26,4 % | 2 | 7 234 | 4 | 3 | ||||||
39 | D1 | 15,8 km | 1,1 % | 4 | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | ||||||
40 | R7 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | ||||||
41 | R2 | 16,0 km | 9,0 % | 4 | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | ||||||
42 | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 2 | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | ||||||
43 | R1 | 42,1 km | 4 | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | |||||||
44 | R3 | 7,9 km | 10,1 % | 2 | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | ||||||
45 | R2 | 13,5 km | 12,1 % | 4 | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 11/2022 | |||||
46 | R8 | 54,9 km | 4 | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | |||||||
47 | R3 | 8,3 km | 33,3 % | 2 | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | ||||||
48 | R2 | 49,0 km | 5,3 % | 2 | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | ||||||
49 | R7 | 29,2 km | 10,8 % | 2 | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | ||||||
50 | R3 | 10,9 km | 9,5 % | 2 | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | ||||||
51 | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 4 | 15 053 | 1 | 2 | ||||||
52 | R2 | 10,6 km | 9,9 % | 2 | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | ||||||
53 | D1 | 12,1 km | 3,2 % | 4 | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | ||||||
54 | R2 | 11,5 km | 22,1 % | 2 | 7 793 | 2 | 4 | ||||||
55 | R4 | 4,3 km | 20,6 % | 4 | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 3/2023 | |||||
56 | R4 | 10,2 km | 14,0 % | 4 | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | ||||||
57 | D1 | 3,8 km | 27,0 % | 2 | 10 312 | 3 | 5 | ||||||
58 | D1 | 1,1 km | 2,9 % | 2 | 2 | 1 | |||||||
59 | R4 | 7,5 km | 24,3 % | 2 | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | ||||||
60 | R3 | 10,3 km | 0,9 % | 2 | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | ||||||
61 | R4 | 7,0 km | 24,6 % | 2 | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | ||||||
62 | R2 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | ||||||
63 | R1 | 2,7 km | 8,1 % | 4 | 16 268 | 4 | 3 | ||||||
64 | R1 | 4,6 km | 26,6 % | 4 | 11 611 | 4 | 3 | ||||||
65 | D3 | 3,1 km | 4 | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | |||||||
66 | R1 | 14,9 km | 27,4 % | 4 | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | ||||||
67 | D1 | 15,5 km | 2,2 % | 4 | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | ||||||
68 | D2 | 6,9 km | 6 | 5 | 5 | ||||||||
69 | R4 | 6,0 km | 17,0 % | 2 | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | ||||||
70 | R2 | 18,0 km | 9,7 % | 2 | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | ||||||
71 | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 12 862 | 3 | 4 | ||||||
72 | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | ||||||
73 | R3 | 4,4 km | 30,2 % | 2 | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 6/2023 | |||||
74 | R7 | 32,8 km | 17,5 % | 2 | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | ||||||
75 | R2 | 14,0 km | 5,5 % | 2 | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | ||||||
76 | R2 | 8,3 km | 4,8 % | 2 | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | ||||||
77 | R7 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | 4 | 4 | |||||||
78 | R3 | 58,5 km | 21,1 % | 2 | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | ||||||
79 | R2 | 17,5 km | 20,7 % | 4 | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | ||||||
80 | R7 | 71,3 km | 11,8 % | 2 | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | ||||||
81 | R3 | 5,0 km | 13,1 % | 2 | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | ||||||
82 | R4 | 7,9 km | 57,5 % | 2 | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | ||||||
83 | R6 | 11,3 km | 30,1 % | 2 | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | ||||||
84 | D3 | 11,2 km | 24,8 % | 4 | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | ||||||
84 úsekov |
1 116,0 km |
13,6 % |
2 - 8 |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,1 |
11/2021 - 3/2024 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku