✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
- predĺženie
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
729,1 km |
2 - 8 |
45 973 m |
12 699 mil. € |
21,7 km |
292,3 min. |
1 065 - 93 344 | 3,0 |
3,1 |
|||||||||
1 | 12/2013 | 14,9 km | 4 | 3 600 m | 341 mil. € | 2,1 km | 20,0 min. | 12 491 - 24 900 | 9 606 - 20 276 | 1 | 1 | ||||||
2 | 6/2014 | 13,5 km | 4 | 7 445 m | 555 mil. € | 5,0 km | 17,5 min. | 22 691 - 32 334 | 17 773 - 28 598 | 1 | 2 | ||||||
3 | 7/2016 | 4,4 km | 4 - 6 | 0 m | 1 | 2 | |||||||||||
4 | 7/2016 | 22,6 km | 4 - 6 | 0 m | 32 336 - 93 344 | . . . | 17 299 - 80 582 | 1 | 2 | ||||||||
5 | 7/2019 | 4,3 km | 4 | 1 153 m | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 13 956 - 15 885 | 1 | 3 | ||||||||
6 | 8/2019 | 13,5 km | 4 | 0 m | 142 mil. € | 0,1 km | 11,5 min. | 9 007 - 9 998 | 6 702 - 7 582 | 2 | 2 | ||||||
7 | 3/2020 | 9,1 km | 4 | 0 m | 267 mil. € | 0,2 km | 7,0 min. | 8 780 - 11 203 | 6 367 - 8 795 | 3 | 4 | ||||||
8 | 3/2021 | 4,4 km | 2 | 0 m | 70 mil. € | 0,1 km | 7,0 min. | 10 334 - 11 542 | 8 388 - 9 538 | 2 | 2 | ||||||
9 | 1. | 10/2021 | 14,3 km | 4 | 0 m | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 8 106 - 43 990 | 2 | 1 | |||||||
10 | 3. | 3/2022 | 3,5 km | 8 | 0 m | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 52 267 | 1 | 1 | ||||||
11 | 4. | 9/2022 | 10,2 km | 4 | 1 917 m | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 18 441 - 26 706 | 1 | 3 | |||||||
12 | 5. | 4/2023 | 8,1 km | 4 | 0 m | 173 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 12 387 - 17 316 | 10 837 - 15 165 | 2 | 3 | ||||||
13 | 6. | 7/2023 | 6,8 km | 4 | 0 m | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 10 257 - 43 990 | 3 | 3 | |||||||
14 | 7. | 2/2024 | 13,5 km | 4 | 8 688 m | 1 235 mil. € | 5,5 km | 17,0 min. | 13 676 - 21 949 | 10 919 - 17 082 | 1 | 1 | |||||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | 6,2 km | 2 | 0 m | 105 mil. € | 0,0 km | 5,5 min. | 5 304 | 3 888 | 2 | 2 | |||||
16 | 8. - 9. | 3/2024 | 9,4 km | 4 | 0 m | 191 mil. € | 0,7 km | 7,0 min. | 6 428 - 9 084 | 4 790 - 7 326 | 4 | 5 | |||||
17 | 10. | 4/2024 | 3,8 km | 2 | 0 m | 57 mil. € | 10 312 | 9 024 | 3 | 5 | |||||||
18 | 11. | 6/2024 | 2,7 km | 4 | 0 m | 155 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 16 268 | 13 507 | 4 | 3 | ||||||
19 | 12. | 7/2024 | 6,5 km | 2 | 0 m | 70 mil. € | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 6 706 - 9 733 | 5 138 - 7 932 | 2 | 2 | ||||||
20 | 13. | 8/2024 | 8,3 km | 2 | 0 m | 169 mil. € | 0,0 km | 7,5 min. | 5 277 - 6 250 | 3 752 - 4 784 | 2 | 2 | |||||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | 23,5 km | 2 | 0 m | 227 mil. € | 4 | 4 | |||||||||
22 | 14. - 15. | 10/2024 | 14,3 km | 2 | 0 m | 172 mil. € | 4 | 4 | |||||||||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | 8,4 km | 4 | 0 m | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 789 - 7 807 | 4 | 5 | |||||||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | 14,1 km | 2 | 4 282 m | 272 mil. € | 3,4 km | 14,5 min. | 5 792 - 7 064 | 4 549 - 5 778 | 3 | 2 | |||||
25 | 18. | 4/2025 | 1,1 km | 2 | 0 m | 12 mil. € | 2 | 1 | |||||||||
26 | 19. | 6/2025 | 8,2 km | 2 | 0 m | 94 mil. € | -0,3 km | 7,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 4 001 | 2 304 | 3 | 3 | ||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | 4,9 km | 2 | 0 m | 77 mil. € | 0,9 km | 5,5 min. | 2 | 2 | |||||||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | 8,3 km | 2 | 630 m | 199 mil. € | 2,3 km | 11,0 min. | 5 550 - 9 787 | 4 271 - 7 857 | 2 | 3 | |||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | 16,0 km | 4 | 510 m | 277 mil. € | -0,6 km | 13,0 min. | 7,2 % (D1 -Nováky) | 9 654 - 12 079 | 7 385 - 9 316 | 2 | 2 | ||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | 2,7 km | 4 | 0 m | 59 mil. € | 0,7 km | 2,3 min. | 7,2 % (D1 -Nováky) | 12 862 | 10 033 | 3 | 4 | ||||
31 | 24. | 12/2025 | 6,1 km | 4 | 0 m | 143 mil. € | -0,8 km | 4,5 min. | 7,2 % (D1 -Nováky) | 12 157 | 9 342 | 3 | 4 | ||||
32 | 26. | 4/2026 | 20,7 km | 2 | 0 m | 211 mil. € | 0,1 km | 15,0 min. | 6,4 % (Kriváň - Tornaľa) | 6 969 - 10 726 | 5 149 - 8 286 | 4 | 4 | ||||
33 | 28. - 29. | 8/2026 | 4,0 km | 4 | 0 m | 105 mil. € | 0,3 km | 4,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 14 625 | 12 086 | 2 | 2 | ||||
34 | 28. - 29. | 8/2026 | 10,6 km | 2 | 0 m | 125 mil. € | -0,8 km | 9,0 min. | 6 412 - 8 112 | 4 898 - 6 394 | 4 | 4 | |||||
35 | 30. | 10/2026 | 4,6 km | 4 | 0 m | 100 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 11 611 | 9 922 | 4 | 3 | ||||||
36 | 32. - 33. | 12/2026 | 12,4 km | 4 | 10 990 m | 772 mil. € | 3 | 4 | |||||||||
37 | 32. - 33. | 12/2026 | 18,0 km | 2 | 0 m | 224 mil. € | -1,6 km | 13,0 min. | 10 140 - 11 010 | 8 325 - 9 049 | 3 | 5 | |||||
38 | 34. - 36. | 6/2027 | 10,6 km | 8 | 0 m | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 52 267 | 2 | 1 | ||||||
39 | 34. - 36. | 6/2027 | 6,5 km | 2 | 0 m | 116 mil. € | 1,5 km | 9,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 6 651 - 9 113 | 5 518 - 7 917 | 2 | 3 | ||||
40 | 34. - 36. | 6/2027 | 7,0 km | 2 | 0 m | 122 mil. € | 1,0 km | 10,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 407 - 3 769 | 1 908 - 2 240 | 2 | 2 | ||||
41 | 37. - 38. | 2/2028 | 14,9 km | 4 | 4 780 m | 785 mil. € | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 8 140 - 13 204 | 6 735 - 10 692 | 3 | 3 | ||||||
42 | 37. - 38. | 2/2028 | 7,8 km | 2 | 0 m | 73 mil. € | -0,5 km | 5,0 min. | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 587 | 4 388 | 5 | 4 | ||||
43 | 39. - 40. | 3/2028 | 19,9 km | 6 | 0 m | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 36 147 - 46 904 | 3 | 2 | ||||||
44 | 41. | 9/2028 | 11,5 km | 2 | 593 m | 235 mil. € | 0,6 km | 11,0 min. | 7,2 % (D1 -Nováky) | 7 793 | 5 879 | 2 | 4 | ||||
45 | 42. - 43. | 11/2028 | 7,9 km | 2 | 0 m | 129 mil. € | -0,3 km | 7,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 2 552 - 2 737 | 1 041 - 1 549 | 4 | 3 | ||||
46 | 42. - 43. | 11/2028 | 5,0 km | 2 | 0 m | 63 mil. € | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 9 492 - 10 279 | 8 049 - 8 636 | 3 | 2 | ||||||
47 | 44. - 45. | 2/2029 | 18,0 km | 2 | 1 385 m | 176 mil. € | 0,2 km | 13,5 min. | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 189 - 6 389 | 4 018 - 5 243 | 5 | 5 | ||||
48 | 44. - 45. | 2/2029 | 3,6 km | 4 | 0 m | 133 mil. € | 5 | 5 | |||||||||
49 | 47. | 7/2029 | 14,0 km | 2 | 0 m | 117 mil. € | 0,0 km | 10,0 min. | 5,85 % (Včeláre - Šaca) | 5 809 - 8 826 | 4 474 - 7 101 | 5 | 4 | ||||
50 | 48. - 49. | 9/2029 | 9,8 km | 2 | 0 m | 93 mil. € | 0,0 km | 7,0 min. | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 6 452 - 10 032 | 5 199 - 8 404 | 5 | 5 | ||||
51 | 48. - 49. | 9/2029 | 7,9 km | 2 | 0 m | 71 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 5 441 - 8 427 | 3 831 - 6 436 | 4 | 3 | ||||||
52 | 50. - 52. | 5/2030 | 8,0 km | 2 | 0 m | 133 mil. € | 0,4 km | 8,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 5 814 - 7 518 | 4 928 - 6 192 | 4 | 3 | ||||
53 | 50. - 52. | 5/2030 | 7,5 km | 2 | 0 m | 124 mil. € | 1,3 km | 8,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 769 - 3 897 | 2 053 - 2 240 | 3 | 3 | ||||
54 | 50. - 52. | 5/2030 | 6,0 km | 2 | 0 m | 101 mil. € | 0,3 km | 5,0 min. | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 782 - 6 302 | 2 085 - 4 153 | 4 | 3 | ||||
55 | 71. - 78. | po 2040 | 29,2 km | 2 | 0 m | 230 mil. € | 2 156 - 6 890 | 1 549 - 5 820 | 5 | 5 | |||||||
56 | 71. - 78. | po 2040 | 10,3 km | 2 | 0 m | 92 mil. € | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 5 098 - 5 557 | 3 522 - 3 872 | 4 | 2 | ||||||
57 | 71. - 78. | po 2040 | 3,1 km | 4 | 0 m | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 1 119 | 5 | 5 | |||||||
58 | 71. - 78. | po 2040 | 32,8 km | 2 | 0 m | 367 mil. € | 2 228 - 6 331 | 1 900 - 5 650 | 5 | 5 | |||||||
59 | 71. - 78. | po 2040 | 58,5 km | 2 | 0 m | 611 mil. € | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 3 247 - 11 434 | 2 252 - 9 218 | 4 | 4 | ||||||
60 | 71. - 78. | po 2040 | 71,3 km | 2 | 0 m | 553 mil. € | 1 065 - 4 239 | 800 - 3 740 | 5 | 5 | |||||||
729,1 km |
2 - 8 |
45 973 m |
12 699 mil. € |
21,7 km |
292,3 min. |
1 065 - 93 344 | 3,0 |
3,1 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku