| ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||
729,1 km |
2 - 8 |
12 699 mil. € |
3,0 |
3,1 |
|||||||||
1 | 12/2013 |  | 14,9 km | 4 | Hubová, Likavka, Ivachnová | 341 mil. € | 1 | 1 | |||||
2 | 6/2014 | | 13,5 km | 4 | Lietavská Lúčka | 555 mil. € | 1 | 2 | |||||
3 | 7/2016 |  | 4,4 km | 4 - 6 | Čierna voda, Rača | 1 | 2 | ||||||
4 | 7/2016 | | 22,6 km | 4 - 6 | Jarovce, Rusovce, Ketelec, Rovinka, Ivanka západ, Ivanka sever | 1 | 2 | ||||||
5 | 7/2019 | | 4,3 km | 4 | Prešov - sever | 179 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 1 | 3 | 0,0 | |||
6 | 8/2019 | | 13,5 km | 4 | Mýtna | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | 0,0 | |||
7 | 3/2020 | | 9,1 km | 4 | Kriváň | 267 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 3 | 4 | 3,0 | |||
8 | 3/2021 | | 4,4 km | 2 | Nižná,
Nižná - sever | 70 mil. € | 2 | 2 | 0,0 | ||||
9 | 1. | 10/2021 |  | 14,3 km | 4 | Košice-juh, Krásna, Hrašovík | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 2 | 1 | 0,0 | ||
10 | 3. | 3/2022 | | 3,5 km | 8 | Ivanka sever | 149 mil. € | 218 mil. eur | 1 | 1 | 1,0 | ||
11 | 4. | 9/2022 | | 10,2 km | 4 | Kapušany | 299 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 1 | 3 | 1,0 | ||
12 | 5. | 4/2023 | | 8,1 km | 4 | Šalková | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 2 | 3 | 2,0 | ||
13 | 6. | 7/2023 | | 6,8 km | 4 | Ludvíkov Dvor, Haniska | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 3 | 3 | 1,0 | ||
14 | 7. | 2/2024 | | 13,5 km | 4 | Turany 2, Hubová | 1 235 mil. € | 1 | 1 | 3,0 | |||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | 2,5 | |||
16 | 8. - 9. | 3/2024 | | 9,4 km | 4 | Holice s I/63, D. Streda s III/06325 | 191 mil. € | 4 | 5 | 5,0 | |||
17 | 10. | 4/2024 | | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 3 | 5 | 3,0 | ||||
18 | 11. | 6/2024 | | 2,7 km | 4 | Ružomberok juh, Ružomberok východ | 155 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 4 | 3 | 4,0 | ||
19 | 12. | 7/2024 | | 6,5 km | 2 | privádzač Krupina | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 2 | 2 | 4,0 | ||
20 | 13. | 8/2024 | | 8,3 km | 2 | Zacharovce, Bátka | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | 2,5 | ||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | | 23,5 km | 2 | Zemné | 227 mil. € | 4 | 4 | 5,0 | |||
22 | 14. - 15. | 10/2024 | | 14,3 km | 2 | Nové Zámky | 172 mil. € | 4 | 4 | 5,0 | |||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | | 8,4 km | 4 | Mliečany s II/507, Dolný Bar | 161 mil. € | 4 | 5 | 5,0 | |||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | | 14,1 km | 2 | Rožňava, Jablonov nad Turňou | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 3 | 2 | 3,0 | ||
25 | 18. | 4/2025 | | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 3,0 | ||||
26 | 19. | 6/2025 | | 8,2 km | 2 | Svidník sever | 94 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 | 3 | 4,0 | ||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | | 4,9 km | 2 | Dlhá nad Oravou | 77 mil. € | 2 | 2 | 4,0 | |||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | | 8,3 km | 2 | Podbiel | 199 mil. € | 2 | 3 | 4,0 | |||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | | 16,0 km | 4 | Trenčianske Mitice | 277 mil. € | 2 | 2 | 5,0 | |||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 3 | 4 | 4,0 | ||||
31 | 24. | 12/2025 | | 6,1 km | 4 | Trenčín juh, Trenčianska Turná | 143 mil. € | 3 | 4 | 4,0 | |||
32 | 26. | 4/2026 | | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 4 | 4 | 5,0 | |||
33 | 28. - 29. | 8/2026 | | 4,0 km | 4 | Lipníky | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 2 | 5,0 | ||
34 | 28. - 29. | 8/2026 | | 10,6 km | 2 | Rimavská Sobota | 125 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 4 | 4 | 5,0 | ||
35 | 30. | 10/2026 | | 4,6 km | 4 | križovatka D1 | 100 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 4 | 3 | 8,0 | ||
36 | 32. - 33. | 12/2026 | | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 8,0 | ||||
37 | 32. - 33. | 12/2026 | | 18,0 km | 2 | Moldava nad Bodvou, Šaca | 224 mil. € | 154 mil. eur | 3 | 5 | 5,0 | ||
38 | 34. - 36. | 6/2027 | | 10,6 km | 8 | Senec | 234 mil. € | 183 mil. eur | 2 | 1 | 5,0 | ||
39 | 34. - 36. | 6/2027 | | 6,5 km | 2 | Kuková | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 3 | 5,0 | ||
40 | 34. - 36. | 6/2027 | | 7,0 km | 2 | Okrúhle | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 2 | 5,0 | ||
41 | 37. - 38. | 2/2028 | | 14,9 km | 4 | Slovenská Ľupča, Korytnica | 785 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 3 | 3 | 7,0 | ||
42 | 37. - 38. | 2/2028 | | 7,8 km | 2 | Jablonov n.Turňou | 73 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 | 4 | 6,0 | ||
43 | 39. - 40. | 3/2028 | | 19,9 km | 6 | Zeleneč nová, Trnava rekonštrukcia | 321 mil. € | 3 | 2 | 5,0 | |||
44 | 41. | 9/2028 | | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 2 | 4 | 6,0 | ||||
45 | 42. - 43. | 11/2028 | | 7,9 km | 2 | Hunkovce, Vyšný Komárnik | 129 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 | 3 | 7,0 | ||
46 | 42. - 43. | 11/2028 | | 5,0 km | 2 | Šahy | 63 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 3 | 2 | 8,0 | ||
47 | 44. - 45. | 2/2029 | | 18,0 km | 2 | Plešivec | 176 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 | 5 | 7,0 | ||
48 | 44. - 45. | 2/2029 | | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 7,0 | ||||
49 | 47. | 7/2029 | | 14,0 km | 2 | Turňa nad Bodvou | 117 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 | 4 | 6,0 | ||
50 | 48. - 49. | 9/2029 | | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 | 5 | 7,0 | |||
51 | 48. - 49. | 9/2029 | | 7,9 km | 2 | Mošovce,
Horná Štubňa | 71 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 4 | 3 | 7,0 | ||
52 | 50. - 52. | 5/2030 | | 8,0 km | 2 | Kuková | 133 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 | 3 | 6,0 | ||
53 | 50. - 52. | 5/2030 | | 7,5 km | 2 | Giraltovce | 124 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 | 3 | 6,0 | ||
54 | 50. - 52. | 5/2030 | | 6,0 km | 2 | Stročín | 101 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 | 3 | 6,0 | ||
55 | 71. - 78. | po 2040 | | 29,2 km | 2 | Bešeňov, Čaka | 230 mil. € | 15 mil. eur | 5 | 5 | 7,0 | ||
56 | 71. - 78. | po 2040 | | 10,3 km | 2 | 92 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 4 | 2 | 7,0 | |||
57 | 71. - 78. | po 2040 | | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 5 | 5 | 5,0 | ||||
58 | 71. - 78. | po 2040 | | 32,8 km | 2 | Kľačany, Lučenec Západ, Lučenec Východ | 367 mil. € | 20 mil. eur | 5 | 5 | 9,0 | ||
59 | 71. - 78. | po 2040 | | 58,5 km | 2 | Budča, privádzače D. Niva, Babiná, Hont. Nemce, Dudince, Semerovce | 611 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 4 | 4 | 9,0 | ||
60 | 71. - 78. | po 2040 | | 71,3 km | 2 | Šárovce, Demandice, Tupá, Šahy, Tešmák, Veľký Krtíš | 553 mil. € | 111 mil. eur | 5 | 5 | 9,0 | ||
729,1 km |
2 - 8 |
12 699 mil. € |
3,0 |
3,1 |
|||||||||
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku
Portál finančne podporili
Tento portál je súčasťou projektu INEKO, ktorý bol podporený
z Európskeho sociálneho fondu cez OP Efektívna verejná správa
