✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||||
729,1 km |
2 - 8 |
45 973 m |
99 196 m |
12 699 mil. € |
183,5 min. |
221,1 min. |
1 065 - 93 344 | 3,0 |
3,1 |
||||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 3 600 m | 3 988 m | 341 mil. € | 7,6 min. | 10,5 min. | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | |||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 7 445 m | 2 365 m | 555 mil. € | 7,6 min. | 9,5 min. | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | |||||||
3 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 0 m | 1 | 2 | ||||||||||||
4 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 0 m | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | ||||||||||
5 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 1 153 m | 884 m | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 5/2004 | ||||||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 0 m | 1 631 m | 142 mil. € | 6,5 min. | 9,5 min. | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 11/2004 | ||||||
7 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 0 m | 2 553 m | 267 mil. € | 4,4 min. | 6,5 min. | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | 11/2004 | ||||||
8 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 0 m | 1 568 m | 70 mil. € | 3,4 min. | 3,8 min. | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 8/2006 | ||||||
9 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 0 m | 1 036 m | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | 6/2014 | |||||||
10 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 0 m | 490 m | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 1 | 12/2009 | ||||||
11 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 1 917 m | 1 432 m | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 5/2004 | |||||||
12 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 0 m | 379 m | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 4/2010 | |||||||
13 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 0 m | 1 556 m | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 6/2014 | |||||||
14 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 8 688 m | 1 330 m | 1 235 mil. € | 7,6 min. | 9,6 min. | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 4/2023 | |||||
15 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 0 m | 343 m | 105 mil. € | 3,9 min. | 4,4 min. | 5 304 | 2 | 2 | 11/2004 | |||||
16 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 0 m | 362 m | 191 mil. € | 4,5 min. | 6,7 min. | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 12/2011 | |||||
17 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 0 m | 1 030 m | 57 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | ||||||||
18 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 0 m | 221 m | 155 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | 4/2010 | |||||||
19 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 0 m | 1 463 m | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 11/2018 | |||||||
20 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 0 m | 401 m | 169 mil. € | 5,2 min. | 5,9 min. | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 11/2004 | |||||
21 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 0 m | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 12/2011 | ||||||||
22 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 0 m | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 12/2011 | ||||||||
23 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 0 m | 420 m | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 7/2018 | |||||||
24 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 4 282 m | 1 035 m | 272 mil. € | 9,4 min. | 10,0 min. | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 9/2009 | |||||
25 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 0 m | 32 m | 12 mil. € | 2 | 1 | 9/2004 | ||||||||
26 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 0 m | 453 m | 94 mil. € | 5,2 min. | 5,8 min. | 4 001 | 3 | 3 | 1/2000 | |||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 0 m | 1 544 m | 77 mil. € | 2,7 min. | 3,0 min. | 2 | 2 | 8/2006 | ||||||
28 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 630 m | 2 764 m | 199 mil. € | 5,1 min. | 5,8 min. | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 8/2006 | |||||
29 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 510 m | 1 433 m | 277 mil. € | 7,7 min. | 11,3 min. | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | 11/2003 | 1/2023 | ||||
30 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 0 m | 145 m | 59 mil. € | 1,2 min. | 1,8 min. | 12 862 | 3 | 4 | 11/2003 | 9/2022 | ||||
31 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 0 m | 1 462 m | 143 mil. € | 3,1 min. | 4,6 min. | 12 157 | 3 | 4 | 11/2003 | 2/2023 | ||||
32 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 0 m | 2 594 m | 211 mil. € | 13,1 min. | 14,6 min. | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 10/2006 | |||||
33 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 0 m | 1 468 m | 105 mil. € | 1,7 min. | 2,5 min. | 14 625 | 2 | 2 | ||||||
34 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 0 m | 1 041 m | 125 mil. € | 6,7 min. | 7,9 min. | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 11/2004 | |||||
35 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 0 m | 1 225 m | 100 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | 4/2010 | |||||||
36 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 10 990 m | 772 mil. € | 3 | 4 | 12/2010 | |||||||||
37 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 0 m | 554 m | 224 mil. € | 11,3 min. | 12,7 min. | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 6/2016 | |||||
38 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 0 m | 28 m | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 12/2009 | ||||||
39 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 0 m | 2 104 m | 116 mil. € | 4,0 min. | 4,8 min. | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | ||||||
40 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 0 m | 1 721 m | 122 mil. € | 4,4 min. | 5,3 min. | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | ||||||
41 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 4 780 m | 4 086 m | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 4/2010 | |||||||
42 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 0 m | 397 m | 73 mil. € | 4,9 min. | 5,5 min. | 5 587 | 5 | 4 | 9/2009 | |||||
43 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 0 m | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 12/2009 | 7/2025 | ||||||
44 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 593 m | 2 549 m | 235 mil. € | 7,3 min. | 8,1 min. | 7 793 | 2 | 4 | 10/2004 | |||||
45 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 0 m | 4 546 m | 129 mil. € | 5,2 min. | 6,2 min. | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 4/2016 | |||||
46 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 0 m | 652 m | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 11/2018 | |||||||
47 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 385 m | 1 739 m | 176 mil. € | 11,1 min. | 12,4 min. | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 2/2016 | |||||
48 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 0 m | 133 mil. € | 5 | 5 | 8/2010 | |||||||||
49 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 0 m | 768 m | 117 mil. € | 8,8 min. | 9,9 min. | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 6/2016 | |||||
50 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 0 m | 1 074 m | 93 mil. € | 6,2 min. | 6,9 min. | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 9/2009 | |||||
51 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 0 m | 820 m | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | 5/2019 | |||||||
52 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 0 m | 2 907 m | 133 mil. € | 5,4 min. | 6,4 min. | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | ||||||
53 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 0 m | 1 826 m | 124 mil. € | 4,4 min. | 5,3 min. | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | ||||||
54 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 0 m | 1 017 m | 101 mil. € | 3,8 min. | 4,2 min. | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | ||||||
55 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 0 m | 3 158 m | 230 mil. € | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | 12/2011 | |||||||
56 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 0 m | 95 m | 92 mil. € | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | 9/2010 | |||||||
57 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 0 m | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | |||||||||
58 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 0 m | 5 737 m | 367 mil. € | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | 2/2016 | |||||||
59 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 0 m | 12 326 m | 611 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | 11/2018 | |||||||
60 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 0 m | 8 433 m | 553 mil. € | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | 9/2015 | |||||||
729,1 km |
2 - 8 |
45 973 m |
99 196 m |
12 699 mil. € |
183,5 min. |
221,1 min. |
1 065 - 93 344 | 3,0 |
3,1 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku