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plánovaný
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odhad NDS
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rok
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
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54 úsekov |
533,1 km |
2 - 8 |
10 055 mil. € |
2 156 - 93 344 | 2,9 |
3,0 |
7/2021 - po 2040 | ||||||||
1 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 2030 | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | 4/2026 (+3,7) | ||||||
2 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | ||||||
3 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 2030 | 62 652 | . . . | 1 | 1 | 9/2025 (+4,6) | |||||
4 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 2030 | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | |||||
5 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 11/2024 | 2/2033 (+4,5) | |||||||
6 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 2030 | 5 304 | 2 | 2 | 3/2026 (+4,7) | ||||||
7 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2030 | 2 | 2 | 10/2028 (+4,1) | |||||||
8 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 2030 | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
9 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 2030 | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 12/2017 | 6/2030 (+3,7) | |||||
10 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 2030 | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 9/2032 (+5,6) | ||||||
11 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 2030 | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | 9/2028 (+3,5) | ||||||
12 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 2030 | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | ||||||
13 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | |||||||||
14 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 2030 | 5 587 | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | ||||||
15 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | |||||||
16 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 2025 | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | 10/2024 (+2,6) | ||||||
17 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 2035 | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | 7/2026 (+4,3) | ||||||
18 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 2030 | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | ||||||
19 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 2030 | 12 157 | 3 | 4 | 12/2028 (+4,3) | ||||||
20 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 2030 | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | 7/2026 (+2,7) | ||||||
21 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 2030 | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | |||||
22 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 2030 | 4 001 | 3 | 3 | 6/2027 (+4,7) | ||||||
23 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 2030 | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | ||||||
24 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 2030 | 14 625 | 2 | 2 | 12/2017 | 8/2029 (+3,8) | |||||
25 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 2030 | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 4/2028 (+4,8) | ||||||
26 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 2030 | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | ||||||
27 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 2030 | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | ||||||
28 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 2030 | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | 7/2020 | 9/2032 (+4,1) | |||||
29 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 2031 | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 2021 (+1,1) | ||||||
30 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 2030 | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | 10/2028 (+4,1) | ||||||
31 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 2040 | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
32 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 2030 | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 8/2028 (+5,1) | ||||||
33 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 2030 | 7 793 | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | ||||||
34 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 2030 | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 2023 (+2,0) | ||||||
35 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 2030 | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | 1/2027 (+4,8) | ||||||
36 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 2022 | 10 312 | 3 | 5 | 2/2015 | 4/2027 (+4,1) | |||||
37 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2030 | 2 | 1 | 1/2027 (+5,0) | |||||||
38 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 2030 | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | |||||
39 | R3 | 10,3 km | 2 | 92 mil. € | 2030 | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | ||||||
40 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 2030 | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 12/2017 | 6/2030 (+3,7) | |||||
41 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 2030 | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | ||||||
42 | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 2030 | 16 268 | 4 | 3 | 7/2020 | 6/2026 (+3,5) | |||||
43 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 2030 | 11 611 | 4 | 3 | 7/2020 | 10/2028 (+3,5) | |||||
44 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 2034 | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
45 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 2030 | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 2/2031 (+6,9) | ||||||
46 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 2030 | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | |||||
47 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 2030 | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 2/2032 (+4,9) | ||||||
48 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 2030 | 12 862 | 3 | 4 | 10/2028 (+4,2) | ||||||
49 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 2030 | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 2/2018 | 12/2030 (+4,5) | |||||
50 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 2030 | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 8/2022 (+2,2) | ||||||
51 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 2030 | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 7/2032 (+5,3) | ||||||
52 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 2030 | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | 8/2026 (+5,1) | ||||||
53 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 2030 | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
54 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 2030 | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 11/2031 (+4,8) | ||||||
54 úsekov |
533,1 km |
2 - 8 |
10 055 mil. € |
2 156 - 93 344 | 2,9 |
3,0 |
7/2021 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku