✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
aspoň) zmenšiť skôr ako b
| |||||||||
344,5 km |
2 - 8 |
6 943 mil. € |
2,4 |
2,8 |
|||||||||||
1 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | R 22,5/100 | Šalková | 173 mil. € | 2 | 3 | 10/2009 | ||||
2 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | D 41/120 | Ivanka sever | 149 mil. € | 1 | 1 | 11/2008 | ||||
3 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | 105 mil. € | 2 | 2 | 10/2000 | |||||
4 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | R 24,5/80, plánované v 1/2-profile | Dlhá nad Oravou | 77 mil. € | 2 | 2 | 7/1993 | ||||
5 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | R 11,5/120 | Zemné | 227 mil. € | 4 | 4 | 10/2005 | ||||
6 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Kuková | 116 mil. € | 2 | 3 | 7/2004 | ||||
7 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | R 24,5/120 | Holice s I/63, D. Streda s III/06325 | 191 mil. € | 4 | 5 | 10/2005 | ||||
8 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | D 26,5/100 | Hubová, Likavka, Ivachnová | 341 mil. € | 1 | 1 | ||||||
9 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | D 33,5/120, D 26,5/120 | Čierna voda, Rača | 1 | 2 | |||||||
10 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | D 33,5/120, D 26,5/120 | Jarovce, Rusovce, Ketelec, Rovinka, Ivanka západ, Ivanka sever | 1 | 2 | |||||||
11 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | R 24,5/100 | Košice-juh, Krásna, Hrašovík | 202 mil. € | 2 | 1 | 4/2008 | ||||
12 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | R 24,5/100 | Ludvíkov Dvor, Haniska | 171 mil. € | 3 | 3 | 4/2008 | ||||
13 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | DSP spracovaná na R 17,5/100, vyhlásená súťaž na zhotoviteľa stavby na R 24,5/100 | Kriváň | 267 mil. € | 3 | 4 | 11/2003 | |||||
14 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | privádzač Krupina | 70 mil. € | 2 | 2 | 6/2008 | ||||
15 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Svidník sever | 94 mil. € | 3 | 3 | 1/2000 | ||||
16 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | D 26,5/100 | Lietavská Lúčka | 555 mil. € | 1 | 2 | ||||||
17 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | R 24,5/100 | Lipníky | 105 mil. € | 2 | 2 | 7/2004 | ||||
18 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 211 mil. € | 4 | 4 | 11/2004 | |||||
19 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | R 24,5/120 | Mliečany s II/507, Dolný Bar | 161 mil. € | 4 | 5 | 5/2017 | ||||
20 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | Moldava nad Bodvou, Šaca | 224 mil. € | 3 | 5 | Rastúcu intenzitu dopravy medzi Moldavou a Košicami treba v prvom rade riešiť výrazným posilnením a zatraktívnením vlakového spojenia a nadväzujúcich autobusov. To sa dá aj na súčasnej infraštruktúre, iba lepším využívaním železničnej trate. | 5/2008 | |||
21 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | R 24,5/100 | Mýtna | 142 mil. € | 2 | 2 | 11/2003 | |||||
22 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | R 24,5/80, plánované v 1/2-profile | Podbiel | 199 mil. € | 2 | 3 | 7/1993 | ||||
23 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | Rimavská Sobota | 125 mil. € | 4 | 4 | 10/2000 | ||||
24 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 235 mil. € | 2 | 4 | 12/1998 | |||||
25 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | R 24,5/100 | Prešov - sever | 179 mil. € | 1 | 3 | 5/2002 | |||||
26 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | R 24,5/100 | Kapušany | 299 mil. € | 1 | 3 | 5/2002 | ||||
27 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | R 11,5/80 | 57 mil. € | 3 | 5 | 1996 | |||||
28 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | D 11,5/80 | 12 mil. € | 2 | 1 | 7/2002 | |||||
29 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Okrúhle | 122 mil. € | 2 | 2 | 7/2004 | ||||
30 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | Rožňava, Jablonov nad Turňou | 272 mil. € | 3 | 2 | 12/2007 | ||||
31 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | R 24,5/80 | Ružomberok juh, Ružomberok východ | 155 mil. € | 4 | 3 | 9/2009 | ||||
32 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | D 26,5/100 | 60 mil. € | 5 | 5 | 6/2009 | |||||
33 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | D 26,5/100 | Turany 2, Hubová | 1 235 mil. € | 1 | 1 | 7/1997 | ||||
34 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | R 24,5/100 v polovičnom profile | Nižná,
Nižná - sever | 70 mil. € | 2 | 2 | 7/1993 | |||||
35 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | Zacharovce, Bátka | 169 mil. € | 2 | 2 | 10/2000 | ||||
36 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | R 11,5/120 | Nové Zámky | 172 mil. € | 4 | 4 | 10/2005 | ||||
344,5 km |
2 - 8 |
6 943 mil. € |
2,4 |
2,8 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku