| ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
17 úsekov |
151,4 km |
18,6 % |
4 - 8 |
4 178 mil. € |
11 465 - 93 344 | 1,0 |
1,6 |
11/2015 - 10/2021 | ||||||||
1 | 3. | 3/2022 |  | D1 | 3,5 km | 14,0 % | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 1 | 1 | Súťaž vyhlásená v 9/2021 na zhotoviteľa obchádzkových trás a prestavby D1 po Triblavinu, v režime naprojektuj a postav | |||
2 | 12/2013 |  | D1 | 14,9 km | 29,1 % | 4 | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | ||||||
3 | 7/2016 |  | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | |||||||||
4 | 7/2016 | | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | |||||||
5 | 7/2016 |  | R7 | 8,4 km | 4 | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 7/2020 (0,0) | |||||||
6 | 6/2014 | | D1 | 13,5 km | 17,2 % | 4 | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | ||||||
7 | 31. | 11/2026 | | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 4 | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | Výrazne oneskorene sa až v roku 2021 začal nový proces EIA. Zároveň dobieha preberacie konanie už dodanej dokumentácie na stavebné povolenie. | ||||
8 | 7/2019 | | R4 | 4,3 km | 20,6 % | 4 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | ||||||
9 | 4. | 9/2022 | | R4 | 10,2 km | 14,0 % | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | Dobieha MPV, predpoklad podania žiadosti o stavebné povolenie v 3/2022. Zároveň sa pripravujú podklady pre súťaž na zhotoviteľa stavby. | ||||
10 | 6/2017 | | D1 | 7,9 km | 23,7 % | 4 | 434 mil. € | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 10/2021 | |||||
11 | 7/2016 | | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 10/2021 | ||||||
12 | 12/2017 | | D1 | 2,6 km | 2,9 % | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 1/2021 (0,0) | |||||
13 | 12/2013 | | R2 | 10,4 km | 10,4 % | 4 | 11 493 - 12 436 | 1 | 1 | 11/2015 | ||||||
14 | 7. | 2/2024 | | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | Aktuálne sa vypracováva Dokumentácia pre následné posúdenie vôd (termín dodania 1.Q 2022), ktorá posúdi riešenie v zmysle vodného zákona. Následne by malo pokračovať územné konanie. Odporcovia projektu z dotknutého regiónu napadli závery EIA na súde. | ||||
15 | 8/2014 | | R2 | 7,9 km | 10,2 % | 4 | 88 mil. € | 14 357 - 15 923 | 1 | 1 | 5/2017 | |||||
16 | 12/2016 | | D3 | 5,7 km | 42,1 % | 4 | 269 mil. € | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 12/2020 (0,0) | |||||
17 | 27. | 5/2026 | | D3 | 11,2 km | 24,8 % | 4 | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | Výrazne oneskorene sa až v roku 2021 obstaráva štúdia realizovateľnosti, a tiež sa začína nový proces EIA. Zároveň sa už spracúva dokumentácia na stavebné povolenie, ktorej projektovanie sa však zrejme výrazne predĺži pre čakanie na závery EIA. | ||||
17 úsekov |
151,4 km |
18,6 % |
4 - 8 |
4 178 mil. € |
11 465 - 93 344 | 1,0 |
1,6 |
11/2015 - 10/2021 | ||||||||
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku
Portál finančne podporili
Tento portál je súčasťou projektu INEKO, ktorý bol podporený
z Európskeho sociálneho fondu cez OP Efektívna verejná správa
