✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
odhad NDS
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
252,2 km |
2 - 8 |
4 343 mil. € |
2 541 - 62 652 | 2,0 |
2,3 |
10/2016 - 1/2021 | ||||||||
1 | D3 | 12,3 km | 2 | 377 mil. € | 2 541 - 3 501 | 410 - 725 | 85 - 257 | 2 | 2 | 6/2017 | ||||
2 | D1 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 23 579 - 28 413 | 5 661 - 6 449 | 3 167 - 3 233 | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | ||||
3 | R2 | 9,6 km | 2 | 8 248 - 13 434 | 1 698 - 3 234 | 715 - 1 450 | 2 | 1 | 10/2016 | |||||
4 | R7 | 17,4 km | 4 | 8 544 - 13 236 | 1 582 - 1 991 | 632 - 727 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | |||||
5 | D1 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 293 - 1 619 | 43 - 486 | 2 | 2 | 12/2019 (0,0) | ||||
6 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 9 007 - 9 998 | 2 305 - 2 416 | 1 039 - 1 131 | 2 | 2 | ||||
7 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 1 946 - 2 004 | 577 - 783 | 2 | 2 | |||||
8 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 10 088 - 50 895 | 1 507 - 6 905 | 477 - 2 380 | 2 | 1 | ||||
9 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 1 550 - 2 151 | 434 - 541 | 2 | 3 | ||||
10 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 1 416 | 704 | 2 | 2 | ||||
11 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 1 568 - 1 801 | 742 - 818 | 2 | 2 | ||||
12 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 1 466 - 1 525 | 692 - 710 | 2 | 2 | ||||
13 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | ||||||||
14 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | ||||||||
15 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 1 279 - 1 930 | 526 - 829 | 2 | 3 | |||||
16 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 269 - 3 025 | 1 040 - 1 450 | 2 | 2 | |||||
17 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 3 529 - 4 138 | 2 105 - 2 649 | 2 | 4 | |||||
18 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 539 | 1 056 | 2 | 2 | ||||
19 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 183 mil. eur | 62 652 | . . . | 10 385 | 4 737 | 2 | 1 | |||
20 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 6 651 - 9 113 | 1 133 - 1 196 | 414 - 522 | 2 | 3 | ||||
21 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 1 499 - 1 529 | 1 103 - 1 149 | 2 | 2 | ||||
22 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 1 824 - 2 207 | 769 - 937 | 2 | 4 | |||||
23 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 7 793 | 1 914 | 772 | 2 | 4 | |||||
24 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 69 mil. eur | 12 819 - 29 988 | 2 841 - 4 706 | 1 311 - 1 980 | 2 | 2 | ||||
25 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 6 207 - 8 525 | 1 315 - 1 505 | 441 - 647 | 2 | 2 | ||||
252,2 km |
2 - 8 |
4 343 mil. € |
2 541 - 62 652 | 2,0 |
2,3 |
10/2016 - 1/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku