✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
252,2 km |
2 - 8 |
4 343 mil. € |
2 541 - 62 652 | 2,0 |
2,3 |
10/2016 - 1/2021 | |||||||
1 | D3 | 12,3 km | 2 | 377 mil. € | 2 541 - 3 501 | 216 - 455 | 2 | 2 | 6/2017 | ||||
2 | D1 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 23 579 - 28 413 | 3 986 - 4 379 | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | ||||
3 | R2 | 9,6 km | 2 | 8 248 - 13 434 | 1 072 - 2 237 | 2 | 1 | 10/2016 | |||||
4 | R7 | 17,4 km | 4 | 8 544 - 13 236 | 973 - 1 185 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | |||||
5 | D1 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 102 - 937 | 2 | 2 | 12/2019 (0,0) | ||||
6 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 9 007 - 9 998 | 1 474 - 1 473 | 2 | 2 | ||||
7 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 1 307 - 1 203 | 2 | 2 | |||||
8 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 10 088 - 50 895 | 904 - 3 909 | 2 | 1 | ||||
9 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 775 - 1 092 | 2 | 3 | ||||
10 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 954 | 2 | 2 | ||||
11 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 1 175 - 1 262 | 2 | 2 | ||||
12 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 977 - 1 002 | 2 | 2 | ||||
13 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | |||||||
14 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | |||||||
15 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 782 - 1 231 | 2 | 3 | |||||
16 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 1 577 - 2 085 | 2 | 2 | |||||
17 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 654 - 3 209 | 2 | 4 | |||||
18 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 1 651 | 2 | 2 | ||||
19 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 183 mil. eur | 62 652 | . . . | 6 104 | 2 | 1 | |||
20 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 6 651 - 9 113 | 750 - 771 | 2 | 3 | ||||
21 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 1 298 - 1 289 | 2 | 2 | ||||
22 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 1 189 - 1 517 | 2 | 4 | |||||
23 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 7 793 | 1 259 | 2 | 4 | |||||
24 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 69 mil. eur | 12 819 - 29 988 | 1 901 - 3 009 | 2 | 2 | ||||
25 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 6 207 - 8 525 | 911 - 840 | 2 | 2 | ||||
252,2 km |
2 - 8 |
4 343 mil. € |
2 541 - 62 652 | 2,0 |
2,3 |
10/2016 - 1/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku