✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
252,2 km |
2 - 8 |
45 229 m |
4 343 mil. € |
2,0 |
2,3 |
10/2016 - 1/2021 |
0.1 - 1.22 | ||||||||
1 | 10/2013 | D3 | 12,3 km | 2 | Poľana 898 m | 5 908 m | 377 mil. € | 2 | 2 | 6/2017 | |||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | Žilina 655 m | 3 585 m | 517 mil. € | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | |||||
3 | 1/2014 | R2 | 9,6 km | 2 | 575 m | 2 | 1 | 10/2016 | |||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
5 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 3 417 m | 241 mil. € | 2 | 2 | 12/2019 (0,0) | ||||||
6 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 1 631 m | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | ||||||
7 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 1 703 m | 70 mil. € | 2 | 2 | |||||||
8 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 1 401 m | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 2 | 1 | nedostupný údaj | ||||
9 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 1 397 m | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 2 | 3 | 0,60 | ||||
10 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 411 m | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | 0,46 | ||||
11 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 1 892 m | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 2 | 2 | 0,10 | ||||
12 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 457 m | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 2 | 2 | 0,23 | ||||
13 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 158 m | 12 mil. € | 2 | 1 | nedostupný údaj | |||||
14 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2 | 2 | 0,96 | |||||
15 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 2 | 3 | 0,94 | |||||
16 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | Humienec 330 m | 1 929 m | 277 mil. € | 2 | 2 | 0,65 | ||||
17 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 2 | 4 | 0,43 | |||||
18 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 2 | 0,78 | ||||
19 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 359 m | 234 mil. € | 183 mil. eur | 2 | 1 | nedostupný údaj | ||||
20 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 205 m | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 3 | 1,03 | ||||
21 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 948 m | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 | 2 | 0,86 | ||||
22 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 1 606 m | 112 mil. € | 2 | 4 | 0,22 | |||||
23 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 2 763 m | 235 mil. € | 2 | 4 | 0,54 | |||||
24 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 458 m | 287 mil. € | 69 mil. eur | 2 | 2 | nedostupný údaj | ||||
25 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 820 m | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 2 | 2 | 1,22 | ||||
252,2 km |
2 - 8 |
45 229 m |
4 343 mil. € |
2,0 |
2,3 |
10/2016 - 1/2021 |
0.1 - 1.22 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku