✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||||
21 úsekov |
256,0 km |
13,1 % |
2 - 6 |
5 955 mil. € |
3,0 |
3,3 |
7/2024 - 8/2037 |
0.1 - 0.82 | ||||||||
1 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 27,9 % | 4 | 267 mil. € | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | |||||||
2 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 22,9 % | 4 | 171 mil. € | 3 | 3 | 7/2026 (+4,3) | nedostupný údaj | |||||
3 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 27,0 % | 2 | 57 mil. € | 3 | 5 | 4/2027 (+4,1) | nedostupný údaj | |||||
4 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | 272 mil. € | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | ostatné | 0,63 | ||||
5 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 5,5 % | 2 | 94 mil. € | 3 | 3 | 6/2027 (+4,7) | ostatné | 0,40 | ||||
6 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 59 mil. € | 3 | 4 | 10/2028 (+4,2) | ostatné | 0,65 | ||||
7 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 143 mil. € | 3 | 4 | 12/2028 (+4,3) | ostatné | 0,10 | ||||
8 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ostatné | nedostupný údaj | |||||
9 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 2 | 224 mil. € | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | ostatné | 0,24 | ||||
10 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 27,4 % | 4 | 785 mil. € | 3 | 3 | 2/2031 (+6,9) | variant TEN-T | nedostupný údaj | ||||
11 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | dopravné, TEN-T | nedostupný údaj | |||||
12 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 13,1 % | 2 | 63 mil. € | 3 | 2 | 11/2030 (+5,2) | TEN-T | 0,44 | ||||
13 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 9,0 % | 4 | 321 mil. € | 3 | 3 | 9/2033 (+5,8) | TEN-T | nedostupný údaj | ||||
14 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 24,3 % | 2 | 124 mil. € | 3 | 3 | 5/2033 (+6,1) | ostatné | 0,77 | ||||
15 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 3 | 5 | 6/2036 (+2,3) | ostatné | 0,53 | |||||
16 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 7,3 % | 4 | 191 mil. € | 3 | 3 | 6/2034 (+7,0) | variant TEN-T | nedostupný údaj | ||||
17 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 9,5 % | 2 | 129 mil. € | 3 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ostatné | 0,47 | ||||
18 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 1,3 % | 4 | 418 mil. € | 3 | 3 | 8/2036 (+7,9) | TEN-T | 0,44 | ||||
19 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 3,2 % | 4 | 162 mil. € | 3 | 3 | 8/2036 (+7,7) | TEN-T | 0,66 | ||||
20 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 18,9 % | 2 | 305 mil. € | 3 | 3 | 8/2037 (+5,9) | variant TEN-T | nedostupný údaj | ||||
21 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 55,2 % | 2 | 54 mil. € | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | ostatné | 0,82 | ||||
21 úsekov |
256,0 km |
13,1 % |
2 - 6 |
5 955 mil. € |
3,0 |
3,3 |
7/2024 - 8/2037 |
0.1 - 0.82 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku