✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
329,4 km |
2 - 4 |
15,6 min. |
1 698 - 37 927 | 4,0 |
3,4 |
|||||||
1 | D3 | 4,3 km | 4 | 28 413 - 37 927 | . . . | 4 | 2 | 12/2017 | ||||
2 | R7 | 9,4 km | 4 | 0,3 min. | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | |||||
3 | R1 | 2,7 km | 4 | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | |||||
4 | R7 | 23,5 km | 2 | 4 | 4 | |||||||
5 | R7 | 14,3 km | 2 | 4 | 4 | |||||||
6 | R7 | 8,4 km | 4 | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | ||||||
7 | R2 | 20,7 km | 2 | 0,4 min. | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | ||||
8 | R2 | 10,6 km | 2 | 1,1 min. | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | ||||
9 | R1 | 4,6 km | 4 | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | |||||
10 | R4 | 7,9 km | 2 | 0,8 min. | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | ||||
11 | R3 | 7,9 km | 2 | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | |||||
12 | R4 | 8,0 km | 2 | 1,6 min. | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | ||||
13 | R4 | 6,0 km | 2 | 0,8 min. | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | ||||
14 | R6 | 11,2 km | 2 | 7 234 | 4 | 3 | ||||||
15 | R6 | 11,3 km | 2 | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | ||||||
16 | R1 | 11,5 km | 4 | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | |||||
17 | R1 | 9,5 km | 4 | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | |||||
18 | R3 | 8,7 km | 2 | 1,0 min. | 7 211 | 4 | 2 | |||||
19 | D1 | 15,8 km | 4 | 5,6 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | ||||
20 | D1 | 15,5 km | 4 | 4,1 min. | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | ||||
21 | R2 | 49,0 km | 2 | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | ||||||
22 | R3 | 10,3 km | 2 | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | |||||
23 | R3 | 58,5 km | 2 | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | |||||
329,4 km |
2 - 4 |
15,6 min. |
1 698 - 37 927 | 4,0 |
3,4 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku