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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
576,6 km |
2 - 6 |
7 555 mil. € |
154,7 km |
108,5 min. |
4,3 |
3,9 |
6/2014 - po 2040 |
||||||||
1 | 6/2014 | D3 | 4,3 km | 4 | 269 mil. € | 4 | 2 | 6/2014 | 12/2017 | ||||||
2 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 10,1 km | 6,7 min. | 4 | 5 | 3/2024 | ||||
3 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 4 | 3 | 6/2024 | ||||||
4 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 10/2024 | ||||||
5 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 10/2024 | ||||||
6 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 4 | 5 | 12/2024 | ||||||
7 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 20,8 km | 14,6 min. | 4 | 4 | 4/2026 | ||||
8 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 9,8 km | 7,9 min. | 4 | 4 | 8/2026 | ||||
9 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 4 | 3 | 10/2026 | ||||||
10 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 7,3 km | 5,5 min. | 5 | 4 | 2/2028 | ||||
11 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 8,0 km | 6,2 min. | 4 | 3 | 11/2028 | ||||
12 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 17,2 km | 12,4 min. | 5 | 5 | 2/2029 | ||||
13 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2029 | ||||||
14 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 14,0 km | 9,9 min. | 5 | 4 | 7/2029 | ||||
15 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 9,8 km | 6,9 min. | 5 | 5 | 9/2029 | ||||
16 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 4 | 3 | 9/2029 | ||||||
17 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 8,9 km | 6,4 min. | 4 | 3 | 5/2030 | ||||
18 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 6,3 km | 4,2 min. | 4 | 3 | 5/2030 | ||||
19 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 4 | 3 | 7/2030 | ||||||
20 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 222 mil. € | 4 | 3 | 7/2030 | ||||||
21 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 4 | 4 | 5/2031 | ||||||
22 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 4 | 4 | 5/2031 | ||||||
23 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 9,0 km | 6,5 min. | 4 | 2 | 8/2031 | ||||
24 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 5 | 5 | 10/2032 | ||||||
25 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 10/2032 | ||||||
26 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 139 mil. € | 17,5 km | 10,4 min. | 4 | 3 | 8/2033 | ||||
27 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 136 mil. € | 16,0 km | 10,9 min. | 4 | 3 | 8/2033 | ||||
28 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 662 mil. € | 4 | 4 | 8/2034 | ||||||
29 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 5 | 5 | |||||||
30 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 5 | 5 | po 2040 | ||||||
31 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 92 mil. € | 4 | 2 | po 2040 | ||||||
32 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 5 | 5 | |||||||
33 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 367 mil. € | 5 | 5 | po 2040 | ||||||
34 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 611 mil. € | 4 | 4 | po 2040 | ||||||
35 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 553 mil. € | 5 | 5 | po 2040 | ||||||
576,6 km |
2 - 6 |
7 555 mil. € |
154,7 km |
108,5 min. |
4,3 |
3,9 |
6/2014 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku