✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||||
44 úsekov |
537,6 km |
7,4 % |
14,6 % |
2 - 4 |
10 315 mil. € |
268,1 mil. € |
1 698 - 50 895 | 3,2 |
3,4 |
7/2020 - 1/2021 | ||||||||
1 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 26,6 % | 0,0 % | 4 | D 26,5/100 | 517 mil. € | 8,7 mil. € | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | |||||
2 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 0,0 % | 4 | R 24,5/120 | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
3 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 26,8 % | 20,6 % | 4 | R 24,5/100 | 179 mil. € | 2,6 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | ||||||
4 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 0,0 % | 27,9 % | 4 | DSP spracovaná na R 17,5/100, vyhlásená súťaž na zhotoviteľa stavby na R 24,5/100 | 267 mil. € | 4,0 mil. € | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | ||||||
5 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 18,8 % | 14,0 % | 4 | R 24,5/100 | 299 mil. € | 7,9 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | |||||
6 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 0,0 % | 4,7 % | 4 | R 22,5/100 | 173 mil. € | 4,4 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | |||||
7 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 0,0 % | 22,9 % | 4 | R 24,5/100 | 171 mil. € | 3,9 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | |||||
8 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 0,0 % | 8,1 % | 4 | R 24,5/80 | 155 mil. € | 4,2 mil. € | 16 268 | 4 | 3 | |||||
9 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 0,0 % | 8,5 % | 2 | R 11,5/120 | 227 mil. € | 6,3 mil. € | 4 | 4 | ||||||
10 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 0,0 % | 14,1 % | 2 | R 11,5/120 | 172 mil. € | 4,9 mil. € | 4 | 4 | ||||||
11 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 0,0 % | 5,5 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 94 mil. € | 2,6 mil. € | 4 001 | 3 | 3 | |||||
12 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 7,6 % | 33,3 % | 2 | R 24,5/80, plánované v 1/2-profile | 199 mil. € | 5,5 mil. € | 5 550 - 9 787 | 2 | 3 | |||||
13 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 0,0 % | 5,4 % | 4 | R 24,5/120(100) | 59 mil. € | 1,4 mil. € | 12 862 | 3 | 4 | |||||
14 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 0,0 % | 24,1 % | 4 | R 24,5/120(100) | 143 mil. € | 3,2 mil. € | 12 157 | 3 | 4 | |||||
15 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 0,0 % | 11,6 % | 4 | D 24,5/80 (100) | 309 mil. € | 8,4 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | |||||
16 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 0,0 % | 12,5 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 211 mil. € | 5,8 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | |||||
17 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 0,0 % | 9,9 % | 2 | R 22,5/100, plánované v 1/2-profile | 125 mil. € | 3,4 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | |||||
18 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 0,0 % | 26,6 % | 4 | R 24,5/80 | 100 mil. € | 2,7 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | |||||
19 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 88,4 % | 4 | D 26,5/120 (tunel 2 x T 8,0/100) | 772 mil. € | 22,2 mil. € | 3 | 4 | |||||||
20 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 0,0 % | 32,4 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 116 mil. € | 2,8 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | |||||
21 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 32,1 % | 27,4 % | 4 | R 24,5/80 | 785 mil. € | 22,4 mil. € | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | |||||
22 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 0,0 % | 5,1 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 73 mil. € | 1,9 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | |||||
23 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 0,0 % | 12,1 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 112 mil. € | 2,6 mil. € | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | |||||
24 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 5,1 % | 22,1 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 235 mil. € | 6,1 mil. € | 7 793 | 2 | 4 | |||||
25 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 0,0 % | 57,5 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 129 mil. € | 3,4 mil. € | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | |||||
26 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 67,6 % | 9,0 % | 4 | 26,5/100 | 321 mil. € | 9,0 mil. € | 10 359 | 3 | 3 | |||||
27 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 0,0 % | 5,5 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 117 mil. € | 3,0 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | |||||
28 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 0,0 % | 10,1 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 71 mil. € | 1,6 mil. € | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | |||||
29 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 0,0 % | 36,3 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 133 mil. € | 3,5 mil. € | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | |||||
30 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 0,0 % | 24,3 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 124 mil. € | 3,3 mil. € | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | |||||
31 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 0,0 % | 17,0 % | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | 101 mil. € | 2,6 mil. € | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | |||||
32 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 0,0 % | 26,4 % | 2 | R 11,5/100 (80) | 182 mil. € | 4,8 mil. € | 7 234 | 4 | 3 | |||||
33 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 0,0 % | 30,1 % | 2 | R 11,5/100 (80) | 222 mil. € | 6,0 mil. € | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | |||||
34 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 16,3 % | 7,9 % | 4 | R 24,5/80 | 406 mil. € | 11,5 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | |||||
35 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 14,7 % | 18,4 % | 4 | R 24,5/80 | 339 mil. € | 9,5 mil. € | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | |||||
36 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 0,0 % | 7,3 % | 4 | R 24,5/120 (100) | 191 mil. € | 4,8 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | |||||
37 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 31,8 % | 1,3 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 418 mil. € | 11,8 mil. € | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | |||||
38 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 0,0 % | 1,1 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 139 mil. € | 3,8 mil. € | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | |||||
39 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 0,0 % | 3,2 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 162 mil. € | 4,4 mil. € | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | |||||
40 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 0,0 % | 2,2 % | 4 | D 26,5/120
(100) | 136 mil. € | 3,7 mil. € | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | |||||
41 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 24,6 % | 18,9 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 305 mil. € | 8,3 mil. € | 3 | 3 | ||||||
42 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2,3 % | 5,3 % | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | 662 mil. € | 17,4 mil. € | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | |||||
43 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 0,0 % | 55,2 % | 2 | R 11,5/70 | 54 mil. € | 1,5 mil. € | 7 972 | 3 | 4 | |||||
44 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 0,0 % | 21,1 % | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 611 mil. € | 16,2 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | |||||
44 úsekov |
537,6 km |
7,4 % |
14,6 % |
2 - 4 |
10 315 mil. € |
268,1 mil. € |
1 698 - 50 895 | 3,2 |
3,4 |
7/2020 - 1/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku