✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
283,3 km |
2 - 4 |
4 893 mil. € |
17,3 mil. € |
66,5 min. |
3 247 - 14 648 | 3,5 |
4,0 |
|||||||||
1 | 3/2020 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 28,7 mil. € | 6,5 min. | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | ||||||
2 | 14. - 15. | 10/2024 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 10,2 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
3 | 14. - 15. | 10/2024 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 12,1 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
4 | 20. - 23. | 10/2025 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 23,3 mil. € | 1,8 min. | 12 862 | 3 | 4 | 5/2024 | |||||
5 | 24. | 12/2025 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 22,0 mil. € | 4,6 min. | 12 157 | 3 | 4 | 1/2025 | |||||
6 | 25. | 1/2026 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 28,6 mil. € | 7,6 min. | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 7/2022 | |||||
7 | 26. | 4/2026 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 10,2 mil. € | 14,6 min. | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 7/2025 | ||||
8 | 28. - 29. | 8/2026 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 11,8 mil. € | 7,9 min. | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 11/2025 | ||||
9 | 32. - 33. | 12/2026 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 62,1 mil. € | 3 | 4 | ||||||||
10 | 37. - 38. | 2/2028 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 8,9 mil. € | 5,5 min. | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | 11/2026 | ||||
11 | 39. - 40. | 3/2028 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 11,7 mil. € | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 5/2027 | ||||||
12 | 41. | 9/2028 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 20,4 mil. € | 8,1 min. | 7 793 | 2 | 4 | 11/2027 | |||||
13 | 47. | 7/2029 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 8,4 mil. € | 9,9 min. | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 4/2028 | ||||
14 | 55. - 56. | 5/2031 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 35,3 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | 7/2030 | |||||
15 | 55. - 56. | 5/2031 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 35,6 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 7/2030 | |||||
16 | 69. - 70. | 8/2034 | 49,0 km | 2 | 662 mil. € | 13,5 mil. € | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | 10/2033 | ||||||
17 | 71. - 78. | po 2040 | 1,7 km | 2 | 54 mil. € | 31,7 mil. € | 7 972 | 3 | 4 | |||||||
18 | 71. - 78. | po 2040 | 58,5 km | 2 | 611 mil. € | 10,4 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | ||||||
283,3 km |
2 - 4 |
4 893 mil. € |
17,3 mil. € |
66,5 min. |
3 247 - 14 648 | 3,5 |
4,0 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku