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# |
dátum |
plánovaný
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odhad NDS
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
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33 úsekov |
603,2 km |
12,5 % |
2 - 6 |
58 957 m |
8 986 mil. € |
1 065 - 32 968 | 3,9 |
4,5 |
7/2024 - po 2040 | ||||||||
1 | 3/2020 | ![]() | R2 | 9,1 km | 27,9 % | 4 | 2 553 m | 267 mil. € | 8 780 - 11 203 | 2 408 - 2 413 | 3 | 4 | 2024 (+2,8) | ||||
2 | 8. - 9. | 3/2024 | ![]() | R7 | 9,4 km | 3,8 % | 4 | 362 m | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 1 376 - 1 758 | 4 | 5 | 9/2028 (+3,5) | |||
3 | 10. | 4/2024 | ![]() | D1 | 3,8 km | 27,0 % | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 10 312 | 1 288 | 3 | 5 | 4/2027 (+4,1) | |||
4 | 14. - 15. | 10/2024 | ![]() | R7 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||
5 | 14. - 15. | 10/2024 | ![]() | R7 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||
6 | 16. - 17. | 12/2024 | ![]() | R7 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | 420 m | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 1 614 - 1 671 | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | |||
7 | 20. - 23. | 10/2025 | ![]() | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 145 m | 59 mil. € | 12 862 | 2 829 | 3 | 4 | 10/2028 (+4,2) | |||
8 | 24. | 12/2025 | ![]() | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 1 462 m | 143 mil. € | 12 157 | 2 815 | 3 | 4 | 12/2028 (+4,3) | |||
9 | 25. | 1/2026 | ![]() | D3 | 10,8 km | 11,6 % | 4 | 1 256 m | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 3 529 - 4 138 | 2 | 4 | 1/2029 (+3,0) | |||
10 | 26. | 4/2026 | ![]() | R2 | 20,7 km | 12,5 % | 2 | 2 594 m | 211 mil. € | 6 969 - 10 726 | 1 774 - 2 440 | 4 | 4 | 4/2028 (+4,8) | |||
11 | 28. - 29. | 8/2026 | ![]() | R2 | 10,6 km | 9,9 % | 2 | 1 041 m | 125 mil. € | 6 412 - 8 112 | 1 482 - 1 790 | 4 | 4 | 8/2028 (+5,1) | |||
12 | 32. - 33. | 12/2026 | ![]() | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | |||||||
13 | 32. - 33. | 12/2026 | ![]() | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 2 | 554 m | 224 mil. € | 10 140 - 11 010 | 1 815 - 1 961 | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | |||
14 | 37. - 38. | 2/2028 | ![]() | R2 | 7,8 km | 5,1 % | 2 | 397 m | 73 mil. € | 5 587 | 1 199 | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | |||
15 | 39. - 40. | 3/2028 | ![]() | R2 | 9,6 km | 12,1 % | 2 | 1 157 m | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 1 824 - 2 207 | 2 | 4 | 3/2031 (+5,9) | |||
16 | 41. | 9/2028 | ![]() | R2 | 11,5 km | 22,1 % | 2 | 2 549 m | 235 mil. € | 7 793 | 1 914 | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | |||
17 | 44. - 45. | 2/2029 | ![]() | R2 | 18,0 km | 9,7 % | 2 | 1 739 m | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 1 146 - 1 203 | 5 | 5 | 2/2032 (+4,9) | |||
18 | 44. - 45. | 2/2029 | ![]() | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | |||||||
19 | 47. | 7/2029 | ![]() | R2 | 14,0 km | 5,5 % | 2 | 768 m | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 1 335 - 1 725 | 5 | 4 | 7/2032 (+5,3) | |||
20 | 48. - 49. | 9/2029 | ![]() | R2 | 9,8 km | 11,0 % | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 1 253 - 1 628 | 5 | 5 | 9/2032 (+5,6) | |||
21 | 55. - 56. | 5/2031 | ![]() | R1 | 11,5 km | 7,9 % | 4 | 907 m | 406 mil. € | 7 784 | 1 477 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | |||
22 | 55. - 56. | 5/2031 | ![]() | R1 | 9,5 km | 18,4 % | 4 | 1 752 m | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 1 608 - 2 367 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | |||
23 | 57. - 58. | 6/2031 | ![]() | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 906 - 2 145 | 3 | 5 | 6/2036 (+2,3) | |||||
24 | 62. - 63. | 10/2032 | ![]() | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 9 787 | 5 | 5 | 10/2035 (+5,6) | ||||
25 | 62. - 63. | 10/2032 | ![]() | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 10/2035 (+5,9) | |||||||
26 | 69. - 70. | 8/2034 | ![]() | R2 | 49,0 km | 5,3 % | 2 | 2 587 m | 662 mil. € | 5 762 - 14 648 | 1 268 - 2 000 | 4 | 4 | 8/2037 (+5,9) | |||
27 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 1 113 - 2 310 | 5 | 5 | po 2040 | |||||
28 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 29,2 km | 10,8 % | 2 | 3 158 m | 230 mil. € | 2 156 - 6 890 | 607 - 1 070 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||
29 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 1 014 - 1 369 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||
30 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R5 | 1,7 km | 55,2 % | 2 | 944 m | 54 mil. € | 7 972 | 3 255 | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | |||
31 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 32,8 km | 17,5 % | 2 | 5 737 m | 367 mil. € | 2 228 - 6 331 | 328 - 768 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||
32 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R3 | 58,5 km | 21,1 % | 2 | 12 326 m | 611 mil. € | 3 247 - 11 434 | 830 - 2 216 | 4 | 4 | po 2040 (+13,9) | |||
33 | 71. - 78. | po 2040 | ![]() | R7 | 71,3 km | 11,8 % | 2 | 8 433 m | 553 mil. € | 1 065 - 4 239 | 215 - 1 012 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||
33 úsekov |
603,2 km |
12,5 % |
2 - 6 |
58 957 m |
8 986 mil. € |
1 065 - 32 968 | 3,9 |
4,5 |
7/2024 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku