✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
skutočnosť podľa zmluvy
| |||||||||
584,2 km |
2 - 6 |
11 671 m |
9 004 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,0 |
3,1 |
10/2013 - 3/2021 |
6/2017 - 10/2021 | |||||
1 | 12,3 km | 2 | 377 mil. € | 2 541 - 3 501 | 2 | 2 | 10/2013 | 6/2017 | |||||
2 | 13,5 km | 4 | 240 m | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 6/2014 | |||||
3 | 4,3 km | 4 | 0 m | 269 mil. € | 28 413 - 37 927 | . . . | 4 | 2 | 6/2014 | 12/2017 | |||
4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 6/2016 | ||||||||
5 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 6/2016 | ||||||
6 | 14,4 km | 4 | 1 660 m | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 11/2016 | 12/2019 (0,0) | ||||
7 | 5,7 km | 4 | 1 071 m | 269 mil. € | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 12/2016 | 12/2020 (0,0) | ||||
8 | 7,9 km | 4 | 1 513 m | 434 mil. € | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 6/2017 | 10/2021 | ||||
9 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 8/2019 | |||||
10 | 4,4 km | 2 | 135 m | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 3/2021 | |||||
11 | 6,2 km | 2 | 68 m | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 2 | 2 | |||||
12 | 9,4 km | 4 | 15 m | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 4 | 5 | ||||||
13 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 10 312 | 3 | 5 | |||||||
14 | 6,5 km | 2 | 428 m | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 2 | 2 | |||||
15 | 8,3 km | 2 | 57 m | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 2 | 2 | |||||
16 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | |||||||
17 | 14,1 km | 2 | 60 m | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | |||||
18 | 4,9 km | 2 | 0 m | 77 mil. € | 2 | 2 | |||||||
19 | 16,0 km | 4 | 496 m | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 | 2 | ||||||
20 | 4,0 km | 4 | 578 m | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | |||||
21 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | |||||||
22 | 18,0 km | 2 | 1 015 m | 224 mil. € | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | |||||
23 | 7,0 km | 2 | 227 m | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | |||||
24 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | ||||||
25 | 5,0 km | 2 | 157 m | 63 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | |||||
26 | 18,0 km | 2 | 226 m | 176 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | |||||
27 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | ||||||||
28 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | ||||||
29 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | |||||||
30 | 17,5 km | 4 | 228 m | 287 mil. € | 69 mil. eur | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | |||||
31 | 8,7 km | 2 | 45 m | 94 mil. € | 7 211 | 4 | 2 | ||||||
32 | 10,9 km | 2 | 164 m | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | ||||||
33 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 32 968 | . . . | 5 | 5 | |||||
34 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 5 | 5 | |||||||
35 | 18,2 km | 4 | 408 m | 192 mil. € | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | |||||
36 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | |||||||
37 | 29,2 km | 2 | 336 m | 230 mil. € | 15 mil. eur | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | |||||
38 | 10,3 km | 2 | 300 m | 92 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | |||||
39 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | |||||||
40 | 32,8 km | 2 | 1 114 m | 367 mil. € | 20 mil. eur | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | |||||
41 | 71,3 km | 2 | 1 130 m | 553 mil. € | 111 mil. eur | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | |||||
584,2 km |
2 - 6 |
11 671 m |
9 004 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,0 |
3,1 |
10/2013 - 3/2021 |
6/2017 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku