✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||||
39 úsekov |
424,9 km |
2 - 8 |
9 562 mil. € |
129,2 min. |
2 552 - 93 344 | 2,5 |
2,8 |
12/2019 - 9/2033 |
12/2019 - 10/2021 |
3. - 98. | ||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 12,4 min. | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 12/2023 | ||||||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 7,1 min. | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 1/2021 | 1/2021 (0,0) | |||||||
3 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 9,9 min. | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 2/2024 | ||||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 8,6 min. | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 7/2020 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
5 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 | |||||||||||
6 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 11/2021 | |||||||||
7 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | 4,2 min. | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 7/2020 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
8 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 13,7 min. | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 10/2021 | 10/2021 | |||||||
9 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 12/2019 | 12/2019 (0,0) | ||||||||
10 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 269 mil. € | 13,3 min. | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 12/2020 | 12/2020 (0,0) | |||||||
11 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 6,7 min. | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 10/2021 | 10/2021 | |||||||
12 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 1/2021 | 1/2021 (0,0) | ||||||||
13 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 9,4 min. | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 12/2030 | 7. | ||||||
14 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 | 46. | ||||||||
15 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 | 46. | ||||||||
16 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 5/2029 | 38. | |||||||
17 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 5,1 min. | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 12/2029 | 56. | |||||
18 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 3,3 min. | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 1/2029 | 8. | ||||||
19 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 7,6 min. | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 5/2029 | 3. | ||||||
20 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 2,3 min. | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | 8/2029 | 5. | |||||
21 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 1,9 min. | 15 053 | 1 | 2 | 11/2030 | 4. | ||||||
22 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 | |||||||||
23 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 1,7 min. | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2029 | 87. | |||||
24 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 183 mil. eur | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 6/2030 | ||||||
25 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 5,0 min. | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 6/2030 | 28. | |||||
26 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 5,6 min. | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 6/2030 | 32. | |||||
27 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 2/2031 | 11. | ||||||
28 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 0,1 min. | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | 2/2031 | 98. | |||||
29 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 9/2032 | 10. | ||||||
30 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 3/2031 | 90. | |||||||
31 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 3,7 min. | 7 793 | 2 | 4 | 9/2031 | 68. | ||||||
32 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 1,8 min. | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 11/2031 | 95. | |||||
33 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 11/2030 | 16. | ||||||
34 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 2,4 min. | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 2/2032 | 79. | |||||
35 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 | |||||||||
36 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 1,4 min. | 10 359 | 3 | 3 | 9/2033 | |||||||
37 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 1,2 min. | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 7/2032 | 69. | |||||
38 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 0,8 min. | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 9/2032 | 89. | |||||
39 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | 9/2032 | 11. | ||||||
39 úsekov |
424,9 km |
2 - 8 |
9 562 mil. € |
129,2 min. |
2 552 - 93 344 | 2,5 |
2,8 |
12/2019 - 9/2033 |
12/2019 - 10/2021 |
3. - 98. |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku