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# |
dátum |
plánovaný
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odhad NDS
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky |
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39 úsekov |
424,9 km |
2 - 8 |
9 562 mil. € |
276,1 km |
2 552 - 93 344 | 2,5 |
2,8 |
12/2019 - 9/2033 | |||||||||
1 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 11,3 km | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 3/2016 | 5/2029 (+5,1) | |||||
2 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 8,0 km | 2 660 | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | 11/2031 (+4,8) | |||||
3 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 574 | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | 11/2030 (+5,2) | ||||||
4 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 269 mil. € | 7,5 km | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 2021 (+0,5) | |||||||
5 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 965 | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
6 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 14,0 km | 1 747 - 1 961 | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | 7/2032 (+5,3) | |||||
7 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 19,0 km | 6 458 | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | 9/2014 | 12/2030 (+4,5) | ||||
8 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 17,2 km | 2 112 | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | 2/2032 (+4,9) | |||||
9 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | 2/2031 (+6,9) | |||||||
10 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 17,5 km | 5 792 - 7 064 | 3 | 2 | 12/2029 (+5,4) | ||||||
11 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 8,0 km | 1 908 | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | 6/2030 (+3,7) | |||||
12 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 2021 (+2,2) | ||||||||
13 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 8,0 km | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 10/2021 (+0,3) | |||||||
14 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 434 mil. € | 9,8 km | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 7/2021 (0,0) | |||||||
15 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 12,1 km | 1 324 | 7 793 | 2 | 4 | 9/2031 (+5,4) | |||||
16 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 4,0 km | 7 452 | 15 053 | 1 | 2 | 11/2030 (+6,4) | |||||
17 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | 9/2032 (+4,1) | |||||||
18 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 16,4 km | 1 604 | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2029 (+2,8) | |||||
19 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 2 880 | 6 403 - 9 478 | 4 | 5 | 5/2029 (+3,5) | ||||||
20 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 3,8 km | 2 382 | 14 625 | 2 | 2 | 8/2029 (+3,8) | |||||
21 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 18,5 km | 10 992 | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | ||||||
22 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 10,8 km | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 1/2029 (+3,0) | ||||||
23 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | 7,0 km | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 7/2020 (–1,0) | ||||||||
24 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||
25 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 7,3 km | 1 992 | 5 587 | 5 | 4 | 2/2031 (+4,1) | |||||
26 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||||
27 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 17,0 km | 4 597 | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | ||||||
28 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 517 mil. € | 15,5 km | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 2021 (+2,1) | |||||||
29 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 9,8 km | 2 292 | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | 9/2032 (+5,6) | |||||
30 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 7,9 km | 1 396 | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | 6/2030 (+3,7) | |||||
31 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 18,4 km | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 7/2020 (+0,0) | ||||||||
32 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 1 508 | 4 | 4 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
33 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 1 297 | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | 3/2031 (+5,9) | ||||||
34 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 12/2019 | ||||||||
35 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 9/2015 | 6/2033 (+3,3) | |||||||
36 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | ||||||||
37 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 10 827 | 62 652 | . . . | 2 | 1 | 6/2030 (+6,9) | |||||
38 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | 9/2032 (+5,6) | ||||||
39 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 7,3 km | 10 359 | 3 | 3 | 9/2033 (+5,8) | ||||||
39 úsekov |
424,9 km |
2 - 8 |
9 562 mil. € |
276,1 km |
2 552 - 93 344 | 2,5 |
2,8 |
12/2019 - 9/2033 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku