✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||||
34 úsekov |
408,7 km |
2 - 6 |
8 132 m |
7 824 mil. € |
2 561 - 93 344 | 2,9 |
2,9 |
12/2019 - 6/2036 |
12/2019 - 10/2021 | |||||||||
1 | 12/2013 | ![]() | D1 | 14,9 km | 4 | 400 m | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 959 - 3 852 | 1 | 1 | 12/2023 | ||||||
2 | 1/2014 | ![]() | D1 | 11,3 km | 4 | 0 m | 517 mil. € | 23 579 - 28 413 | 3 986 - 4 379 | 2 | 3 | 1/2021 | 1/2021 (0,0) | |||||
3 | 6/2014 | ![]() | D1 | 13,5 km | 4 | 240 m | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 602 - 4 842 | 1 | 2 | 2/2024 | ||||||
4 | 7/2016 | ![]() | R7 | 17,4 km | 4 | 8 544 - 13 236 | 973 - 1 185 | 2 | 3 | 7/2020 | 7/2020 (0,0) | |||||||
5 | 7/2016 | ![]() | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 11/2021 | ||||||||||
6 | 7/2016 | ![]() | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 3 640 - 7 825 | 1 | 2 | 11/2021 | |||||||
7 | 7/2016 | ![]() | R7 | 8,4 km | 4 | 13 102 - 19 993 | 807 - 1 139 | 1 | 1 | 7/2020 | 7/2020 (0,0) | |||||||
8 | 7/2016 | ![]() | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 503 - 3 183 | 1 | 1 | 10/2021 | 10/2021 | ||||||
9 | 11/2016 | ![]() | D1 | 14,4 km | 4 | 1 660 m | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 102 - 937 | 2 | 2 | 12/2019 | 12/2019 (0,0) | |||||
10 | 12/2016 | ![]() | D3 | 5,7 km | 4 | 1 071 m | 269 mil. € | 11 465 - 18 743 | 3 351 - 3 914 | 1 | 2 | 12/2020 | 12/2020 (0,0) | |||||
11 | 6/2017 | ![]() | D1 | 7,9 km | 4 | 1 513 m | 434 mil. € | 19 072 - 21 988 | 1 935 - 2 218 | 1 | 2 | 10/2021 | 10/2021 | |||||
12 | 12/2017 | ![]() | D1 | 2,6 km | 4 | 39 mil. € | 14 624 | 1 378 | 1 | 1 | 1/2021 | 1/2021 (0,0) | ||||||
13 | 32. - 33. | 12/2026 | ![]() | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 | ||||||||
14 | 39. - 40. | 3/2028 | ![]() | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 862 - 4 344 | 3 | 2 | 9/2032 | |||||
15 | 44. - 45. | 2/2029 | ![]() | R2 | 18,0 km | 2 | 226 m | 176 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 787 - 807 | 5 | 5 | 2/2032 | ||||
16 | 44. - 45. | 2/2029 | ![]() | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 | ||||||||
17 | 46. | 3/2029 | ![]() | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 10 359 | 1 767 | 3 | 3 | 9/2033 | ||||||
18 | 47. | 7/2029 | ![]() | R2 | 14,0 km | 2 | 123 m | 117 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 881 - 1 194 | 5 | 4 | 7/2032 | ||||
19 | 48. - 49. | 9/2029 | ![]() | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 780 - 984 | 5 | 5 | 9/2032 | |||||
20 | 48. - 49. | 9/2029 | ![]() | R3 | 7,9 km | 2 | 110 m | 71 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 441 - 8 427 | 1 024 - 1 288 | 4 | 3 | 9/2032 | ||||
21 | 50. - 52. | 5/2030 | ![]() | R4 | 8,0 km | 2 | 86 m | 133 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 5 814 - 7 518 | 349 - 902 | 4 | 3 | 5/2033 | ||||
22 | 50. - 52. | 5/2030 | ![]() | R4 | 7,5 km | 2 | 137 m | 124 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 769 - 3 897 | 1 289 - 1 580 | 3 | 3 | 5/2033 | ||||
23 | 50. - 52. | 5/2030 | ![]() | R4 | 6,0 km | 2 | 199 m | 101 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 782 - 6 302 | 1 492 - 1 737 | 4 | 3 | 5/2033 | ||||
24 | 53. - 54. | 7/2030 | ![]() | R6 | 11,2 km | 2 | 440 m | 182 mil. € | 7 234 | 632 | 4 | 3 | 7/2033 | |||||
25 | 53. - 54. | 7/2030 | ![]() | R6 | 11,3 km | 2 | 265 m | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 427 - 551 | 4 | 3 | 7/2033 | |||||
26 | 55. - 56. | 5/2031 | ![]() | R1 | 11,5 km | 4 | 428 m | 406 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 7 784 | 940 | 4 | 4 | 5/2033 | ||||
27 | 55. - 56. | 5/2031 | ![]() | R1 | 9,5 km | 4 | 366 m | 339 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 9 704 - 13 715 | 975 - 1 570 | 4 | 4 | 5/2033 | ||||
28 | 57. - 58. | 6/2031 | ![]() | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 573 - 1 333 | 3 | 5 | 6/2036 | ||||||
29 | 57. - 58. | 6/2031 | ![]() | R3 | 14,0 km | 4 | 433 m | 191 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 14 233 - 18 874 | 2 114 - 2 070 | 3 | 3 | 6/2034 | ||||
30 | 59. | 7/2031 | ![]() | R2 | 17,5 km | 4 | 228 m | 287 mil. € | 69 mil. eur | 12 819 - 29 988 | 1 901 - 3 009 | 2 | 2 | 7/2034 | ||||
31 | 60. - 61. | 8/2031 | ![]() | R3 | 8,7 km | 2 | 45 m | 94 mil. € | 7 211 | 919 | 4 | 2 | 8/2034 | |||||
32 | 60. - 61. | 8/2031 | ![]() | R3 | 10,9 km | 2 | 164 m | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 791 - 1 514 | 3 | 2 | 8/2034 | |||||
33 | 62. - 63. | 10/2032 | ![]() | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 32 968 | . . . | 7 510 | 5 | 5 | 10/2035 | ||||
34 | 62. - 63. | 10/2032 | ![]() | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 5 | 5 | 10/2035 | |||||||
34 úsekov |
408,7 km |
2 - 6 |
8 132 m |
7 824 mil. € |
2 561 - 93 344 | 2,9 |
2,9 |
12/2019 - 6/2036 |
12/2019 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku