✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
rok
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
555,6 km |
2 - 8 |
75 775 m |
11 996 mil. € |
2 552 - 93 344 | 2,6 |
2,8 |
12/2019 - 10/2021 | ||||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 3 988 m | 341 mil. € | 2030 | 12 491 - 24 900 | 89 - 432 | 1 | 1 | ||||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 3 585 m | 517 mil. € | 23 579 - 28 413 | 33 - 195 | 2 | 3 | 1/2021 (0,0) | ||||||
3 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 2 365 m | 555 mil. € | 2030 | 22 691 - 32 334 | 133 - 458 | 1 | 2 | ||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 8 544 - 13 236 | 64 - 170 | 2 | 3 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
5 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | |||||||||||
6 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 146 - 596 | 1 | 2 | ||||||||
7 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | 13 102 - 19 993 | 86 - 192 | 1 | 1 | 7/2020 (0,0) | ||||||||
8 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 27 633 - 44 493 | . . . | 53 - 648 | 1 | 1 | 10/2021 | |||||||
9 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 1 758 m | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 14 - 146 | 2 | 2 | 12/2019 (0,0) | ||||||
10 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 2 365 m | 269 mil. € | 11 465 - 18 743 | 138 - 504 | 1 | 2 | 12/2020 (0,0) | ||||||
11 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 1 863 m | 434 mil. € | 2030 | 19 072 - 21 988 | 220 - 372 | 1 | 2 | 10/2021 | |||||
12 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 76 m | 39 mil. € | 14 624 | 229 | 1 | 1 | 91 % | 1/2021 (0,0) | |||||
13 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 884 m | 179 mil. € | 2030 | 15 837 - 18 098 | 213 - 312 | 1 | 3 | 100 % | |||||
14 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 1 631 m | 142 mil. € | 2031 | 9 007 - 9 998 | 51 - 106 | 2 | 2 | 100 % | |||||
15 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 490 m | 149 mil. € | 2030 | 62 652 | . . . | 530 | 1 | 1 | 99 % | |||
16 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 1 432 m | 299 mil. € | 2030 | 22 341 - 30 731 | 367 - 547 | 1 | 3 | 98 % | ||||
17 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 379 m | 173 mil. € | 2030 | 12 387 - 17 316 | 109 - 210 | 2 | 3 | 7 % | ||||
18 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 1 556 m | 171 mil. € | 2035 | 11 764 - 50 895 | 169 - 482 | 3 | 3 | 99 % | ||||
19 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 2030 | 13 676 - 21 949 | 81 - 144 | 1 | 1 | 70 %, pozastavené pre zmenu trasy | ||||
20 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 343 m | 105 mil. € | 2030 | 5 304 | 53 | 2 | 2 | 73 % | ||||
21 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 362 m | 191 mil. € | 2030 | 6 428 - 9 084 | 4 - 92 | 4 | 5 | 0 % | ||||
22 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 2022 | 10 312 | 168 | 3 | 5 | 30 %, pozastavené | ||||
23 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 221 m | 155 mil. € | 2030 | 16 268 | 194 | 4 | 3 | 0 % | ||||
24 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 1 463 m | 70 mil. € | 2030 | 6 706 - 9 733 | 123 - 165 | 2 | 2 | 0 % | ||||
25 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 401 m | 169 mil. € | 2030 | 5 277 - 6 250 | 78 - 98 | 2 | 2 | 70 % | ||||
26 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 2030 | 4 | 4 | 0 % | ||||||
27 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 2030 | 4 | 4 | 0 % | ||||||
28 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 2030 | 6 403 - 9 478 | 32 - 113 | 4 | 5 | 0 % | ||||
29 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 1 035 m | 272 mil. € | 2030 | 5 792 - 7 064 | 20 - 78 | 3 | 2 | 63 % | ||||
30 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 32 m | 12 mil. € | 2030 | 2 | 1 | 0 % | ||||||
31 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 453 m | 94 mil. € | 2030 | 4 001 | 42 | 3 | 3 | 0 % | ||||
32 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2030 | 2 | 2 | 0 % | ||||||
33 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 764 m | 199 mil. € | 2030 | 5 550 - 9 787 | 88 - 175 | 2 | 3 | 0 % | ||||
34 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 433 m | 277 mil. € | 2030 | 9 654 - 12 079 | 77 - 136 | 2 | 2 | 0 % | ||||
35 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 145 m | 59 mil. € | 2030 | 12 862 | 115 | 3 | 4 | 0 % | ||||
36 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 1 462 m | 143 mil. € | 2030 | 12 157 | 35 | 3 | 4 | 0 % | ||||
37 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 2030 | 15 053 | 564 | 1 | 2 | 70 % | ||||
38 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 2035 | 3 | 4 | 0 % | |||||||
39 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 28 m | 234 mil. € | 2030 | 62 652 | . . . | 530 | 2 | 1 | 1 %, pozastavené | |||
40 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 104 m | 116 mil. € | 2030 | 6 651 - 9 113 | 69 - 141 | 2 | 3 | 0 % | ||||
41 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 721 m | 122 mil. € | 2030 | 3 407 - 3 769 | 42 - 71 | 2 | 2 | 0 % | ||||
42 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 4 086 m | 785 mil. € | 2030 | 8 140 - 13 204 | 76 - 172 | 3 | 3 | 0 % | ||||
43 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 397 m | 73 mil. € | 2030 | 5 587 | 54 | 5 | 4 | 0 % | ||||
44 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 266 - 354 | 3 | 2 | 0 % | |||||
45 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 1 157 m | 112 mil. € | 2030 | 8 634 - 11 116 | 120 - 202 | 2 | 4 | 0 % | ||||
46 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 2 549 m | 235 mil. € | 2030 | 7 793 | 82 | 2 | 4 | 0 % | ||||
47 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 4 546 m | 129 mil. € | 2030 | 2 552 - 2 737 | 21 - 33 | 4 | 3 | 0 % | ||||
48 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 652 m | 63 mil. € | 2030 | 9 492 - 10 279 | 112 - 134 | 3 | 2 | 0 % | ||||
49 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 739 m | 176 mil. € | 2030 | 5 189 - 6 389 | 49 - 72 | 5 | 5 | 0 % | ||||
50 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 0 % | ||||||||
51 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 660 m | 321 mil. € | 2027 | 10 359 | 51 | 3 | 3 | 0 % | ||||
52 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 768 m | 117 mil. € | 2030 | 5 809 - 8 826 | 56 - 84 | 5 | 4 | 0 % | ||||
53 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 2030 | 6 452 - 10 032 | 69 - 107 | 5 | 5 | 0 % | ||||
54 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 820 m | 71 mil. € | 2030 | 5 441 - 8 427 | 30 - 78 | 4 | 3 | 0 % | ||||
55 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 2 907 m | 133 mil. € | 2030 | 5 814 - 7 518 | 59 - 68 | 4 | 3 | 0 % | ||||
56 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 1 826 m | 124 mil. € | 2030 | 3 769 - 3 897 | 42 - 55 | 3 | 3 | 0 % | ||||
57 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 1 017 m | 101 mil. € | 2030 | 3 782 - 6 302 | 12 - 96 | 4 | 3 | 0 % | ||||
58 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 2 970 m | 182 mil. € | 2030 | 7 234 | 66 | 4 | 3 | 0 % | ||||
59 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 3 310 m | 222 mil. € | 2030 | 2 561 - 5 054 | 18 - 42 | 4 | 3 | 0 % | ||||
555,6 km |
2 - 8 |
75 775 m |
11 996 mil. € |
2 552 - 93 344 | 2,6 |
2,8 |
12/2019 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku