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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
rok
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
343,5 km |
14,0 % |
2 - 8 |
74 709 m |
8 516 mil. € |
4 001 - 62 652 | 2,5 |
2,9 |
||||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 29,1 % | 4 | 4 388 m | 341 mil. € | 2030 | 12 491 - 24 900 | 1 420 - 2 535 | 1 | 1 | |||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 17,2 % | 4 | 2 605 m | 555 mil. € | 2030 | 22 691 - 32 334 | 639 - 3 702 | 1 | 2 | |||||
3 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 20,6 % | 4 | 1 221 m | 179 mil. € | 2030 | 15 837 - 18 098 | 399 - 500 | 1 | 3 | |||||
4 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 27,9 % | 4 | 2 765 m | 267 mil. € | 2030 | 8 780 - 11 203 | 1 143 - 1 188 | 3 | 4 | |||||
5 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 30,2 % | 2 | 1 703 m | 70 mil. € | 2030 | 10 334 - 11 542 | 577 - 783 | 2 | 2 | |||||
6 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 7,2 % | 4 | 1 401 m | 202 mil. € | 2025 | 10 088 - 50 895 | 477 - 2 380 | 2 | 1 | ||||
7 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 14,0 % | 8 | 1 352 m | 149 mil. € | 2030 | 62 652 | . . . | 4 737 | 1 | 1 | |||
8 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 14,0 % | 4 | 1 638 m | 299 mil. € | 2030 | 22 341 - 30 731 | 953 - 1 474 | 1 | 3 | ||||
9 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4,7 % | 4 | 1 397 m | 173 mil. € | 2030 | 12 387 - 17 316 | 434 - 541 | 2 | 3 | ||||
10 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 22,9 % | 4 | 2 725 m | 171 mil. € | 2035 | 11 764 - 50 895 | 264 - 2 380 | 3 | 3 | ||||
11 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 2030 | 13 676 - 21 949 | 1 381 - 2 502 | 1 | 1 | ||||
12 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 5,5 % | 2 | 411 m | 105 mil. € | 2030 | 5 304 | 704 | 2 | 2 | ||||
13 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 3,8 % | 4 | 377 m | 191 mil. € | 2030 | 6 428 - 9 084 | 565 - 883 | 4 | 5 | ||||
14 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 27,0 % | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 2022 | 10 312 | 351 | 3 | 5 | ||||
15 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 8,1 % | 4 | 351 m | 155 mil. € | 2030 | 16 268 | 1 263 | 4 | 3 | ||||
16 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 22,4 % | 2 | 1 892 m | 70 mil. € | 2030 | 6 706 - 9 733 | 742 - 818 | 2 | 2 | ||||
17 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 4,8 % | 2 | 457 m | 169 mil. € | 2030 | 5 277 - 6 250 | 692 - 710 | 2 | 2 | ||||
18 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 2030 | 4 | 4 | ||||||
19 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 2030 | 4 | 4 | ||||||
20 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | 420 m | 161 mil. € | 2030 | 6 403 - 9 478 | 749 - 874 | 4 | 5 | ||||
21 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | 1 095 m | 272 mil. € | 2030 | 5 792 - 7 064 | 456 - 489 | 3 | 2 | ||||
22 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2,9 % | 2 | 158 m | 12 mil. € | 2030 | 2 | 1 | ||||||
23 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 5,5 % | 2 | 487 m | 94 mil. € | 2030 | 4 001 | 1 361 | 3 | 3 | ||||
24 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 31,5 % | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2030 | 2 | 2 | ||||||
25 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 33,3 % | 2 | 2 956 m | 199 mil. € | 2030 | 5 550 - 9 787 | 526 - 829 | 2 | 3 | ||||
26 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 9,0 % | 4 | 1 929 m | 277 mil. € | 2030 | 9 654 - 12 079 | 1 040 - 1 450 | 2 | 2 | ||||
27 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 206 m | 59 mil. € | 2030 | 12 862 | 1 313 | 3 | 4 | ||||
28 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 1 640 m | 143 mil. € | 2030 | 12 157 | 1 263 | 3 | 4 | ||||
29 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 11,6 % | 4 | 2 060 m | 309 mil. € | 2030 | 14 176 - 14 186 | 2 105 - 2 649 | 2 | 4 | ||||
30 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 12,5 % | 2 | 3 480 m | 211 mil. € | 2030 | 6 969 - 10 726 | 863 - 1 016 | 4 | 4 | ||||
31 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 24,8 % | 4 | 3 896 m | 410 mil. € | 2030 | 13 886 - 21 743 | 2 661 - 2 869 | 1 | 1 | ||||
32 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 36,7 % | 4 | 2 045 m | 105 mil. € | 2030 | 14 625 | 1 056 | 2 | 2 | ||||
33 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 9,9 % | 2 | 1 295 m | 125 mil. € | 2030 | 6 412 - 8 112 | 655 - 822 | 4 | 4 | ||||
34 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 26,6 % | 4 | 2 982 m | 100 mil. € | 2030 | 11 611 | 693 | 4 | 3 | ||||
35 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 4 | 624 m | 179 mil. € | 2030 | 15 053 | 2 660 | 1 | 2 | ||||
36 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 2035 | 3 | 4 | ||||||||
37 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 2 | 16 837 m | 224 mil. € | 2030 | 10 140 - 11 010 | 792 - 846 | 3 | 5 | ||||
343,5 km |
14,0 % |
2 - 8 |
74 709 m |
8 516 mil. € |
4 001 - 62 652 | 2,5 |
2,9 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku