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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||||||
34 úsekov |
324,3 km |
2 - 8 |
13 |
8 454 mil. € |
2 552 - 62 652 | 2,8 |
2,9 |
8/2022 - 9/2033 |
||||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 1 | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 959 - 3 852 | 1 | 1 | 10/1997 | 2023 (+1,0) | ||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 602 - 4 842 | 1 | 2 | 3/1997 | 2024 (+4,0) | ||||||
3 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 964 - 1 246 | 1 | 3 | 2/2006 | 2023 (+2,0) | |||||||
4 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 8 780 - 11 203 | 1 657 - 1 567 | 3 | 4 | 2/2006 | 2024 (+2,8) | |||||||
5 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 1 | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 1 307 - 1 203 | 2 | 2 | 5/2007 | 8/2022 (+2,2) | ||||||
6 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 1 | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 904 - 3 909 | 2 | 1 | 10/2014 | 10/2024 (+2,6) | |||||
7 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 6 104 | 1 | 1 | 5/2010 | 9/2025 (+4,6) | |||||
8 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 2 404 - 2 267 | 1 | 3 | 2/2006 | 1/2027 (+4,8) | ||||||
9 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 1 | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 775 - 1 092 | 2 | 3 | 10/2010 | 4/2026 (+3,7) | |||||
10 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 0 | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 770 - 3 909 | 3 | 3 | 10/2014 | 7/2026 (+4,3) | |||||
11 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 888 - 3 445 | 1 | 1 | 11/2002 | 12/2030 (+4,5) | ||||||
12 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 15 053 | 3 812 | 1 | 2 | 11/2000 | 11/2030 (+6,4) | ||||||
13 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 3/2022 | 6/2033 (+3,3) | ||||||||
14 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 6 104 | 2 | 1 | 5/2010 | 6/2030 (+6,9) | |||||
15 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 1 | 116 mil. € | 6 651 - 9 113 | 750 - 771 | 2 | 3 | 12/2017 | 6/2030 (+3,7) | |||||
16 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 3 407 - 3 769 | 1 298 - 1 289 | 2 | 2 | 12/2017 | 6/2030 (+3,7) | ||||||
17 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 830 - 1 460 | 3 | 3 | 10/2010 | 2/2031 (+6,9) | ||||||
18 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 5 587 | 711 | 5 | 4 | 4/2010 | 2/2031 (+4,1) | ||||||
19 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 1 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 862 - 4 344 | 3 | 2 | 5/2010 | 9/2032 (+5,6) | ||||
20 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 1 189 - 1 517 | 2 | 4 | 2/2006 | 3/2031 (+5,9) | ||||||
21 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 1 | 235 mil. € | 7 793 | 1 259 | 2 | 4 | 2/2006 | 9/2031 (+5,4) | |||||
22 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 1 | 129 mil. € | 2 552 - 2 737 | 826 - 1 507 | 4 | 3 | 10/2016 | 11/2031 (+4,8) | |||||
23 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 1 | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 1 111 - 1 112 | 3 | 2 | 9/2022 | 11/2030 (+5,2) | |||||
24 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 787 - 807 | 5 | 5 | 9/2016 | 2/2032 (+4,9) | |||||
25 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 10/2014 | 2/2033 (+4,5) | ||||||||
26 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 10 359 | 1 767 | 3 | 3 | 1/2014 | 9/2033 (+5,8) | ||||||
27 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 1 | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 881 - 1 194 | 5 | 4 | 1/2017 | 7/2032 (+5,3) | |||||
28 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 780 - 984 | 5 | 5 | 4/2010 | 9/2032 (+5,6) | ||||||
29 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 1 024 - 1 288 | 4 | 3 | 1/2021 | 9/2032 (+4,1) | ||||||
30 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 5 814 - 7 518 | 349 - 902 | 4 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | ||||||
31 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 3 769 - 3 897 | 1 289 - 1 580 | 3 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | ||||||
32 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 3 782 - 6 302 | 1 492 - 1 737 | 4 | 3 | 12/2017 | 5/2033 (+6,1) | ||||||
33 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 7 234 | 632 | 4 | 3 | 7/2020 | 7/2033 (+4,3) | ||||||
34 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 1 | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 427 - 551 | 4 | 3 | 7/2020 | 7/2033 (+4,3) | |||||
34 úsekov |
324,3 km |
2 - 8 |
13 |
8 454 mil. € |
2 552 - 62 652 | 2,8 |
2,9 |
8/2022 - 9/2033 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku