✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
pôvodný zmluvný termín
| ||||||||||
17 úsekov |
336,5 km |
4 951 mil. € |
1 065 - 62 652 | 2,9 |
3,2 |
6/2017 - 3/2024 |
|||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 6/2017 | |||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 12/2019 | |||||||
3 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 179 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 3/2023 | ||||||
4 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 267 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 8 780 - 11 203 | 3 | 4 | 3/2024 | ||||||
5 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 2 | 2 | 6/2023 | |||||||
6 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 10 088 - 50 895 | 2 | 1 | ||||||
7 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 149 mil. € | 218 mil. eur | 62 652 | . . . | 1 | 1 | |||||
8 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 299 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 | 3 | ||||||
9 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 2 | 3 | ||||||
10 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 11 764 - 50 895 | 3 | 3 | ||||||
11 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | |||||||
12 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 230 mil. € | 15 mil. eur | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | ||||||
13 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 92 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | ||||||
14 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | |||||||
15 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 367 mil. € | 20 mil. eur | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | ||||||
16 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 611 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | ||||||
17 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 553 mil. € | 111 mil. eur | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | ||||||
17 úsekov |
336,5 km |
4 951 mil. € |
1 065 - 62 652 | 2,9 |
3,2 |
6/2017 - 3/2024 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku