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# |
dátum |
plánovaný
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odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
44 úsekov |
465,9 km |
13,3 % |
2 - 8 |
9 895 mil. € |
40,5 min. |
2 561 - 62 652 | 3,2 |
3,2 |
||||||||
1 | 3. | 3/2022 | 3,5 km | 14,0 % | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 530 | 1 | 1 | |||||
2 | 4. | 9/2022 | 10,2 km | 14,0 % | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 367 - 547 | 1 | 3 | ||||||
3 | 5. | 4/2023 | 8,1 km | 4,7 % | 4 | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 109 - 210 | 2 | 3 | ||||||
4 | 6. | 7/2023 | 6,8 km | 22,9 % | 4 | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 169 - 482 | 3 | 3 | ||||||
5 | 7. | 2/2024 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 1 235 mil. € | 7,4 min. | 13 676 - 21 949 | 81 - 144 | 1 | 1 | |||||
6 | 8. - 9. | 3/2024 | 6,2 km | 5,5 % | 2 | 105 mil. € | 1,1 min. | 5 304 | 53 | 2 | 2 | |||||
7 | 8. - 9. | 3/2024 | 9,4 km | 3,8 % | 4 | 191 mil. € | 0,3 min. | 6 428 - 9 084 | 4 - 92 | 4 | 5 | |||||
8 | 10. | 4/2024 | 3,8 km | 27,0 % | 2 | 57 mil. € | 10 312 | 168 | 3 | 5 | ||||||
9 | 11. | 6/2024 | 2,7 km | 8,1 % | 4 | 155 mil. € | 16 268 | 194 | 4 | 3 | ||||||
10 | 12. | 7/2024 | 6,5 km | 22,4 % | 2 | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 123 - 165 | 2 | 2 | ||||||
11 | 13. | 8/2024 | 8,3 km | 4,8 % | 2 | 169 mil. € | 1,6 min. | 5 277 - 6 250 | 78 - 98 | 2 | 2 | |||||
12 | 14. - 15. | 10/2024 | 23,5 km | 8,5 % | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
13 | 14. - 15. | 10/2024 | 14,3 km | 14,1 % | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
14 | 16. - 17. | 12/2024 | 8,4 km | 5,0 % | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 32 - 113 | 4 | 5 | ||||||
15 | 16. - 17. | 12/2024 | 14,1 km | 7,3 % | 2 | 272 mil. € | 4,5 min. | 5 792 - 7 064 | 20 - 78 | 3 | 2 | |||||
16 | 18. | 4/2025 | 1,1 km | 2,9 % | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | ||||||||
17 | 19. | 6/2025 | 8,2 km | 5,5 % | 2 | 94 mil. € | 1,2 min. | 4 001 | 42 | 3 | 3 | |||||
18 | 20. - 23. | 10/2025 | 4,9 km | 31,5 % | 2 | 77 mil. € | 2,5 min. | 2 | 2 | |||||||
19 | 20. - 23. | 10/2025 | 8,3 km | 33,3 % | 2 | 199 mil. € | 5,2 min. | 5 550 - 9 787 | 88 - 175 | 2 | 3 | |||||
20 | 20. - 23. | 10/2025 | 16,0 km | 9,0 % | 4 | 277 mil. € | 1,7 min. | 9 654 - 12 079 | 77 - 136 | 2 | 2 | |||||
21 | 20. - 23. | 10/2025 | 2,7 km | 5,4 % | 4 | 59 mil. € | 0,5 min. | 12 862 | 115 | 3 | 4 | |||||
22 | 24. | 12/2025 | 6,1 km | 24,1 % | 4 | 143 mil. € | -0,1 min. | 12 157 | 35 | 3 | 4 | |||||
23 | 32. - 33. | 12/2026 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | |||||||||
24 | 39. - 40. | 3/2028 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 266 - 354 | 3 | 2 | ||||||
25 | 44. - 45. | 2/2029 | 18,0 km | 9,7 % | 2 | 176 mil. € | 1,1 min. | 5 189 - 6 389 | 49 - 72 | 5 | 5 | |||||
26 | 44. - 45. | 2/2029 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | |||||||||
27 | 46. | 3/2029 | 7,3 km | 9,0 % | 4 | 321 mil. € | 0,8 min. | 10 359 | 51 | 3 | 3 | |||||
28 | 47. | 7/2029 | 14,0 km | 5,5 % | 2 | 117 mil. € | 0,1 min. | 5 809 - 8 826 | 56 - 84 | 5 | 4 | |||||
29 | 48. - 49. | 9/2029 | 9,8 km | 11,0 % | 2 | 93 mil. € | 0,1 min. | 6 452 - 10 032 | 69 - 107 | 5 | 5 | |||||
30 | 48. - 49. | 9/2029 | 7,9 km | 10,1 % | 2 | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 30 - 78 | 4 | 3 | ||||||
31 | 50. - 52. | 5/2030 | 8,0 km | 36,3 % | 2 | 133 mil. € | 1,6 min. | 5 814 - 7 518 | 59 - 68 | 4 | 3 | |||||
32 | 50. - 52. | 5/2030 | 7,5 km | 24,3 % | 2 | 124 mil. € | 2,8 min. | 3 769 - 3 897 | 42 - 55 | 3 | 3 | |||||
33 | 50. - 52. | 5/2030 | 6,0 km | 17,0 % | 2 | 101 mil. € | 0,8 min. | 3 782 - 6 302 | 12 - 96 | 4 | 3 | |||||
34 | 53. - 54. | 7/2030 | 11,2 km | 26,4 % | 2 | 182 mil. € | 7 234 | 66 | 4 | 3 | ||||||
35 | 53. - 54. | 7/2030 | 11,3 km | 30,1 % | 2 | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 18 - 42 | 4 | 3 | ||||||
36 | 55. - 56. | 5/2031 | 11,5 km | 7,9 % | 4 | 406 mil. € | 7 784 | 79 | 4 | 4 | ||||||
37 | 55. - 56. | 5/2031 | 9,5 km | 18,4 % | 4 | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 118 - 135 | 4 | 4 | ||||||
38 | 57. - 58. | 6/2031 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 8 - 143 | 3 | 5 | |||||||
39 | 57. - 58. | 6/2031 | 14,0 km | 7,3 % | 4 | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 35 - 248 | 3 | 3 | ||||||
40 | 59. | 7/2031 | 17,5 km | 20,7 % | 4 | 287 mil. € | 2,7 min. | 12 819 - 29 988 | 42 - 395 | 2 | 2 | |||||
41 | 60. - 61. | 8/2031 | 8,7 km | 2,0 % | 2 | 94 mil. € | 1,0 min. | 7 211 | 108 | 4 | 2 | |||||
42 | 60. - 61. | 8/2031 | 10,9 km | 9,5 % | 2 | 129 mil. € | 3,3 min. | 5 586 - 10 745 | 72 - 223 | 3 | 2 | |||||
43 | 62. - 63. | 10/2032 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 318 | 5 | 5 | ||||||
44 | 62. - 63. | 10/2032 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | |||||||||
44 úsekov |
465,9 km |
13,3 % |
2 - 8 |
9 895 mil. € |
40,5 min. |
2 561 - 62 652 | 3,2 |
3,2 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku