✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
<3,5 t
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
30 úsekov |
279,5 km |
2 - 4 |
10 655 m |
6 753 mil. € |
4 001 - 50 895 | 2,7 |
3,1 |
||||||||||||
1 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 206 m | 299 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 496 - 1 758 | 953 - 1 474 | 367 - 547 | 1 | 3 | |||||
2 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 1 018 m | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 775 - 1 059 | 434 - 541 | 109 - 210 | 2 | 3 | |||||
3 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 1 169 m | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 11 764 - 50 895 | 603 - 2 996 | 264 - 2 380 | 169 - 482 | 3 | 3 | |||||
4 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 869 - 1 422 | 1 381 - 2 502 | 81 - 144 | 1 | 1 | |||||||
5 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 68 m | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 462 | 704 | 53 | 2 | 2 | |||||
6 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 15 m | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 500 - 623 | 565 - 883 | 4 - 92 | 4 | 5 | ||||||
7 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 10 312 | 531 | 351 | 168 | 3 | 5 | |||||||
8 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 131 m | 155 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 16 268 | 893 | 1 263 | 194 | 4 | 3 | |||||
9 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 428 m | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 393 - 539 | 742 - 818 | 123 - 165 | 2 | 2 | |||||
10 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 57 m | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 489 - 523 | 692 - 710 | 78 - 98 | 2 | 2 | |||||
11 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | |||||||||||
12 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | |||||||||||
13 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 451 - 513 | 749 - 874 | 32 - 113 | 4 | 5 | |||||||
14 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 60 m | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 461 - 521 | 456 - 489 | 20 - 78 | 3 | 2 | |||||
15 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 126 m | 12 mil. € | 2 | 1 | ||||||||||
16 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 34 m | 94 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 001 | 207 | 1 361 | 42 | 3 | 3 | |||||
17 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 0 m | 77 mil. € | 2 | 2 | ||||||||||
18 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 192 m | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 497 - 699 | 526 - 829 | 88 - 175 | 2 | 3 | ||||||
19 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 496 m | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 692 - 940 | 1 040 - 1 450 | 77 - 136 | 2 | 2 | ||||||
20 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 61 m | 59 mil. € | 12 862 | 894 | 1 313 | 115 | 3 | 4 | ||||||
21 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 178 m | 143 mil. € | 12 157 | 1 004 | 1 263 | 35 | 3 | 4 | ||||||
22 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 804 m | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 875 - 929 | 2 105 - 2 649 | 62 - 103 | 2 | 4 | ||||||
23 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 886 m | 211 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 557 - 946 | 863 - 1 016 | 44 - 143 | 4 | 4 | |||||
24 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 1 124 m | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 738 - 1 705 | 2 661 - 2 869 | 118 - 245 | 1 | 1 | ||||||
25 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 578 m | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 888 | 1 056 | 181 | 2 | 2 | |||||
26 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 253 m | 125 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 516 - 606 | 655 - 822 | 66 - 121 | 4 | 4 | |||||
27 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 1 757 m | 100 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 11 611 | 623 | 693 | 152 | 4 | 3 | |||||
28 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 15 053 | 1 018 | 2 660 | 564 | 1 | 2 | |||||||
29 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | |||||||||||
30 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 015 m | 224 mil. € | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 570 - 674 | 792 - 846 | 100 - 105 | 3 | 5 | |||||
30 úsekov |
279,5 km |
2 - 4 |
10 655 m |
6 753 mil. € |
4 001 - 50 895 | 2,7 |
3,1 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku