✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||
264,9 km |
2 - 8 |
8 443 m |
6 381 mil. € |
2,6 |
3,1 |
|||||||
1 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 0 % | |||
2 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 15 m | 191 mil. € | 4 | 5 | 0 % | ||
3 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 4 | 5 | 0 % | |||
4 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 0 % | |||
5 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 101 m | 116 mil. € | 2 | 3 | 0 % | ||
6 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 34 m | 94 mil. € | 3 | 3 | 0 % | ||
7 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 578 m | 105 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||
8 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 206 m | 299 mil. € | 1 | 3 | 98 % | ||
9 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 227 m | 122 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||
10 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 0 m | 77 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||
11 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 192 m | 199 mil. € | 2 | 3 | 0 % | ||
12 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 178 m | 143 mil. € | 3 | 4 | 0 % | ||
13 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 886 m | 211 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||
14 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 496 m | 277 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||
15 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 015 m | 224 mil. € | 3 | 5 | 0 % | ||
16 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 253 m | 125 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||
17 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 60 m | 272 mil. € | 3 | 2 | 63 % | ||
18 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 61 m | 59 mil. € | 3 | 4 | 0 % | ||
19 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 1 757 m | 100 mil. € | 4 | 3 | 0 % | ||
20 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 0 % | |||
21 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 804 m | 309 mil. € | 2 | 4 | 64 % | ||
22 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 1 | 2 | 70 % | |||
23 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 1 124 m | 410 mil. € | 1 | 1 | 91 % | ||
24 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 331 m | 234 mil. € | 2 | 1 | 1 %, pozastavené | ||
25 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 3 | 5 | 30 %, pozastavené | |||
26 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 126 m | 12 mil. € | 2 | 1 | 0 % | ||
27 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 1 | 1 | 70 %, pozastavené pre zmenu trasy | |||
264,9 km |
2 - 8 |
8 443 m |
6 381 mil. € |
2,6 |
3,1 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku