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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||
48 úsekov |
531,7 km |
2 - 8 |
57 064 m |
11 037 mil. € |
3,2 |
3,3 |
||||||||
1 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 28 m | 234 mil. € | 2 | 1 | 1 %, pozastavené | ||||
2 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 3 | 2 | 0 % | |||||
3 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 5 | 5 | 0 % | |||||
4 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 0 % | |||||
5 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 660 m | 321 mil. € | 3 | 3 | 0 % | ||||
6 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 0 % | |||||
7 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 0 % | |||||
8 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 362 m | 191 mil. € | 4 | 5 | 0 % | ||||
9 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 907 m | 406 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||||
10 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 1 462 m | 143 mil. € | 3 | 4 | 0 % | ||||
11 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 1 256 m | 309 mil. € | 2 | 4 | 64 % | ||||
12 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 1 468 m | 105 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||||
13 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 1 752 m | 339 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||||
14 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 1 024 m | 191 mil. € | 3 | 3 | 0 % | ||||
15 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 420 m | 161 mil. € | 4 | 5 | 0 % | ||||
16 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 1 433 m | 277 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||||
17 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 3 | 5 | 0 % | |||||
18 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 624 m | 179 mil. € | 1 | 2 | 70 % | ||||
19 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 1 432 m | 299 mil. € | 1 | 3 | 98 % | ||||
20 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 1 225 m | 100 mil. € | 4 | 3 | 0 % | ||||
21 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 145 m | 59 mil. € | 3 | 4 | 0 % | ||||
22 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 330 m | 1 235 mil. € | 1 | 1 | 70 %, pozastavené pre zmenu trasy | ||||
23 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 230 m | 287 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||||
24 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 2 773 m | 410 mil. € | 1 | 1 | 91 % | ||||
25 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 1 544 m | 77 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||||
26 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 2 006 m | 227 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||||
27 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 178 m | 94 mil. € | 4 | 2 | 0 % | ||||
28 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 2 104 m | 116 mil. € | 2 | 3 | 0 % | ||||
29 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 1 074 m | 93 mil. € | 5 | 5 | 0 % | ||||
30 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 2 907 m | 133 mil. € | 4 | 3 | 0 % | ||||
31 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 453 m | 94 mil. € | 3 | 3 | 0 % | ||||
32 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 2 594 m | 211 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||||
33 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 2 970 m | 182 mil. € | 4 | 3 | 0 % | ||||
34 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 554 m | 224 mil. € | 3 | 5 | 0 % | ||||
35 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 820 m | 71 mil. € | 4 | 3 | 0 % | ||||
36 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 2 764 m | 199 mil. € | 2 | 3 | 0 % | ||||
37 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 1 040 m | 129 mil. € | 3 | 2 | 0 % | ||||
38 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 1 041 m | 125 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||||
39 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 1 030 m | 57 mil. € | 3 | 5 | 30 %, pozastavené | ||||
40 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 32 m | 12 mil. € | 2 | 1 | 0 % | ||||
41 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 1 826 m | 124 mil. € | 3 | 3 | 0 % | ||||
42 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 1 721 m | 122 mil. € | 2 | 2 | 0 % | ||||
43 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 1 035 m | 272 mil. € | 3 | 2 | 63 % | ||||
44 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 1 017 m | 101 mil. € | 4 | 3 | 0 % | ||||
45 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 1 739 m | 176 mil. € | 5 | 5 | 0 % | ||||
46 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 768 m | 117 mil. € | 5 | 4 | 0 % | ||||
47 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 2 006 m | 172 mil. € | 4 | 4 | 0 % | ||||
48 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 3 310 m | 222 mil. € | 4 | 3 | 0 % | ||||
48 úsekov |
531,7 km |
2 - 8 |
57 064 m |
11 037 mil. € |
3,2 |
3,3 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku