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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
50 úsekov |
565,0 km |
7,2 % |
2 - 8 |
64 |
11 971 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,3 |
3,3 |
|||||||||
1 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 64,2 % | 4 | 2 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 381 - 2 502 | 1 | 1 | |||||
2 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 0,0 % | 4 | 2 | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 565 - 883 | 4 | 5 | |||||
3 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 0,0 % | 2 | 1 | 227 mil. € | 4 | 4 | |||||||
4 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 0,0 % | 2 | 1 | 172 mil. € | 4 | 4 | |||||||
5 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 0,0 % | 4 | 2 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 749 - 874 | 4 | 5 | |||||
6 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 30,4 % | 2 | 2 | 272 mil. € | 5 792 - 7 064 | 456 - 489 | 3 | 2 | |||||
7 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 0,0 % | 2 | 1 | 77 mil. € | 2 | 2 | |||||||
8 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 7,6 % | 2 | 1 | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 526 - 829 | 2 | 3 | |||||
9 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 3,0 % | 4 | 1 | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 1 040 - 1 450 | 2 | 2 | |||||
10 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 0,0 % | 4 | 0 | 59 mil. € | 12 862 | 1 313 | 3 | 4 | |||||
11 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 0,0 % | 4 | 2 | 143 mil. € | 12 157 | 1 263 | 3 | 4 | |||||
12 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 0,0 % | 4 | 1 | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 2 105 - 2 649 | 2 | 4 | |||||
13 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 0,0 % | 2 | 2 | 211 mil. € | 6 969 - 10 726 | 863 - 1 016 | 4 | 4 | |||||
14 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 0,0 % | 4 | 2 | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 2 661 - 2 869 | 1 | 1 | |||||
15 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 0,0 % | 4 | 1 | 105 mil. € | 14 625 | 1 056 | 2 | 2 | |||||
16 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 0,0 % | 2 | 1 | 125 mil. € | 6 412 - 8 112 | 655 - 822 | 4 | 4 | |||||
17 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 0,0 % | 4 | 1 | 100 mil. € | 11 611 | 693 | 4 | 3 | |||||
18 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 14,8 % | 4 | 0 | 179 mil. € | 15 053 | 2 660 | 1 | 2 | |||||
19 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 88,4 % | 4 | 1 | 772 mil. € | 3 | 4 | |||||||
20 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 0,0 % | 2 | 2 | 224 mil. € | 10 140 - 11 010 | 792 - 846 | 3 | 5 | |||||
21 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 0,0 % | 8 | 1 | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 4 737 | 2 | 1 | ||||
22 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 0,0 % | 2 | 1 | 116 mil. € | 6 651 - 9 113 | 414 - 522 | 2 | 3 | |||||
23 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 0,0 % | 2 | 1 | 122 mil. € | 3 407 - 3 769 | 1 103 - 1 149 | 2 | 2 | |||||
24 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 32,1 % | 4 | 2 | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 544 - 944 | 3 | 3 | |||||
25 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 0,0 % | 2 | 1 | 73 mil. € | 5 587 | 470 | 5 | 4 | |||||
26 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 0,0 % | 6 | 2 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 137 - 3 460 | 3 | 2 | ||||
27 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 0,0 % | 2 | 1 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 769 - 937 | 2 | 4 | |||||
28 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 5,1 % | 2 | 0 | 235 mil. € | 7 793 | 772 | 2 | 4 | |||||
29 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | 2 | 129 mil. € | 2 552 - 2 737 | 709 - 1 316 | 4 | 3 | |||||
30 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 0,0 % | 2 | 1 | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 711 - 822 | 3 | 2 | |||||
31 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 8,0 % | 2 | 1 | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 489 - 606 | 5 | 5 | |||||
32 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 0,0 % | 4 | 2 | 133 mil. € | 5 | 5 | |||||||
33 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 67,6 % | 4 | 0 | 321 mil. € | 10 359 | 1 175 | 3 | 3 | |||||
34 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 0,0 % | 2 | 1 | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 593 - 844 | 5 | 4 | |||||
35 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 0,0 % | 2 | 0 | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 491 - 590 | 5 | 5 | |||||
36 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | 2 | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 788 - 963 | 4 | 3 | |||||
37 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 0,0 % | 2 | 1 | 133 mil. € | 5 814 - 7 518 | 142 - 701 | 4 | 3 | |||||
38 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 0,0 % | 2 | 1 | 124 mil. € | 3 769 - 3 897 | 1 149 - 1 405 | 3 | 3 | |||||
39 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 0,0 % | 2 | 1 | 101 mil. € | 3 782 - 6 302 | 1 375 - 1 435 | 4 | 3 | |||||
40 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 0,0 % | 2 | 3 | 182 mil. € | 7 234 | 394 | 4 | 3 | |||||
41 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 0,0 % | 2 | 1 | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 292 - 307 | 4 | 3 | |||||
42 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 16,3 % | 4 | 1 | 406 mil. € | 7 784 | 636 | 4 | 4 | |||||
43 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 14,7 % | 4 | 0 | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 598 - 1 086 | 4 | 4 | |||||
44 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 0,0 % | 4 | 1 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 150 - 839 | 3 | 5 | |||||
45 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 0,0 % | 4 | 2 | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 1 297 - 1 405 | 3 | 3 | |||||
46 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 0,0 % | 4 | 2 | 287 mil. € | 12 819 - 29 988 | 1 311 - 1 980 | 2 | 2 | |||||
47 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 0,0 % | 2 | 2 | 94 mil. € | 7 211 | 562 | 4 | 2 | |||||
48 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 0,0 % | 2 | 4 | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 410 - 1 220 | 3 | 2 | |||||
49 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 0,0 % | 6 | 0 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 5 960 | 5 | 5 | ||||
50 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 0,0 % | 6 | 1 | 107 mil. € | 5 | 5 | |||||||
50 úsekov |
565,0 km |
7,2 % |
2 - 8 |
64 |
11 971 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,3 |
3,3 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku