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# |
dátum |
plánovaný
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
24 úsekov |
235,1 km |
18,2 % |
2 - 8 |
2 552 - 62 652 | 3,3 |
3,1 |
||||||||||
1 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 9,9 % | 4 | 13 676 - 21 949 | 1 381 - 2 502 | 1 | 1 | ||||||
2 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 4 | 15 053 | 2 660 | 1 | 2 | ||||||
3 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 3 | 4 | |||||||||
4 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 0,3 % | 8 | 62 652 | . . . | 4 737 | 2 | 1 | |||||
5 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 32,4 % | 2 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 6 651 - 9 113 | 414 - 522 | 2 | 3 | |||||
6 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 24,6 % | 2 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 407 - 3 769 | 1 103 - 1 149 | 2 | 2 | |||||
7 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 27,4 % | 4 | - 0,8 % (B. Bystrica - Ružomberok) | 8 140 - 13 204 | 544 - 944 | 3 | 3 | |||||
8 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 5,1 % | 2 | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 587 | 470 | 5 | 4 | |||||
9 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 137 - 3 460 | 3 | 2 | ||||||
10 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 12,1 % | 2 | 7,2 % (D1 -Nováky) | 8 634 - 11 116 | 769 - 937 | 2 | 4 | |||||
11 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 22,1 % | 2 | 7,2 % (D1 -Nováky) | 7 793 | 772 | 2 | 4 | |||||
12 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 57,5 % | 2 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 2 552 - 2 737 | 709 - 1 316 | 4 | 3 | |||||
13 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 13,1 % | 2 | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 9 492 - 10 279 | 711 - 822 | 3 | 2 | |||||
14 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 9,7 % | 2 | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 5 189 - 6 389 | 489 - 606 | 5 | 5 | |||||
15 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 5 | 5 | |||||||||
16 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 9,0 % | 4 | 10 359 | 1 175 | 3 | 3 | ||||||
17 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 5,5 % | 2 | 5,85 % (Včeláre - Šaca) | 5 809 - 8 826 | 593 - 844 | 5 | 4 | |||||
18 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 11,0 % | 2 | 5,75 % (Tornaľa - Včeláre) | 6 452 - 10 032 | 491 - 590 | 5 | 5 | |||||
19 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 10,1 % | 2 | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 5 441 - 8 427 | 788 - 963 | 4 | 3 | |||||
20 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 36,3 % | 2 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 5 814 - 7 518 | 142 - 701 | 4 | 3 | |||||
21 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 24,3 % | 2 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 769 - 3 897 | 1 149 - 1 405 | 3 | 3 | |||||
22 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 17,0 % | 2 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 782 - 6 302 | 1 375 - 1 435 | 4 | 3 | |||||
23 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 26,4 % | 2 | 9,2 % (Púchov - hranica SR/ČR) | 7 234 | 394 | 4 | 3 | |||||
24 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 30,1 % | 2 | 9,2 % (Púchov - hranica SR/ČR) | 2 561 - 5 054 | 292 - 307 | 4 | 3 | |||||
24 úsekov |
235,1 km |
18,2 % |
2 - 8 |
2 552 - 62 652 | 3,3 |
3,1 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku