✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
315,5 km |
2 - 6 |
6 564 mil. € |
3,6 |
3,4 |
|||||||||||
1 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 26,5/100 | 321 mil. € | 3 | 3 | ||||||
2 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | D 33,5/120 | Zeleneč nová, Trnava rekonštrukcia | 321 mil. € | 3 | 2 | |||||
3 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | D 26,5/100 | 133 mil. € | 5 | 5 | ||||||
4 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | D 26,5/120 (tunel 2 x T 8,0/100) | 772 mil. € | 3 | 4 | ||||||
5 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | Nováky - západ | 112 mil. € | 2 | 4 | |||||
6 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | R 11,5/80 (60) | Valaská Dubová, Likavka | 94 mil. € | 4 | 2 | |||||
7 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 93 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 | 5 | |||||
8 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | Jablonov n.Turňou | 73 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 | 4 | ||||
9 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | R 24,5/80 | Liptovská Osada | 406 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 4 | 4 | ||||
10 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Kuková | 133 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 | 3 | ||||
11 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | R 24,5/80 | 339 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 4 | 4 | |||||
12 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | R 24,5/120 (100) | Martin, Rakovo | 191 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 3 | 3 | ||||
13 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | R 11,5/100 (80) | Púchov západ,
Púchov východ,
Dolné Kočkovce | 182 mil. € | 4 | 3 | |||||
14 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | R 24,5/120(100), plánované v 1/2-profile | Mošovce,
Horná Štubňa | 71 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 4 | 3 | ||||
15 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | R 24,5/100 | 1 020 mil. € | 3 | 5 | ||||||
16 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | R 11,5/80 (60) | Široká, Jasenová, v mestskom variante tiež Kocmáľ (Mokraď) a Dolný Kubín stred | 129 mil. € | 3 | 2 | |||||
17 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | 235 mil. € | 2 | 4 | ||||||
18 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Giraltovce | 124 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 | 3 | ||||
19 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | R 24,5/80 | Slovenská Ľupča, Korytnica | 785 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 3 | 3 | ||||
20 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Stročín | 101 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 | 3 | ||||
21 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | Plešivec | 176 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 | 5 | ||||
22 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | R 24,5/120, plánované v 1/2-profile | Turňa nad Bodvou | 117 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 | 4 | ||||
23 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | R 24,5/100 | Rákoš, Zvolenská Slatina | 287 mil. € | 69 mil. eur | 2 | 2 | ||||
24 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | R 24,5/100, plánované v 1/2-profile | Hunkovce, Vyšný Komárnik | 129 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 | 3 | ||||
25 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | R 11,5/100 (80) | Mestečko | 222 mil. € | 4 | 3 | |||||
315,5 km |
2 - 6 |
6 564 mil. € |
3,6 |
3,4 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku