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# |
dátum |
plánovaný
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odhad NDS
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- predĺženie
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
skutočnosť podľa zmluvy
|
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | |||||||||||
34 úsekov |
403,3 km |
2 - 8 |
8 769 mil. € |
8,9 km |
2 552 - 62 652 | 3,1 |
3,1 |
12/2013 - 3/2021 |
7/2021 - 6/2036 |
||||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 2,1 km | 12 491 - 24 900 | 9 606 - 20 276 | 1 | 1 | 12/2013 | 2023 (+1,0) | |||||||
2 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 5,0 km | 22 691 - 32 334 | 17 773 - 28 598 | 1 | 2 | 6/2014 | 2024 (+4,0) | |||||||
3 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 13 956 - 15 885 | 1 | 3 | 0,0 | 7/2019 | 2023 (+2,0) | |||||||
4 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 0,1 km | 9 007 - 9 998 | 6 702 - 7 582 | 2 | 2 | 0,0 | 8/2019 | 2021 (+1,1) | ||||||
5 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 0,2 km | 8 780 - 11 203 | 6 367 - 8 795 | 3 | 4 | 3,0 | 3/2020 | 2024 (+2,8) | ||||||
6 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 0,1 km | 10 334 - 11 542 | 8 388 - 9 538 | 2 | 2 | 0,0 | 3/2021 | 8/2022 (+2,2) | ||||||
7 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 8 106 - 43 990 | 2 | 1 | 0,0 | 10/2024 (+2,6) | |||||||
8 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 52 267 | 1 | 1 | 1,0 | 9/2025 (+4,6) | ||||||
9 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 18 441 - 26 706 | 1 | 3 | 1,0 | 1/2027 (+4,8) | |||||||
10 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 8,0 | 6/2033 (+3,3) | |||||||||
11 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 6 735 - 10 692 | 3 | 3 | 7,0 | 2/2031 (+6,9) | |||||||
12 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | -0,5 km | 5 587 | 4 388 | 5 | 4 | 6,0 | 2/2031 (+4,1) | ||||||
13 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 36 147 - 46 904 | 3 | 2 | 5,0 | 9/2032 (+5,6) | ||||||
14 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 6 810 - 9 018 | 2 | 4 | 7,0 | 3/2031 (+5,9) | |||||||
15 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 0,6 km | 7 793 | 5 879 | 2 | 4 | 6,0 | 9/2031 (+5,4) | ||||||
16 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | -0,3 km | 2 552 - 2 737 | 1 041 - 1 549 | 4 | 3 | 7,0 | 11/2031 (+4,8) | ||||||
17 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 0,2 km | 5 189 - 6 389 | 4 018 - 5 243 | 5 | 5 | 7,0 | 2/2032 (+4,9) | ||||||
18 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 7,0 | 2/2033 (+4,5) | |||||||||
19 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 0,0 km | 10 359 | 7 618 | 3 | 3 | 7,0 | 9/2033 (+5,8) | ||||||
20 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 0,0 km | 5 809 - 8 826 | 4 474 - 7 101 | 5 | 4 | 6,0 | 7/2032 (+5,3) | ||||||
21 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 0,0 km | 6 452 - 10 032 | 5 199 - 8 404 | 5 | 5 | 7,0 | 9/2032 (+5,6) | ||||||
22 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 3 831 - 6 436 | 4 | 3 | 7,0 | 9/2032 (+4,1) | |||||||
23 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 0,4 km | 5 814 - 7 518 | 4 928 - 6 192 | 4 | 3 | 6,0 | 5/2033 (+6,1) | ||||||
24 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 1,3 km | 3 769 - 3 897 | 2 053 - 2 240 | 3 | 3 | 6,0 | 5/2033 (+6,1) | ||||||
25 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 0,3 km | 3 782 - 6 302 | 2 085 - 4 153 | 4 | 3 | 6,0 | 5/2033 (+6,1) | ||||||
26 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 7 234 | 6 176 | 4 | 3 | 8,0 | 7/2033 (+4,3) | |||||||
27 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 1 988 - 4 251 | 4 | 3 | 8,0 | 7/2033 (+4,3) | |||||||
28 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 7 784 | 6 307 | 4 | 4 | 9,0 | 5/2033 (+10,2) | |||||||
29 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 8 096 - 11 348 | 4 | 4 | 9,0 | 5/2033 (+10,2) | |||||||
30 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 190 - 9 726 | 3 | 5 | 8,0 | 6/2036 (+2,3) | |||||||
31 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 11 208 - 15 489 | 3 | 3 | 8,0 | 6/2034 (+7,0) | |||||||
32 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | -1,0 km | 12 819 - 29 988 | 9 978 - 25 282 | 2 | 2 | 7,0 | 7/2034 (+10,0) | ||||||
33 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 0,3 km | 7 211 | 5 691 | 4 | 2 | 9,0 | 8/2034 (+2,1) | ||||||
34 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 0,2 km | 5 586 - 10 745 | 4 234 - 8 517 | 3 | 2 | 9,0 | 8/2034 (+2,1) | ||||||
34 úsekov |
403,3 km |
2 - 8 |
8 769 mil. € |
8,9 km |
2 552 - 62 652 | 3,1 |
3,1 |
12/2013 - 3/2021 |
7/2021 - 6/2036 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku