✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
2 - 8 |
5 338 m |
8 513 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,3 |
3,1 |
||||||||||
1 | 7. | 2/2024 | D1 | 4 | D1 sever | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 1 | 1 | ||||||
2 | 31. | 11/2026 | D3 | 4 | D3 Kysuce | 179 mil. € | 15 053 | 1 | 2 | ||||||
3 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 4 | D4 sever | 772 mil. € | 3 | 4 | |||||||
4 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 8 | D1 západ | 331 m | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 2 | 1 | ||||
5 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 2 | R4 sever | 101 m | 116 mil. € | 6 651 - 9 113 | 2 | 3 | |||||
6 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 2 | R4 sever | 227 m | 122 mil. € | 3 407 - 3 769 | 2 | 2 | |||||
7 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 4 | R1 BB - RK | 446 m | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 3 | 3 | |||||
8 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 2 | R2 východ | 73 mil. € | 5 587 | 5 | 4 | ||||||
9 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 6 | D1 západ | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | |||||
10 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 2 | R2 západ | 449 m | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 2 | 4 | |||||
11 | 41. | 9/2028 | R2 | 2 | R2 západ | 214 m | 235 mil. € | 7 793 | 2 | 4 | |||||
12 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 2 | R4 sever | 164 m | 129 mil. € | 2 552 - 2 737 | 4 | 3 | |||||
13 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 2 | R3 juh | 157 m | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 3 | 2 | |||||
14 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 2 | R2 východ | 226 m | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | |||||
15 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 4 | D4 sever | 133 mil. € | 5 | 5 | |||||||
16 | 46. | 3/2029 | D1 | 4 | D1 sever | 321 mil. € | 10 359 | 3 | 3 | ||||||
17 | 47. | 7/2029 | R2 | 2 | R2 východ | 123 m | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | |||||
18 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 2 | R2 východ | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | ||||||
19 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 2 | R3 stred (Turiec) | 110 m | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | |||||
20 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 2 | R4 sever | 86 m | 133 mil. € | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | |||||
21 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 2 | R4 sever | 137 m | 124 mil. € | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | |||||
22 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 2 | R4 sever | 199 m | 101 mil. € | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | |||||
23 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 2 | R6 Púchov - ČR | 440 m | 182 mil. € | 7 234 | 4 | 3 | |||||
24 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 2 | R6 Púchov - ČR | 265 m | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | |||||
25 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 4 | R1 BB - RK | 428 m | 406 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | |||||
26 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 4 | R1 BB - RK | 366 m | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | |||||
27 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 4 | R8 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | ||||||
28 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 4 | R3 stred (Turiec) | 433 m | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | |||||
29 | 59. | 7/2031 | R2 | 4 | R2 stred | 228 m | 287 mil. € | Tranzit medzi B. Bystricou a Lučencom skráti severný obchvat Zvolena o 3 km, ušetrí 11 min. osobným a 8 min. nákladným vozidlám | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | ||||
30 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 2 | R3 sever (Orava) | 45 m | 94 mil. € | 7 211 | 4 | 2 | |||||
31 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 2 | R3 sever (Orava) | 164 m | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | |||||
2 - 8 |
5 338 m |
8 513 mil. € |
2 552 - 62 652 | 3,3 |
3,1 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku