✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
jednostranné / obojstranné
|
odhad NDS
|
pozemky
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||
279,2 km |
2 - 6 |
5 428 mil. € |
215,8 mil. € |
2 561 - 54 519 | 3,9 |
3,5 |
||||||||||
1 | 46. | 3/2029 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 0,5 mil. € | 10 359 | 3 | 3 | |||||||
2 | 39. - 40. | 3/2028 | 19,9 km | 6 | Zeleneč rekonštrukcia, obojstranné | 321 mil. € | 37,5 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 3 | 2 | |||||
3 | 44. - 45. | 2/2029 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5,5 mil. € | 5 | 5 | ||||||||
4 | 32. - 33. | 12/2026 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 2,9 mil. € | 3 | 4 | ||||||||
5 | 60. - 61. | 8/2031 | 8,7 km | 2 | Jasenová | 94 mil. € | 12,0 mil. € | 7 211 | 4 | 2 | ||||||
6 | 48. - 49. | 9/2029 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 6,5 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 5 | 5 | ||||||
7 | 55. - 56. | 5/2031 | 11,5 km | 4 | Liptovská Osada | 406 mil. € | 4,6 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | |||||
8 | 50. - 52. | 5/2030 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 6,0 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | ||||||
9 | 55. - 56. | 5/2031 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 4,8 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | ||||||
10 | 62. - 63. | 10/2032 | 8,5 km | 6 | Stupava | 90 mil. € | 4,4 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 32 968 | . . . | 5 | 5 | ||||
11 | 57. - 58. | 6/2031 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 19,0 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | ||||||
12 | 53. - 54. | 7/2030 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 10,0 mil. € | 7 234 | 4 | 3 | |||||||
13 | 48. - 49. | 9/2029 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 8,9 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 441 - 8 427 | 4 | 3 | ||||||
14 | 57. - 58. | 6/2031 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 28,6 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | |||||||
15 | 60. - 61. | 8/2031 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 6,0 mil. € | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | |||||||
16 | 50. - 52. | 5/2030 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 4,8 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | ||||||
17 | 62. - 63. | 10/2032 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 3,9 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 5 | 5 | |||||||
18 | 50. - 52. | 5/2030 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 6,1 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | ||||||
19 | 44. - 45. | 2/2029 | 18,0 km | 2 | Gombasek | 176 mil. € | 10,4 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 5 | 5 | |||||
20 | 47. | 7/2029 | 14,0 km | 2 | Drienovec | 117 mil. € | 7,5 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 5 | 4 | |||||
21 | 59. | 7/2031 | 17,5 km | 4 | Zvolenská Slatina | 287 mil. € | 14,9 mil. € | 69 mil. eur | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | |||||
22 | 53. - 54. | 7/2030 | 11,3 km | 2 | Strelenka, obojstranné | 222 mil. € | 11,0 mil. € | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | ||||||
279,2 km |
2 - 6 |
5 428 mil. € |
215,8 mil. € |
2 561 - 54 519 | 3,9 |
3,5 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku