✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
<3,5 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||||
38 úsekov |
451,7 km |
2 - 8 |
6 469 m |
9 758 mil. € |
51,7 min. |
1 698 - 62 652 | 3,4 |
3,2 |
||||||||||
1 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 7,4 min. | 13 676 - 21 949 | 869 - 1 422 | 81 - 144 | 1 | 1 | ||||||
2 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 1,2 min. | 15 053 | 1 018 | 564 | 1 | 2 | ||||||
3 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | ||||||||||
4 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 331 m | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 4 281 | 530 | 2 | 1 | |||||
5 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 101 m | 116 mil. € | 4,2 min. | 6 651 - 9 113 | 383 - 425 | 69 - 141 | 2 | 3 | |||||
6 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 227 m | 122 mil. € | 4,8 min. | 3 407 - 3 769 | 201 - 240 | 42 - 71 | 2 | 2 | |||||
7 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 446 m | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 575 - 1 052 | 76 - 172 | 3 | 3 | ||||||
8 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | -0,5 min. | 5 587 | 488 | 54 | 5 | 4 | ||||||
9 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 2 765 - 3 271 | 266 - 354 | 3 | 2 | ||||||
10 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 449 m | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 635 - 690 | 120 - 202 | 2 | 4 | ||||||
11 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 214 m | 235 mil. € | 2,9 min. | 7 793 | 655 | 82 | 2 | 4 | |||||
12 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 164 m | 129 mil. € | 0,8 min. | 2 552 - 2 737 | 177 - 189 | 21 - 33 | 4 | 3 | |||||
13 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 157 m | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 332 - 531 | 112 - 134 | 3 | 2 | ||||||
14 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 226 m | 176 mil. € | 1,1 min. | 5 189 - 6 389 | 359 - 396 | 49 - 72 | 5 | 5 | |||||
15 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | ||||||||||
16 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 0,8 min. | 10 359 | 974 | 51 | 3 | 3 | ||||||
17 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 123 m | 117 mil. € | 0,1 min. | 5 809 - 8 826 | 454 - 531 | 56 - 84 | 5 | 4 | |||||
18 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 0,1 min. | 6 452 - 10 032 | 473 - 644 | 69 - 107 | 5 | 5 | ||||||
19 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 110 m | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 423 - 703 | 30 - 78 | 4 | 3 | ||||||
20 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 86 m | 133 mil. € | 1,6 min. | 5 814 - 7 518 | 384 - 424 | 59 - 68 | 4 | 3 | |||||
21 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 137 m | 124 mil. € | 2,8 min. | 3 769 - 3 897 | 240 - 264 | 42 - 55 | 3 | 3 | |||||
22 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 199 m | 101 mil. € | 0,8 min. | 3 782 - 6 302 | 205 - 412 | 12 - 96 | 4 | 3 | |||||
23 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 440 m | 182 mil. € | 7 234 | 426 | 66 | 4 | 3 | ||||||
24 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 265 m | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 146 - 252 | 18 - 42 | 4 | 3 | ||||||
25 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 428 m | 406 mil. € | 7 784 | 537 | 79 | 4 | 4 | ||||||
26 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 366 m | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 633 - 797 | 118 - 135 | 4 | 4 | ||||||
27 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 333 - 812 | 8 - 143 | 3 | 5 | |||||||
28 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 433 m | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 911 - 1 315 | 35 - 248 | 3 | 3 | ||||||
29 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 228 m | 287 mil. € | 2,7 min. | 12 819 - 29 988 | 940 - 1 697 | 42 - 395 | 2 | 2 | |||||
30 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 45 m | 94 mil. € | 1,0 min. | 7 211 | 601 | 108 | 4 | 2 | |||||
31 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 164 m | 129 mil. € | 3,3 min. | 5 586 - 10 745 | 561 - 714 | 72 - 223 | 3 | 2 | |||||
32 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 2 277 | 318 | 5 | 5 | ||||||
33 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | ||||||||||
34 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 53 m | 418 mil. € | 3,1 min. | 9 503 - 9 802 | 678 - 730 | 135 - 137 | 3 | 3 | |||||
35 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 408 m | 192 mil. € | 4,2 min. | 6 207 - 8 525 | 404 - 665 | 94 - 185 | 2 | 2 | |||||
36 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 213 m | 139 mil. € | 5,6 min. | 4 033 - 8 369 | 217 - 330 | 95 - 139 | 4 | 3 | |||||
37 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 154 m | 162 mil. € | -0,3 min. | 10 444 - 14 783 | 659 - 820 | 171 - 213 | 3 | 3 | |||||
38 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 303 m | 136 mil. € | 4,1 min. | 1 698 - 6 812 | 70 - 361 | 44 - 151 | 4 | 3 | |||||
38 úsekov |
451,7 km |
2 - 8 |
6 469 m |
9 758 mil. € |
51,7 min. |
1 698 - 62 652 | 3,4 |
3,2 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku