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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
na aktuálne plánovaný počet jazdných pruhov
|
- predĺženie
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
41 úsekov |
553,9 km |
2 - 8 |
11 099 mil. € |
10 019 mil. € |
11,8 km |
194,6 min. |
1 698 - 62 652 | 3,2 |
3,2 |
||||||||
1 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 1 158 mil. € | 5,5 km | 9,6 min. | 13 676 - 21 949 | 81 - 144 | 1 | 1 | ||||
2 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 210 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
3 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 163 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
4 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 130 mil. € | 6 403 - 9 478 | 32 - 113 | 4 | 5 | ||||||
5 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 243 mil. € | 3,4 km | 10,0 min. | 5 792 - 7 064 | 20 - 78 | 3 | 2 | ||||
6 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 278 mil. € | 0,0 km | 7,6 min. | 14 176 - 14 186 | 62 - 103 | 2 | 4 | ||||
7 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 370 mil. € | 0,1 km | 7,9 min. | 13 886 - 21 743 | 118 - 245 | 1 | 1 | ||||
8 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 87 mil. € | 0,3 km | 2,5 min. | 14 625 | 181 | 2 | 2 | ||||
9 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 163 mil. € | 0,0 km | 2,8 min. | 15 053 | 564 | 1 | 2 | ||||
10 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 738 mil. € | 3 | 4 | ||||||||
11 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 189 mil. € | -1,6 km | 12,7 min. | 10 140 - 11 010 | 100 - 105 | 3 | 5 | ||||
12 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 192 mil. € | 62 652 | . . . | 530 | 2 | 1 | |||||
13 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 94 mil. € | 1,5 km | 4,8 min. | 6 651 - 9 113 | 69 - 141 | 2 | 3 | ||||
14 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 103 mil. € | 1,0 km | 5,3 min. | 3 407 - 3 769 | 42 - 71 | 2 | 2 | ||||
15 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 748 mil. € | 8 140 - 13 204 | 76 - 172 | 3 | 3 | ||||||
16 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 65 mil. € | -0,5 km | 5,5 min. | 5 587 | 54 | 5 | 4 | ||||
17 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 270 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 266 - 354 | 3 | 2 | |||||
18 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 86 mil. € | 8 634 - 11 116 | 120 - 202 | 2 | 4 | ||||||
19 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 204 mil. € | 0,6 km | 8,1 min. | 7 793 | 82 | 2 | 4 | ||||
20 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 113 mil. € | -0,3 km | 6,2 min. | 2 552 - 2 737 | 21 - 33 | 4 | 3 | ||||
21 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 56 mil. € | 9 492 - 10 279 | 112 - 134 | 3 | 2 | ||||||
22 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 151 mil. € | 0,2 km | 12,4 min. | 5 189 - 6 389 | 49 - 72 | 5 | 5 | ||||
23 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 121 mil. € | 5 | 5 | ||||||||
24 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 300 mil. € | 0,0 km | 5,2 min. | 10 359 | 51 | 3 | 3 | ||||
25 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 101 mil. € | 0,0 km | 9,9 min. | 5 809 - 8 826 | 56 - 84 | 5 | 4 | ||||
26 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 80 mil. € | 0,0 km | 6,9 min. | 6 452 - 10 032 | 69 - 107 | 5 | 5 | ||||
27 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 54 mil. € | 5 441 - 8 427 | 30 - 78 | 4 | 3 | ||||||
28 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 943 mil. € | 4 151 - 11 477 | 8 - 143 | 3 | 5 | ||||||
29 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 160 mil. € | 14 233 - 18 874 | 35 - 248 | 3 | 3 | ||||||
30 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 256 mil. € | -1,0 km | 11,3 min. | 12 819 - 29 988 | 42 - 395 | 2 | 2 | ||||
31 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 75 mil. € | 0,3 km | 6,5 min. | 7 211 | 108 | 4 | 2 | ||||
32 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 115 mil. € | 0,2 km | 8,2 min. | 5 586 - 10 745 | 72 - 223 | 3 | 2 | ||||
33 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 82 mil. € | 32 968 | . . . | 318 | 5 | 5 | |||||
34 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 98 mil. € | 5 | 5 | ||||||||
35 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 418 mil. € | 394 mil. € | 1,7 km | 8,9 min. | 9 503 - 9 802 | 135 - 137 | 3 | 3 | ||||
36 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 174 mil. € | 1,4 km | 12,8 min. | 6 207 - 8 525 | 94 - 185 | 2 | 2 | ||||
37 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 139 mil. € | 127 mil. € | 2,8 km | 10,4 min. | 4 033 - 8 369 | 95 - 139 | 4 | 3 | ||||
38 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 162 mil. € | 148 mil. € | -4,3 km | 8,3 min. | 10 444 - 14 783 | 171 - 213 | 3 | 3 | ||||
39 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 136 mil. € | 125 mil. € | 0,5 km | 10,9 min. | 1 698 - 6 812 | 44 - 151 | 4 | 3 | ||||
40 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 305 mil. € | 277 mil. € | 3 | 3 | ||||||||
41 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 662 mil. € | 579 mil. € | 5 762 - 14 648 | 27 - 240 | 4 | 4 | ||||||
41 úsekov |
553,9 km |
2 - 8 |
11 099 mil. € |
10 019 mil. € |
11,8 km |
194,6 min. |
1 698 - 62 652 | 3,2 |
3,2 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku