✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
1 | 57. - 58. | 6/2031 | ![]() | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | ostatné | |||||
2 | 62. - 63. | 10/2032 | ![]() | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 10 743 | 32 968 | . . . | 5 | 5 | ||||
3 | 62. - 63. | 10/2032 | ![]() | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 6 837 | 5 | 5 | ||||||
4 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 12,6 km | 4 | 218 m | 418 mil. € | 3 434 | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | TEN-T | |||
5 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 18,2 km | 4 | 820 m | 192 mil. € | 3 049 | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | TEN-T | |||
6 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 15,8 km | 4 | 393 m | 139 mil. € | 970 | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | TEN-T | |||
7 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 12,1 km | 4 | 537 m | 162 mil. € | 1 766 | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | TEN-T | |||
8 | 64. - 68. | 8/2033 | ![]() | D1 | 15,5 km | 4 | 646 m | 136 mil. € | 923 | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | ostatné | |||
9 | 69. - 70. | 8/2034 | ![]() | R3 | 14,0 km | 2 | 2 701 m | 305 mil. € | 3 | 3 | variant TEN-T | |||||
10 | 69. - 70. | 8/2034 | ![]() | R2 | 49,0 km | 2 | 2 882 m | 662 mil. € | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | variant TEN-T | ||||
207,4 km |
2 - 6 |
8 197 m |
3 231 mil. € |
1 698 - 32 968 | 3,6 |
3,6 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku