✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
- predĺženie
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | |||||||||||
41 úsekov |
660,6 km |
2 - 6 |
73 |
10 638 mil. € |
19,3 km |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,1 |
12/2019 - po 2040 |
12/2019 - 10/2021 | ||||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 3 | 341 mil. € | 2,1 km | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | |||||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 0 | 517 mil. € | 4,2 km | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 2021 (+2,1) | 1/2021 (0,0) | ||||||
3 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 | 555 mil. € | 5,0 km | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | |||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 2 | 1,0 km | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 7/2020 (+0,0) | 7/2020 (0,0) | |||||||
5 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 2 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||||
6 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||
7 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | 1 | -5,0 km | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 7/2020 (–1,0) | 7/2020 (0,0) | |||||||
8 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 1 | 4,6 km | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 10/2021 (+0,3) | 10/2021 | ||||||
9 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 3 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 12/2019 | 12/2019 (0,0) | |||||||
10 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 2 | 269 mil. € | 1,8 km | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 2021 (+0,5) | 12/2020 (0,0) | ||||||
11 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 2 | 434 mil. € | 1,9 km | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 7/2021 (0,0) | 10/2021 | ||||||
12 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 0 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 2021 (+2,2) | 1/2021 (0,0) | |||||||
13 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 1 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 (+3,3) | ||||||||
14 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 2 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 (+4,5) | ||||||||
15 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 0 | 321 mil. € | 0,0 km | 10 359 | 3 | 3 | 9/2033 (+5,8) | ||||||
16 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 1 | 133 mil. € | 0,4 km | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
17 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 1 | 124 mil. € | 1,3 km | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
18 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 1 | 101 mil. € | 0,3 km | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
19 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 3 | 182 mil. € | 7 234 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||||||
20 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 1 | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||||||
21 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 1 | 406 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 7 784 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | ||||||
22 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 0 | 339 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 9 704 - 13 715 | 4 | 4 | 5/2033 (+10,2) | ||||||
23 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | 6/2036 (+2,3) | |||||||
24 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 2 | 191 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 6/2034 (+7,0) | ||||||
25 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 | 287 mil. € | -1,0 km | 69 mil. eur | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 7/2034 (+10,0) | |||||
26 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 2 | 94 mil. € | 0,3 km | 7 211 | 4 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ||||||
27 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 4 | 129 mil. € | 0,2 km | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 8/2034 (+2,1) | ||||||
28 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 0 | 90 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 10/2035 (+5,6) | |||||
29 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 1 | 107 mil. € | 219 mil. € za celý úsek D2 št.hr. SR/ČR - Lamač | 5 | 5 | 10/2035 (+5,9) | |||||||
30 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 1 | 418 mil. € | 1,7 km | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,9) | |||||
31 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 2 | 192 mil. € | 1,4 km | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 8/2036 (+7,9) | |||||
32 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 1 | 139 mil. € | 2,8 km | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
33 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 1 | 162 mil. € | -4,3 km | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
34 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 1 | 136 mil. € | 0,5 km | 717 mil. €
spolu za 74 km D1 Bidovce - št. hr. SR/Ukr. s investičnými nákladmi 1 044 mil. € | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
35 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 4 | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | po 2040 | |||||||
36 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 2 | 230 mil. € | 15 mil. eur | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
37 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 0 | 92 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | ||||||
38 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 0 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||||
39 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 3 | 367 mil. € | 20 mil. eur | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
40 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 6 | 611 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | po 2040 (+13,9) | ||||||
41 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 6 | 553 mil. € | 111 mil. eur | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
41 úsekov |
660,6 km |
2 - 6 |
73 |
10 638 mil. € |
19,3 km |
1 065 - 93 344 | 3,1 |
3,1 |
12/2019 - po 2040 |
12/2019 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku