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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
- predĺženie
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | |||||||||||
35 úsekov |
653,1 km |
2 - 6 |
59 446 m |
70 |
9 194 mil. € |
17,4 km |
1 065 - 93 344 | 2,8 |
2,9 |
12/2019 - po 2040 |
12/2019 - 10/2021 | |||||||
1 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 3 988 m | 3 | 341 mil. € | 2,1 km | 12 491 - 24 900 | 1 | 1 | 2023 (+1,0) | ||||||
2 | 1/2014 | D1 | 11,3 km | 4 | 3 585 m | 0 | 517 mil. € | 4,2 km | 23 579 - 28 413 | 2 | 3 | 2021 (+2,1) | 1/2021 (0,0) | |||||
3 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 2 365 m | 1 | 555 mil. € | 5,0 km | 22 691 - 32 334 | 1 | 2 | 2024 (+4,0) | ||||||
4 | 7/2016 | R7 | 17,4 km | 4 | 2 | 1,0 km | 8 544 - 13 236 | 2 | 3 | 7/2020 (+0,0) | 7/2020 (0,0) | |||||||
5 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 2 | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||||
6 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 1 | 2 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||
7 | 7/2016 | R7 | 8,4 km | 4 | 1 | -5,0 km | 13 102 - 19 993 | 1 | 1 | 7/2020 (–1,0) | 7/2020 (0,0) | |||||||
8 | 7/2016 | R7 | 6,4 km | 4 - 6 | 1 | 4,6 km | 27 633 - 44 493 | . . . | 1 | 1 | 10/2021 (+0,3) | 10/2021 | ||||||
9 | 11/2016 | D1 | 14,4 km | 4 | 1 758 m | 3 | 241 mil. € | 3 166 - 11 562 | 2 | 2 | 12/2019 | 12/2019 (0,0) | ||||||
10 | 12/2016 | D3 | 5,7 km | 4 | 2 365 m | 2 | 269 mil. € | 1,8 km | 11 465 - 18 743 | 1 | 2 | 2021 (+0,5) | 12/2020 (0,0) | |||||
11 | 6/2017 | D1 | 7,9 km | 4 | 1 863 m | 2 | 434 mil. € | 1,9 km | 19 072 - 21 988 | 1 | 2 | 7/2021 (0,0) | 10/2021 | |||||
12 | 12/2017 | D1 | 2,6 km | 4 | 76 m | 0 | 39 mil. € | 14 624 | 1 | 1 | 2021 (+2,2) | 1/2021 (0,0) | ||||||
13 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 884 m | 1 | 179 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 | 3 | 2023 (+2,0) | |||||||
14 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 1 631 m | 1 | 142 mil. € | 0,1 km | 9 007 - 9 998 | 2 | 2 | 2021 (+1,1) | ||||||
15 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 3 | 5 | 6/2036 (+2,3) | |||||||
16 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 1 024 m | 2 | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 3 | 3 | 6/2034 (+7,0) | ||||||
17 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 2 230 m | 2 | 287 mil. € | -1,0 km | 12 819 - 29 988 | 2 | 2 | 7/2034 (+10,0) | |||||
18 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 178 m | 2 | 94 mil. € | 0,3 km | 7 211 | 4 | 2 | 8/2034 (+2,1) | |||||
19 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 1 040 m | 4 | 129 mil. € | 0,2 km | 5 586 - 10 745 | 3 | 2 | 8/2034 (+2,1) | |||||
20 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 0 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 5 | 5 | 10/2035 (+5,6) | ||||||
21 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 1 | 107 mil. € | 5 | 5 | 10/2035 (+5,9) | ||||||||
22 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 165 m | 1 | 418 mil. € | 1,7 km | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,9) | |||||
23 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 412 m | 2 | 192 mil. € | 1,4 km | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 8/2036 (+7,9) | |||||
24 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 180 m | 1 | 139 mil. € | 2,8 km | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
25 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 383 m | 1 | 162 mil. € | -4,3 km | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
26 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 343 m | 1 | 136 mil. € | 0,5 km | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
27 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 2 641 m | 2 | 305 mil. € | 3 | 3 | 8/2037 (+5,9) | |||||||
28 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 2 587 m | 4 | 662 mil. € | 5 762 - 14 648 | 4 | 4 | 8/2037 (+5,9) | ||||||
29 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 4 | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | po 2040 | |||||||
30 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 3 158 m | 2 | 230 mil. € | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
31 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 95 m | 0 | 92 mil. € | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | ||||||
32 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 0 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||||
33 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 5 737 m | 3 | 367 mil. € | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
34 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 12 326 m | 6 | 611 mil. € | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | po 2040 (+13,9) | ||||||
35 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 8 433 m | 6 | 553 mil. € | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
35 úsekov |
653,1 km |
2 - 6 |
59 446 m |
70 |
9 194 mil. € |
17,4 km |
1 065 - 93 344 | 2,8 |
2,9 |
12/2019 - po 2040 |
12/2019 - 10/2021 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku