✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
<3,5 t
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
1 031,0 km |
5,0 % |
2 - 8 |
18 241 mil. € |
1 065 - 62 652 | 3,2 |
3,2 |
10/2024 - po 2040 |
||||||||||
1 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 0,0 % | 8 | 149 mil. € | 62 652 | . . . | 4 281 | 1 | 1 | 6/2016 | 9/2025 | |||
2 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 0,0 % | 8 | 234 mil. € | 62 652 | . . . | 4 281 | 2 | 1 | 6/2016 | 6/2030 | |||
3 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 0,0 % | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 2 765 - 3 271 | 3 | 2 | 6/2024 | 9/2032 | |||
4 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 0,0 % | 6 | 90 mil. € | 32 968 | . . . | 2 277 | 5 | 5 | 1/2030 | 10/2035 | |||
5 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 0,0 % | 4 | 171 mil. € | 11 764 - 50 895 | 603 - 2 996 | 3 | 3 | 8/2018 | 7/2026 | ||||
6 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 0,0 % | 4 | 202 mil. € | 10 088 - 50 895 | 603 - 2 996 | 2 | 1 | 7/2018 | 10/2024 | ||||
7 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 18,8 % | 4 | 299 mil. € | 22 341 - 30 731 | 1 496 - 1 758 | 1 | 3 | 10/2014 | 1/2027 | ||||
8 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 0,0 % | 4 | 287 mil. € | 12 819 - 29 988 | 940 - 1 697 | 2 | 2 | 9/2028 | 7/2034 | ||||
9 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 0,0 % | 4 | 410 mil. € | 13 886 - 21 743 | 738 - 1 705 | 1 | 1 | 2000/ 2007/ 2011 | 5/2029 | ||||
10 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 64,2 % | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 869 - 1 422 | 1 | 1 | 4/2008 | 12/2030 | ||||
11 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 0,0 % | 4 | 191 mil. € | 14 233 - 18 874 | 911 - 1 315 | 3 | 3 | 9/2029 | 6/2034 | ||||
12 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 0,0 % | 4 | 155 mil. € | 16 268 | 893 | 4 | 3 | 1/2023 | 6/2026 | ||||
13 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 14,8 % | 4 | 179 mil. € | 15 053 | 1 018 | 1 | 2 | 12/2021 | 11/2030 | ||||
14 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 0,0 % | 4 | 173 mil. € | 12 387 - 17 316 | 775 - 1 059 | 2 | 3 | 12/2019 | 4/2026 | ||||
15 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 0,0 % | 4 | 105 mil. € | 14 625 | 888 | 2 | 2 | 12/2023 | 8/2029 | ||||
16 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 0,0 % | 4 | 309 mil. € | 14 176 - 14 186 | 875 - 929 | 2 | 4 | 8/2010 | 1/2029 | ||||
17 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 0,0 % | 4 | 59 mil. € | 12 862 | 894 | 3 | 4 | 10/2022 | 10/2028 | ||||
18 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 0,0 % | 4 | 162 mil. € | 10 444 - 14 783 | 659 - 820 | 3 | 3 | 8/2030 | 8/2036 | ||||
19 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 0,0 % | 4 | 143 mil. € | 12 157 | 1 004 | 3 | 4 | 2/2023 | 12/2028 | ||||
20 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 14,7 % | 4 | 339 mil. € | 9 704 - 13 715 | 633 - 797 | 4 | 4 | 3/2029 | 5/2033 | ||||
21 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 0,0 % | 4 | 100 mil. € | 11 611 | 623 | 4 | 3 | 7/2025 | 10/2028 | ||||
22 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 3,0 % | 4 | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 692 - 940 | 2 | 2 | 9/2023 | 10/2028 | ||||
23 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 32,1 % | 4 | 785 mil. € | 8 140 - 13 204 | 575 - 1 052 | 3 | 3 | 3/2024 | 2/2031 | ||||
24 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 0,0 % | 2 | 224 mil. € | 10 140 - 11 010 | 570 - 674 | 3 | 5 | 12/2023 | 12/2029 | ||||
25 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 67,6 % | 4 | 321 mil. € | 10 359 | 974 | 3 | 3 | 6/2024 | 9/2033 | ||||
26 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 0,0 % | 2 | 57 mil. € | 10 312 | 531 | 3 | 5 | 12/2014 | 4/2027 | ||||
27 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2,3 % | 2 | 662 mil. € | 5 762 - 14 648 | 525 - 852 | 4 | 4 | 2/2032 | 8/2037 | ||||
28 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 0,0 % | 2 | 63 mil. € | 9 492 - 10 279 | 332 - 531 | 3 | 2 | 8/2026 | 11/2030 | ||||
29 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 0,0 % | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 635 - 690 | 2 | 4 | 9/2025 | 3/2031 | ||||
30 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 31,8 % | 4 | 418 mil. € | 9 503 - 9 802 | 678 - 730 | 3 | 3 | 8/2030 | 8/2036 | ||||
31 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 0,0 % | 4 | 631 mil. € | 5 713 - 13 545 | 469 - 796 | 5 | 5 | po 2040 | |||||
32 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 0,0 % | 2 | 211 mil. € | 6 969 - 10 726 | 557 - 946 | 4 | 4 | 11/2023 | 4/2028 | ||||
33 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 0,0 % | 2 | 93 mil. € | 6 452 - 10 032 | 473 - 644 | 5 | 5 | 9/2026 | 9/2032 | ||||
34 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 0,0 % | 2 | 70 mil. € | 6 706 - 9 733 | 393 - 539 | 2 | 2 | 11/2021 | 7/2026 | ||||
35 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 0,0 % | 2 | 129 mil. € | 5 586 - 10 745 | 561 - 714 | 3 | 2 | 1/2029 | 8/2034 | ||||
36 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 0,0 % | 2 | 54 mil. € | 7 972 | 499 | 3 | 4 | ||||||
37 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 0,0 % | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 451 - 513 | 4 | 5 | 5/2029 | |||||
38 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 0,0 % | 2 | 116 mil. € | 6 651 - 9 113 | 383 - 425 | 2 | 3 | 6/2024 | 6/2030 | ||||
39 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 0,0 % | 4 | 1 020 mil. € | 4 151 - 11 477 | 333 - 812 | 3 | 5 | 6/2027 | 6/2036 | ||||
40 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 5,1 % | 2 | 235 mil. € | 7 793 | 655 | 2 | 4 | 4/2026 | 9/2031 | ||||
41 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 16,3 % | 4 | 406 mil. € | 7 784 | 537 | 4 | 4 | 3/2029 | 5/2033 | ||||
42 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 0,0 % | 4 | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 500 - 623 | 4 | 5 | 9/2028 | |||||
43 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 7,6 % | 2 | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 497 - 699 | 2 | 3 | 1/2023 | 10/2028 | ||||
44 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 0,0 % | 4 | 192 mil. € | 6 207 - 8 525 | 404 - 665 | 2 | 2 | 8/2030 | 8/2036 | ||||
45 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 0,0 % | 2 | 611 mil. € | 3 247 - 11 434 | 214 - 760 | 4 | 4 | po 2040 | |||||
46 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 0,0 % | 2 | 117 mil. € | 5 809 - 8 826 | 454 - 531 | 5 | 4 | 7/2026 | 7/2032 | ||||
47 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 0,0 % | 2 | 125 mil. € | 6 412 - 8 112 | 516 - 606 | 4 | 4 | 3/2024 | 8/2028 | ||||
48 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 0,0 % | 2 | 182 mil. € | 7 234 | 426 | 4 | 3 | 2/2028 | 7/2033 | ||||
49 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 0,0 % | 2 | 94 mil. € | 7 211 | 601 | 4 | 2 | 1/2029 | 8/2034 | ||||
50 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 0,0 % | 4 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 476 - 755 | 5 | 5 | po 2040 | |||||
51 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | 71 mil. € | 5 441 - 8 427 | 423 - 703 | 4 | 3 | 2/2027 | 9/2032 | ||||
52 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 0,0 % | 2 | 133 mil. € | 5 814 - 7 518 | 384 - 424 | 4 | 3 | 5/2027 | 5/2033 | ||||
53 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 30,4 % | 2 | 272 mil. € | 5 792 - 7 064 | 461 - 521 | 3 | 2 | 6/2018 | 12/2029 | ||||
54 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 0,0 % | 4 | 139 mil. € | 4 033 - 8 369 | 217 - 330 | 4 | 3 | 8/2030 | 8/2036 | ||||
55 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 8,0 % | 2 | 176 mil. € | 5 189 - 6 389 | 359 - 396 | 5 | 5 | 1/2026 | 2/2032 | ||||
56 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 0,0 % | 2 | 169 mil. € | 5 277 - 6 250 | 489 - 523 | 2 | 2 | 3/2020 | 8/2026 | ||||
57 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 0,0 % | 2 | 73 mil. € | 5 587 | 488 | 5 | 4 | 2/2025 | 2/2031 | ||||
58 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 0,0 % | 2 | 92 mil. € | 5 098 - 5 557 | 421 - 428 | 4 | 2 | po 2040 | |||||
59 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 0,0 % | 2 | 105 mil. € | 5 304 | 462 | 2 | 2 | 12/2019 | 3/2026 | ||||
60 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 0,0 % | 2 | 101 mil. € | 3 782 - 6 302 | 205 - 412 | 4 | 3 | 8/2027 | 5/2033 | ||||
61 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 0,0 % | 2 | 230 mil. € | 2 156 - 6 890 | 244 - 497 | 5 | 5 | po 2040 | |||||
62 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 0,0 % | 2 | 367 mil. € | 2 228 - 6 331 | 178 - 352 | 5 | 5 | po 2040 | |||||
63 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 0,0 % | 4 | 136 mil. € | 1 698 - 6 812 | 70 - 361 | 4 | 3 | 8/2030 | 8/2036 | ||||
64 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 0,0 % | 2 | 94 mil. € | 4 001 | 207 | 3 | 3 | 12/2017 | 6/2027 | ||||
65 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 0,0 % | 2 | 124 mil. € | 3 769 - 3 897 | 240 - 264 | 3 | 3 | 5/2027 | 5/2033 | ||||
66 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 0,0 % | 2 | 222 mil. € | 2 561 - 5 054 | 146 - 252 | 4 | 3 | 2/2028 | 7/2033 | ||||
67 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 0,0 % | 2 | 122 mil. € | 3 407 - 3 769 | 201 - 240 | 2 | 2 | 6/2024 | 6/2030 | ||||
68 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 0,0 % | 2 | 553 mil. € | 1 065 - 4 239 | 71 - 279 | 5 | 5 | po 2040 | |||||
69 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 0,0 % | 2 | 129 mil. € | 2 552 - 2 737 | 177 - 189 | 4 | 3 | 11/2025 | 11/2031 | ||||
70 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 0,0 % | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 2/2033 | |||||||
71 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 88,4 % | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 6/2033 | |||||||
72 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 0,0 % | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | 1/2023 | 10/2028 | ||||||
73 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 0,0 % | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 | |||||||
74 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 24,6 % | 2 | 305 mil. € | 3 | 3 | 2/2032 | 8/2037 | ||||||
75 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 0,0 % | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 12/2016 | 1/2027 | ||||||
76 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 0,0 % | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 1/2030 | 10/2035 | ||||||
77 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 0,0 % | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 4/2029 | |||||||
1 031,0 km |
5,0 % |
2 - 8 |
18 241 mil. € |
1 065 - 62 652 | 3,2 |
3,2 |
10/2024 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku