✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
269,3 km |
2 - 4 |
3 921 mil. € |
201,7 km |
5 189 - 50 895 | 3,2 |
3,5 |
||||||||||
1 | 8. - 9. | 3/2024 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 6,2 km | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 704 | 2 | 2 | 4/2022 | ||||
2 | 39. - 40. | 3/2028 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 8 634 - 11 116 | 769 - 937 | 2 | 4 | 8/2026 | ||||||
3 | 48. - 49. | 9/2029 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 9,8 km | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 491 - 590 | 5 | 5 | 9/2027 | ||||
4 | 37. - 38. | 2/2028 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 7,8 km | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 587 | 470 | 5 | 4 | 2/2026 | ||||
5 | 6. | 7/2023 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 11 764 - 50 895 | 264 - 2 380 | 3 | 3 | 3/2022 | |||||
6 | 3/2020 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 9,2 km | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 8 780 - 11 203 | 1 143 - 1 188 | 3 | 4 | ||||||
7 | 24. | 12/2025 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 6,5 km | 12 157 | 1 263 | 3 | 4 | 2/2024 | |||||
8 | 26. | 4/2026 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 20,7 km | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 863 - 1 016 | 4 | 4 | 8/2024 | ||||
9 | 20. - 23. | 10/2025 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 16,0 km | 9 654 - 12 079 | 1 040 - 1 450 | 2 | 2 | 5/2024 | |||||
10 | 32. - 33. | 12/2026 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 18,0 km | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 792 - 846 | 3 | 5 | 12/2024 | ||||
11 | 8/2019 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 13,5 km | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 9 007 - 9 998 | 1 039 - 1 131 | 2 | 2 | 6/2018 | |||||
12 | 69. - 70. | 8/2034 | 49,0 km | 2 | 662 mil. € | 5 762 - 14 648 | 513 - 720 | 4 | 4 | 2/2033 | ||||||
13 | 28. - 29. | 8/2026 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 10,6 km | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 655 - 822 | 4 | 4 | 3/2025 | ||||
14 | 41. | 9/2028 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 11,5 km | 7 793 | 772 | 2 | 4 | 2/2027 | |||||
15 | 16. - 17. | 12/2024 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 14,1 km | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 456 - 489 | 3 | 2 | 7/2023 | ||||
16 | 44. - 45. | 2/2029 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 17,0 km | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 489 - 606 | 5 | 5 | 1/2027 | ||||
17 | 20. - 23. | 10/2025 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 2,5 km | 12 862 | 1 313 | 3 | 4 | 8/2023 | |||||
18 | 47. | 7/2029 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 14,0 km | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 593 - 844 | 5 | 4 | 7/2027 | ||||
19 | 13. | 8/2024 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 8,3 km | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 692 - 710 | 2 | 2 | 8/2022 | ||||
20 | 59. | 7/2031 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 16,0 km | 69 mil. eur | 12 819 - 29 988 | 1 311 - 1 980 | 2 | 2 | 9/2029 | ||||
269,3 km |
2 - 4 |
3 921 mil. € |
201,7 km |
5 189 - 50 895 | 3,2 |
3,5 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku