✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
38 úsekov |
542,1 km |
2 - 4 |
7 426 mil. € |
183,1 mil. € |
1 065 - 50 895 | 3,2 |
3,5 |
||||||||||
1 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 2,6 mil. € | 15 837 - 18 098 | 399 - 500 | 1 | 3 | |||||||
2 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 0,5 mil. € | 9 007 - 9 998 | 1 039 - 1 131 | 2 | 2 | |||||||
3 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 4,0 mil. € | 8 780 - 11 203 | 1 143 - 1 188 | 3 | 4 | |||||||
4 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 4,2 mil. € | 10 088 - 50 895 | 477 - 2 380 | 2 | 1 | ||||||
5 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 7,9 mil. € | 22 341 - 30 731 | 953 - 1 474 | 1 | 3 | ||||||
6 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 3,9 mil. € | 11 764 - 50 895 | 264 - 2 380 | 3 | 3 | ||||||
7 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 2,9 mil. € | 5 304 | 704 | 2 | 2 | ||||||
8 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 4,6 mil. € | 6 428 - 9 084 | 565 - 883 | 4 | 5 | ||||||
9 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 4,7 mil. € | 5 277 - 6 250 | 692 - 710 | 2 | 2 | ||||||
10 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 6,3 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
11 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4,9 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
12 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 4,4 mil. € | 6 403 - 9 478 | 749 - 874 | 4 | 5 | ||||||
13 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 7,3 mil. € | 5 792 - 7 064 | 456 - 489 | 3 | 2 | ||||||
14 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 2,6 mil. € | 4 001 | 1 361 | 3 | 3 | ||||||
15 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 7,0 mil. € | 9 654 - 12 079 | 1 040 - 1 450 | 2 | 2 | ||||||
16 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 1,4 mil. € | 12 862 | 1 313 | 3 | 4 | ||||||
17 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 3,2 mil. € | 12 157 | 1 263 | 3 | 4 | ||||||
18 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 5,8 mil. € | 6 969 - 10 726 | 863 - 1 016 | 4 | 4 | ||||||
19 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 2,6 mil. € | 14 625 | 1 056 | 2 | 2 | ||||||
20 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 3,4 mil. € | 6 412 - 8 112 | 655 - 822 | 4 | 4 | ||||||
21 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 5,7 mil. € | 10 140 - 11 010 | 792 - 846 | 3 | 5 | ||||||
22 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 2,8 mil. € | 6 651 - 9 113 | 414 - 522 | 2 | 3 | ||||||
23 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 3,1 mil. € | 3 407 - 3 769 | 1 103 - 1 149 | 2 | 2 | ||||||
24 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 1,9 mil. € | 5 587 | 470 | 5 | 4 | ||||||
25 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 2,6 mil. € | 8 634 - 11 116 | 769 - 937 | 2 | 4 | ||||||
26 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 6,1 mil. € | 7 793 | 772 | 2 | 4 | ||||||
27 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 3,4 mil. € | 2 552 - 2 737 | 709 - 1 316 | 4 | 3 | ||||||
28 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 4,5 mil. € | 5 189 - 6 389 | 489 - 606 | 5 | 5 | ||||||
29 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 3,0 mil. € | 5 809 - 8 826 | 593 - 844 | 5 | 4 | ||||||
30 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 2,4 mil. € | 6 452 - 10 032 | 491 - 590 | 5 | 5 | ||||||
31 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 3,5 mil. € | 5 814 - 7 518 | 142 - 701 | 4 | 3 | ||||||
32 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 3,3 mil. € | 3 769 - 3 897 | 1 149 - 1 405 | 3 | 3 | ||||||
33 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 2,6 mil. € | 3 782 - 6 302 | 1 375 - 1 435 | 4 | 3 | ||||||
34 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 7,7 mil. € | 12 819 - 29 988 | 1 311 - 1 980 | 2 | 2 | ||||||
35 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 662 mil. € | 17,4 mil. € | 5 762 - 14 648 | 513 - 720 | 4 | 4 | ||||||
36 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 5,5 mil. € | 2 156 - 6 890 | 143 - 281 | 5 | 5 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | |||||
37 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 367 mil. € | 9,1 mil. € | 2 228 - 6 331 | 78 - 216 | 5 | 5 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | |||||
38 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 553 mil. € | 14,6 mil. € | 1 065 - 4 239 | 52 - 594 | 5 | 5 | Štúdia realizovateľnosti odporučila realizovať modrý variant v 1/2 profile po roku 2040 | |||||
38 úsekov |
542,1 km |
2 - 4 |
7 426 mil. € |
183,1 mil. € |
1 065 - 50 895 | 3,2 |
3,5 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku