✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
odhad NDS
|
- predĺženie
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | |||||||||||
1 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 11,6 % | 309 mil. € | 0,0 km | 14 176 - 14 186 | 2 | 4 | 9/2006 | |||||
2 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 12,5 % | 211 mil. € | 0,1 km | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 4 | 4 | 1/2011 | ||||
3 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 24,8 % | 410 mil. € | 0,1 km | 13 886 - 21 743 | 1 | 1 | 2007 | |||||
4 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 36,7 % | 105 mil. € | 0,3 km | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 | 2 | 12/2018 | ||||
5 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 9,9 % | 125 mil. € | -0,8 km | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 4 | 4 | 2/2009 | ||||
6 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 26,6 % | 100 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 11 611 | 4 | 3 | 7/2023 | |||||
7 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 15,6 % | 179 mil. € | 0,0 km | 15 053 | 1 | 2 | 7/2011 | |||||
8 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 772 mil. € | 3 | 4 | 7/2024 | ||||||||
9 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2,5 % | 224 mil. € | -1,6 km | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 3 | 5 | 12/2019 | ||||
96,3 km |
13,6 % |
2 435 mil. € |
-1,9 km |
6 412 - 21 743 | 2,7 |
3,2 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku