✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# |
dátum |
plánovaný
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | |||||||||||
18 úsekov |
367,1 km |
2 - 4 |
1 065 - 14 783 | 3,9 |
3,6 |
3/2025 - po 2040 |
||||||||||
1 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 8 195 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 5 814 - 7 518 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
2 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 7 637 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 769 - 3 897 | 3 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
3 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 8 391 | 5,9 % (Kapušany - V. Komárnik) | 3 782 - 6 302 | 4 | 3 | 5/2033 (+6,1) | |||||
4 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 5 938 - 12 956 | 9,2 % (Púchov - hranica SR/ČR) | 7 234 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||||
5 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 1 942 - 3 996 | 9,2 % (Púchov - hranica SR/ČR) | 2 561 - 5 054 | 4 | 3 | 7/2033 (+4,3) | |||||
6 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 13 069 | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 9 503 - 9 802 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,9) | |||||
7 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 10 984 | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 6 207 - 8 525 | 2 | 2 | 8/2036 (+7,9) | |||||
8 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 6 464 | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 4 033 - 8 369 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
9 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 7 061 | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 10 444 - 14 783 | 3 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
10 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 2 689 | 7,7 % (Bidovce - št. hr. SR/UA) | 1 698 - 6 812 | 4 | 3 | 8/2036 (+7,7) | |||||
11 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | NDS údaj neposkytla | 5 713 - 13 545 | 5 | 5 | po 2040 | ||||||
12 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 2 317 v priemere za dlhý úsek NZ - LC | 2 156 - 6 890 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
13 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 13 009 | 5,8 % (Martin - Horná Štubňa) | 5 098 - 5 557 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | |||||
14 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 9 865 | 5 420 - 8 693 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
15 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 12 176 | 7 972 | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | ||||||
16 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 2 317 v priemere za dlhý úsek NZ - LC | 2 228 - 6 331 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
17 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 1 303 - 10 541 | -1,3 % (Zvolen-Šahy) | 3 247 - 11 434 | 4 | 4 | po 2040 (+13,9) | |||||
18 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 2 317 v priemere za dlhý úsek NZ - LC | 1 065 - 4 239 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | ||||||
18 úsekov |
367,1 km |
2 - 4 |
1 065 - 14 783 | 3,9 |
3,6 |
3/2025 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku