✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
plánovaný
|
odhad NDS
|
>12 t
|
1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané | ||||||||||
718,8 km |
2 - 8 |
12 607 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,0 |
3,1 |
|||||||||
1 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 12 491 - 24 900 | 2 885 - 5 704 | 1 420 - 2 535 | 1 | 1 | |||||
2 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 22 691 - 32 334 | 2 856 - 6 911 | 639 - 3 702 | 1 | 2 | |||||
3 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | |||||||||
4 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 32 336 - 93 344 | . . . | 5 319 - 16 483 | 3 057 - 7 634 | 1 | 2 | |||||
5 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 15 837 - 18 098 | 1 881 - 2 213 | 399 - 500 | 1 | 3 | ||||
6 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 9 007 - 9 998 | 2 305 - 2 416 | 1 039 - 1 131 | 2 | 2 | ||||
7 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 8 780 - 11 203 | 2 408 - 2 413 | 1 143 - 1 188 | 3 | 4 | ||||
8 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 10 334 - 11 542 | 1 946 - 2 004 | 577 - 783 | 2 | 2 | |||||
9 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 591 mil. € spolu s už už otvoreným úsekom D1 Budimír - Bidovce, s ktorým dokopy tvorí východný obchvat Košíc | 10 088 - 50 895 | 1 507 - 6 905 | 477 - 2 380 | 2 | 1 | ||||
10 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 218 mil. eur | 62 652 | . . . | 10 385 | 4 737 | 1 | 1 | |||
11 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 370 mil. € spolu za I. aj II. etapu s celkovými investičnými nákladmi 470 mil. € | 22 341 - 30 731 | 3 900 - 4 025 | 953 - 1 474 | 1 | 3 | ||||
12 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 12 387 - 17 316 | 1 550 - 2 151 | 434 - 541 | 2 | 3 | ||||
13 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 449 mil. € spolu za obe etapy - 32 km R2 Šaca - Košické Olšany s investičnými nákladmi 372 mil. € | 11 764 - 50 895 | 1 373 - 6 905 | 264 - 2 380 | 3 | 3 | ||||
14 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 13 676 - 21 949 | 2 757 - 4 867 | 1 381 - 2 502 | 1 | 1 | |||||
15 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 304 | 1 416 | 704 | 2 | 2 | ||||
16 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 6 428 - 9 084 | 1 376 - 1 758 | 565 - 883 | 4 | 5 | |||||
17 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 10 312 | 1 288 | 351 | 3 | 5 | |||||
18 | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 16 268 | 2 761 | 1 263 | 4 | 3 | ||||
19 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 6 706 - 9 733 | 1 568 - 1 801 | 742 - 818 | 2 | 2 | ||||
20 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 5 277 - 6 250 | 1 466 - 1 525 | 692 - 710 | 2 | 2 | ||||
21 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
22 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | ||||||||
23 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 6 403 - 9 478 | 1 614 - 1 671 | 749 - 874 | 4 | 5 | |||||
24 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 792 - 7 064 | 1 175 - 1 286 | 456 - 489 | 3 | 2 | ||||
25 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | ||||||||
26 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 4 001 | 1 697 | 1 361 | 3 | 3 | ||||
27 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | ||||||||
28 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 5 550 - 9 787 | 1 279 - 1 930 | 526 - 829 | 2 | 3 | |||||
29 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 9 654 - 12 079 | 2 269 - 3 025 | 1 040 - 1 450 | 2 | 2 | |||||
30 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 12 862 | 2 829 | 1 313 | 3 | 4 | |||||
31 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 12 157 | 2 815 | 1 263 | 3 | 4 | |||||
32 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 969 - 10 726 | 1 774 - 2 440 | 863 - 1 016 | 4 | 4 | ||||
33 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 14 625 | 2 539 | 1 056 | 2 | 2 | ||||
34 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 415 mil. € spolu za 68 km R2 Kriváň - Tornaľa s odhadovanými investičnými nákladmi cca 900 mil. € | 6 412 - 8 112 | 1 482 - 1 790 | 655 - 822 | 4 | 4 | ||||
35 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 11 611 | 1 689 | 693 | 4 | 3 | ||||
36 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | ||||||||
37 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 154 mil. eur | 10 140 - 11 010 | 1 815 - 1 961 | 792 - 846 | 3 | 5 | ||||
38 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 183 mil. eur | 62 652 | . . . | 10 385 | 4 737 | 2 | 1 | |||
39 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 6 651 - 9 113 | 1 133 - 1 196 | 414 - 522 | 2 | 3 | ||||
40 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 407 - 3 769 | 1 499 - 1 529 | 1 103 - 1 149 | 2 | 2 | ||||
41 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 298 mil. €
spolu za 53 km predĺženia R1 B. Bystrica - Ružomberok s investičnými nákladmi až 1857 mil. € | 8 140 - 13 204 | 1 405 - 2 512 | 544 - 944 | 3 | 3 | ||||
42 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 587 | 1 199 | 470 | 5 | 4 | ||||
43 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 42 774 - 54 519 | . . . | 6 627 - 7 615 | 3 137 - 3 460 | 3 | 2 | ||||
44 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 7 793 | 1 914 | 772 | 2 | 4 | |||||
45 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 2 552 - 2 737 | 1 003 - 1 696 | 709 - 1 316 | 4 | 3 | ||||
46 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 9 492 - 10 279 | 1 443 - 1 643 | 711 - 822 | 3 | 2 | ||||
47 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 5 189 - 6 389 | 1 146 - 1 203 | 489 - 606 | 5 | 5 | ||||
48 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | ||||||||
49 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 201 mil. € spolu za 32 km R2 Včeláre - Šaca s investičnými nákladmi 288 mil. € | 5 809 - 8 826 | 1 335 - 1 725 | 593 - 844 | 5 | 4 | ||||
50 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 208 mil. € spolu za 50 km R2 Tornaľa - Včeláre s investičnými nákladmi 611 mil. € | 6 452 - 10 032 | 1 253 - 1 628 | 491 - 590 | 5 | 5 | ||||
51 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 695 mil. € spolu za 32 km R3 Martin - Horná Štubňa s investičnými nákladmi 353 mil. € | 5 441 - 8 427 | 1 447 - 1 991 | 788 - 963 | 4 | 3 | ||||
52 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 5 814 - 7 518 | 733 - 1 326 | 142 - 701 | 4 | 3 | ||||
53 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 769 - 3 897 | 1 529 - 1 844 | 1 149 - 1 405 | 3 | 3 | ||||
54 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 514 mil. €
spolu za 55 km R4 V. Komárnik - Kapušany s investičnými nákladmi 881 mil. € | 3 782 - 6 302 | 1 697 - 2 149 | 1 375 - 1 435 | 4 | 3 | ||||
55 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 15 mil. eur | 2 156 - 6 890 | 607 - 1 070 | 143 - 281 | 5 | 5 | ||||
56 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 5 420 - 8 693 | 1 014 - 1 369 | 41 - 376 | 5 | 5 | |||||
57 | R7 | 32,8 km | 2 | 367 mil. € | 20 mil. eur | 2 228 - 6 331 | 328 - 768 | 78 - 216 | 5 | 5 | ||||
58 | R3 | 58,5 km | 2 | 611 mil. € | 271 mil. € spolu za 64 km R3 Zvolen - Šahy s odhadovanými investičnými nákladmi 770 mil. € | 3 247 - 11 434 | 830 - 2 216 | 466 - 998 | 4 | 4 | ||||
59 | R7 | 71,3 km | 2 | 553 mil. € | 111 mil. eur | 1 065 - 4 239 | 215 - 1 012 | 52 - 594 | 5 | 5 | ||||
718,8 km |
2 - 8 |
12 607 mil. € |
1 065 - 93 344 | 3,0 |
3,1 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku