✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ||
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# |
dátum |
plánovaný
|
odhad NDS
|
>12 t
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1 - veľmi vysoká,
5 - veľmi nízka |
1 - optimálne,
5 - neprimerané |
2021 vs 2017)
|
pôvodný zmluvný termín
|
+ posun v rokoch
za posledné cca 4 roky | ||||||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
2 - 8 |
19 795 mil. € |
3,1 |
3,2 |
2.62465753424658 - 10.1698630136986 |
6/2017 - 3/2024 |
7/2021 - po 2040 |
|||||||||
1 | 5. | 4/2023 | R1 | 8,1 km | 4 | 173 mil. € | 434 - 541 | 2 | 3 | 12/2019 | 3,8 | 4/2026 (+3,7) | |||||
2 | 46. | 3/2029 | D1 | 7,3 km | 4 | 321 mil. € | 1 175 | 3 | 3 | 4/2028 | 5,8 | 9/2033 (+5,8) | |||||
3 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,6 km | 4 | 418 mil. € | 478 - 541 | 3 | 3 | 6/2032 | 7,9 | 8/2036 (+7,9) | |||||
4 | 39. - 40. | 3/2028 | D1 | 19,9 km | 6 | 321 mil. € | 3 137 - 3 460 | 3 | 2 | 3/2027 | 5,6 | 9/2032 (+5,6) | |||||
5 | 3. | 3/2022 | D1 | 3,5 km | 8 | 149 mil. € | 4 737 | 1 | 1 | 4,6 | 9/2025 (+4,6) | ||||||
6 | 34. - 36. | 6/2027 | D1 | 10,6 km | 8 | 234 mil. € | 4 737 | 2 | 1 | 6/2026 | 6,9 | 6/2030 (+6,9) | |||||
7 | 44. - 45. | 2/2029 | D4 | 3,6 km | 4 | 133 mil. € | 5 | 5 | 4,5 | 2/2033 (+4,5) | |||||||
8 | 32. - 33. | 12/2026 | D4 | 12,4 km | 4 | 772 mil. € | 3 | 4 | 3,3 | 6/2033 (+3,3) | |||||||
9 | 8. - 9. | 3/2024 | R2 | 6,2 km | 2 | 105 mil. € | 704 | 2 | 2 | 3/2023 | 4,7 | 3/2026 (+4,7) | |||||
10 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 18,2 km | 4 | 192 mil. € | 441 - 647 | 2 | 2 | 6/2032 | 7,9 | 8/2036 (+7,9) | |||||
11 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 4,9 km | 2 | 77 mil. € | 2 | 2 | 11/2024 | 4,1 | 10/2028 (+4,1) | ||||||
12 | 39. - 40. | 3/2028 | R2 | 9,6 km | 2 | 112 mil. € | 769 - 937 | 2 | 4 | 5/2027 | 5,9 | 3/2031 (+5,9) | |||||
13 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 23,5 km | 2 | 227 mil. € | 4 | 4 | 4,1 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
14 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 8,7 km | 2 | 94 mil. € | 562 | 4 | 2 | 9/2030 | 5,1 | 8/2034 (+2,1) | |||||
15 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 6,5 km | 2 | 116 mil. € | 414 - 522 | 2 | 3 | 4/2026 | 3,7 | 6/2030 (+3,7) | |||||
16 | 48. - 49. | 9/2029 | R2 | 9,8 km | 2 | 93 mil. € | 491 - 590 | 5 | 5 | 6/2028 | 5,6 | 9/2032 (+5,6) | |||||
17 | 8. - 9. | 3/2024 | R7 | 9,4 km | 4 | 191 mil. € | 565 - 883 | 4 | 5 | 3,5 | 9/2028 (+3,5) | ||||||
18 | 69. - 70. | 8/2034 | R3 | 14,0 km | 2 | 305 mil. € | 3 | 3 | 10/2033 | 5,9 | 8/2037 (+5,9) | ||||||
19 | 12/2013 | D1 | 14,9 km | 4 | 341 mil. € | 1 420 - 2 535 | 1 | 1 | 12/2010 | 6/2017 | 2023 (+1,0) | ||||||
20 | 7/2016 | D4 | 4,4 km | 4 - 6 | 1 | 2 | 3/2020 | 11/2021 (+0,4) | |||||||||
21 | 37. - 38. | 2/2028 | R2 | 7,8 km | 2 | 73 mil. € | 470 | 5 | 4 | 11/2026 | 4,1 | 2/2031 (+4,1) | |||||
22 | 7/2016 | D4 | 22,6 km | 4 - 6 | 3 057 - 7 634 | 1 | 2 | 9/2020 | 11/2021 (+0,4) | ||||||||
23 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 11,5 km | 4 | 406 mil. € | 636 | 4 | 4 | 7/2030 | 10,2 | 5/2033 (+10,2) | |||||
24 | 1. | 10/2021 | R4 | 14,3 km | 4 | 202 mil. € | 477 - 2 380 | 2 | 1 | 12/2018 | 2,6 | 10/2024 (+2,6) | |||||
25 | 6. | 7/2023 | R2 | 6,8 km | 4 | 171 mil. € | 264 - 2 380 | 3 | 3 | 11/2021 | 4,3 | 7/2026 (+4,3) | |||||
26 | 3/2020 | R2 | 9,1 km | 4 | 267 mil. € | 1 143 - 1 188 | 3 | 4 | 3/2024 | 2024 (+2,8) | |||||||
27 | 24. | 12/2025 | R2 | 6,1 km | 4 | 143 mil. € | 1 263 | 3 | 4 | 1/2025 | 4,3 | 12/2028 (+4,3) | |||||
28 | 12. | 7/2024 | R3 | 6,5 km | 2 | 70 mil. € | 742 - 818 | 2 | 2 | 9/2023 | 2,7 | 7/2026 (+2,7) | |||||
29 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 8,0 km | 2 | 133 mil. € | 142 - 701 | 4 | 3 | 2/2029 | 6,1 | 5/2033 (+6,1) | |||||
30 | 25. | 1/2026 | D3 | 10,8 km | 4 | 309 mil. € | 2 105 - 2 649 | 2 | 4 | 7/2022 | 3,0 | 1/2029 (+3,0) | |||||
31 | 19. | 6/2025 | R4 | 8,2 km | 2 | 94 mil. € | 1 361 | 3 | 3 | 3/2024 | 4,7 | 6/2027 (+4,7) | |||||
32 | 6/2014 | D1 | 13,5 km | 4 | 555 mil. € | 639 - 3 702 | 1 | 2 | 12/2019 | 2024 (+4,0) | |||||||
33 | 28. - 29. | 8/2026 | R4 | 4,0 km | 4 | 105 mil. € | 1 056 | 2 | 2 | 5/2025 | 3,8 | 8/2029 (+3,8) | |||||
34 | 55. - 56. | 5/2031 | R1 | 9,5 km | 4 | 339 mil. € | 598 - 1 086 | 4 | 4 | 7/2030 | 10,2 | 5/2033 (+10,2) | |||||
35 | 26. | 4/2026 | R2 | 20,7 km | 2 | 211 mil. € | 863 - 1 016 | 4 | 4 | 7/2025 | 4,8 | 4/2028 (+4,8) | |||||
36 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 8,5 km | 6 | 90 mil. € | 5 960 | 5 | 5 | 9/2031 | 5,6 | 10/2035 (+5,6) | |||||
37 | 57. - 58. | 6/2031 | R3 | 14,0 km | 4 | 191 mil. € | 1 297 - 1 405 | 3 | 3 | 8/2030 | 7,0 | 6/2034 (+7,0) | |||||
38 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,2 km | 2 | 182 mil. € | 394 | 4 | 3 | 9/2029 | 4,3 | 7/2033 (+4,3) | |||||
39 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,8 km | 4 | 139 mil. € | 275 - 402 | 4 | 3 | 6/2032 | 7,7 | 8/2036 (+7,7) | |||||
40 | 16. - 17. | 12/2024 | R7 | 8,4 km | 4 | 161 mil. € | 749 - 874 | 4 | 5 | 3,5 | 5/2029 (+3,5) | ||||||
41 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 16,0 km | 4 | 277 mil. € | 1 040 - 1 450 | 2 | 2 | 12/2024 | 3,2 | 10/2028 (+3,2) | |||||
42 | 32. - 33. | 12/2026 | R2 | 18,0 km | 2 | 224 mil. € | 792 - 846 | 3 | 5 | 9/2025 | 2,8 | 12/2029 (+2,8) | |||||
43 | 71. - 78. | po 2040 | R1 | 42,1 km | 4 | 631 mil. € | 358 - 1 118 | 5 | 5 | po 2040 | |||||||
44 | 48. - 49. | 9/2029 | R3 | 7,9 km | 2 | 71 mil. € | 788 - 963 | 4 | 3 | 10/2028 | 4,1 | 9/2032 (+4,1) | |||||
45 | 8/2019 | R2 | 13,5 km | 4 | 142 mil. € | 1 039 - 1 131 | 2 | 2 | 12/2017 | 8/2021 | 2021 (+1,1) | ||||||
46 | 57. - 58. | 6/2031 | R8 | 54,9 km | 4 | 1 020 mil. € | 150 - 839 | 3 | 5 | 7/2030 | 6/2036 (+2,3) | ||||||
47 | 20. - 23. | 10/2025 | R3 | 8,3 km | 2 | 199 mil. € | 526 - 829 | 2 | 3 | 11/2024 | 4,1 | 10/2028 (+4,1) | |||||
48 | 69. - 70. | 8/2034 | R2 | 49,0 km | 2 | 662 mil. € | 513 - 720 | 4 | 4 | 10/2033 | 5,9 | 8/2037 (+5,9) | |||||
49 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 29,2 km | 2 | 230 mil. € | 143 - 281 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||||
50 | 60. - 61. | 8/2031 | R3 | 10,9 km | 2 | 129 mil. € | 410 - 1 220 | 3 | 2 | 9/2030 | 7,4 | 8/2034 (+2,1) | |||||
51 | 31. | 11/2026 | D3 | 4,0 km | 4 | 179 mil. € | 2 660 | 1 | 2 | 1/2026 | 6,4 | 11/2030 (+6,4) | |||||
52 | 28. - 29. | 8/2026 | R2 | 10,6 km | 2 | 125 mil. € | 655 - 822 | 4 | 4 | 11/2025 | 5,1 | 8/2028 (+5,1) | |||||
53 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 12,1 km | 4 | 162 mil. € | 441 - 571 | 3 | 3 | 6/2032 | 7,7 | 8/2036 (+7,7) | |||||
54 | 41. | 9/2028 | R2 | 11,5 km | 2 | 235 mil. € | 772 | 2 | 4 | 11/2027 | 5,4 | 9/2031 (+5,4) | |||||
55 | 7/2019 | R4 | 4,3 km | 4 | 179 mil. € | 399 - 500 | 1 | 3 | 12/2017 | 3/2023 | 2023 (+2,0) | ||||||
56 | 4. | 9/2022 | R4 | 10,2 km | 4 | 299 mil. € | 953 - 1 474 | 1 | 3 | 11/2020 | 4,8 | 1/2027 (+4,8) | |||||
57 | 10. | 4/2024 | D1 | 3,8 km | 2 | 57 mil. € | 351 | 3 | 5 | 8/2015 | 4,1 | 4/2027 (+4,1) | |||||
58 | 18. | 4/2025 | D1 | 1,1 km | 2 | 12 mil. € | 2 | 1 | 1/2024 | 5,0 | 1/2027 (+5,0) | ||||||
59 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 7,5 km | 2 | 124 mil. € | 1 149 - 1 405 | 3 | 3 | 2/2029 | 6,1 | 5/2033 (+6,1) | |||||
60 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 10,3 km | 2 | 92 mil. € | 947 - 1 015 | 4 | 2 | po 2040 (0,0) | |||||||
61 | 34. - 36. | 6/2027 | R4 | 7,0 km | 2 | 122 mil. € | 1 103 - 1 149 | 2 | 2 | 4/2026 | 3,7 | 6/2030 (+3,7) | |||||
62 | 16. - 17. | 12/2024 | R2 | 14,1 km | 2 | 272 mil. € | 456 - 489 | 3 | 2 | 1/2023 | 5,4 | 12/2029 (+5,4) | |||||
63 | 11. | 6/2024 | R1 | 2,7 km | 4 | 155 mil. € | 1 263 | 4 | 3 | 8/2023 | 3,5 | 6/2026 (+3,5) | |||||
64 | 30. | 10/2026 | R1 | 4,6 km | 4 | 100 mil. € | 693 | 4 | 3 | 12/2025 | 3,5 | 10/2028 (+3,5) | |||||
65 | 71. - 78. | po 2040 | D3 | 3,1 km | 4 | 60 mil. € | 41 - 376 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||||
66 | 37. - 38. | 2/2028 | R1 | 14,9 km | 4 | 785 mil. € | 544 - 944 | 3 | 3 | 4/2027 | 6,9 | 2/2031 (+6,9) | |||||
67 | 64. - 68. | 8/2033 | D1 | 15,5 km | 4 | 136 mil. € | 144 - 265 | 4 | 3 | 6/2032 | 7,7 | 8/2036 (+7,7) | |||||
68 | 62. - 63. | 10/2032 | D2 | 6,9 km | 6 | 107 mil. € | 5 | 5 | 9/2031 | 6,0 | 10/2035 (+5,9) | ||||||
69 | 50. - 52. | 5/2030 | R4 | 6,0 km | 2 | 101 mil. € | 1 375 - 1 435 | 4 | 3 | 2/2029 | 6,1 | 5/2033 (+6,1) | |||||
70 | 71. - 78. | po 2040 | R5 | 1,7 km | 2 | 54 mil. € | 2 435 | 3 | 4 | 3/2025 (0,0) | |||||||
71 | 44. - 45. | 2/2029 | R2 | 18,0 km | 2 | 176 mil. € | 489 - 606 | 5 | 5 | 11/2027 | 4,9 | 2/2032 (+4,9) | |||||
72 | 20. - 23. | 10/2025 | R2 | 2,7 km | 4 | 59 mil. € | 1 313 | 3 | 4 | 5/2024 | 4,2 | 10/2028 (+4,2) | |||||
73 | 7. | 2/2024 | D1 | 13,5 km | 4 | 1 235 mil. € | 1 381 - 2 502 | 1 | 1 | 4,5 | 12/2030 (+4,5) | ||||||
74 | 3/2021 | R3 | 4,4 km | 2 | 70 mil. € | 577 - 783 | 2 | 2 | 11/2016 | 6/2023 | 8/2022 (+2,2) | ||||||
75 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 32,8 km | 2 | 367 mil. € | 78 - 216 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||||
76 | 47. | 7/2029 | R2 | 14,0 km | 2 | 117 mil. € | 593 - 844 | 5 | 4 | 4/2028 | 5,4 | 7/2032 (+5,3) | |||||
77 | 13. | 8/2024 | R2 | 8,3 km | 2 | 169 mil. € | 692 - 710 | 2 | 2 | 8/2023 | 5,1 | 8/2026 (+5,1) | |||||
78 | 14. - 15. | 10/2024 | R7 | 14,3 km | 2 | 172 mil. € | 4 | 4 | 4,1 | 4/2029 (+4,1) | |||||||
79 | 71. - 78. | po 2040 | R3 | 58,5 km | 2 | 611 mil. € | 466 - 998 | 4 | 4 | po 2040 (+13,9) | |||||||
80 | 59. | 7/2031 | R2 | 17,5 km | 4 | 287 mil. € | 1 311 - 1 980 | 2 | 2 | 8/2030 | 10,0 | 7/2034 (+10,0) | |||||
81 | 71. - 78. | po 2040 | R7 | 71,3 km | 2 | 553 mil. € | 52 - 594 | 5 | 5 | po 2040 (0,0) | |||||||
82 | 42. - 43. | 11/2028 | R3 | 5,0 km | 2 | 63 mil. € | 711 - 822 | 3 | 2 | 12/2027 | 5,2 | 11/2030 (+5,2) | |||||
83 | 42. - 43. | 11/2028 | R4 | 7,9 km | 2 | 129 mil. € | 709 - 1 316 | 4 | 3 | 9/2027 | 4,8 | 11/2031 (+4,8) | |||||
84 | 53. - 54. | 7/2030 | R6 | 11,3 km | 2 | 222 mil. € | 292 - 307 | 4 | 3 | 9/2029 | 4,3 | 7/2033 (+4,3) | |||||
85 | 27. | 5/2026 | D3 | 11,2 km | 4 | 410 mil. € | 2 661 - 2 869 | 1 | 1 | 5/2022 | 5,1 | 5/2029 (+5,1) | |||||
85 úsekov |
1 117,7 km |
2 - 8 |
19 795 mil. € |
3,1 |
3,2 |
2.62465753424658 - 10.1698630136986 |
6/2017 - 3/2024 |
7/2021 - po 2040 |
jednotlivé fázy: 1 - Technická štúdia, 2 - EIA - Správa o hodnotení, 3 - EIA - Záverečné stanovisko, 4 - Štúdia realizovateľnosti (prebratie), 5 - Dokumentácia na územné rozhodnutie, 6 - Územné rozhodnutie, 7 - Dokumentácia na stavebné povolenie, 8 - MPV pre stavebné povolenie - zmluvy k pozemkom, 9 - Stavebné povolenie - predpoklad NDS, 10 - Dokumentácia na ponuku